 | 2006/07/03 16:00 曇り ウインクラフト
女将「またそんなこと..始めてもたん？」
win 「・・・・・」
私 「なんか...勢いらしいですよぉ」
女将「あんたっ！ ちゃんと元に戻してやっ！」
win 「あい..」
私 「元に戻せるかなぁ...ｳｹｹｹｹｹ (^◇^;) 」
女将「泥沼くんが、そそのかしたのかっ？！ (▼▼ﾒ) 」 |
 |
私 「げ！ ちゃいますがなっ！ (>_<;)
親父さんがハンドルを見比べているときに、
←←ココまでしたからには..やるぞ！”..って..(^^; 」
win 壁|ω･`) ←隠れているらしい
</td> |
 |
←見比べていたハンドル。
どうやら、win親父は、パドルシフトに興味を持ったらしい。 |
 | ところが... 謎の端子がひとつ多い！
なんですかコレ？ （＠＠？
推測するに、最新型のESPは、舵角を情報として高度な処理をしているようで、
その舵角センサーの出力コネクターだと思われます。
黒いフタを念のために、開けて中を見ましたけど、
ぎっしりと詰まった基盤上に、
ステアリングの回転情報を拾う為の、光センサーなど、
見るからにハイテクの固まりな...ステアリングとなってました。
なもんで d(vv;
見なかったことにして、スグに元に戻したのは、言うまでもない.. (笑) |
 | では、ホーンスイッチに目を移してみると、
んが！ (´Д｀;)
なんか高級な作り込みに変わってるぞ！
接触不良でホーンが鳴らない！なんて、クレームでもあったのだろうか？
|
 | とりあえず...悩んでいてもしょうがないので、【怪しい基盤】を先に取り付ける！
※【コレ】とはなんら関係のない怪しい基盤です..ｱｼｶﾗｽﾞ d(vv;
その間に、テスターを手に、
制御のカナメとなる"怪しい抵抗値"を調べまくる。
しかし...調べれば調べるほどに、問題点が山積みされ.. orz
万策尽きて、名古屋の師匠に直TEL！
Help me!!!! (ｰ人ｰ)ｵﾈﾏｲ |
 |
私 「あぁ〜だ！こぉ〜だ！なんですよぉ〜」
師匠「あぁ〜あ....禁断の園に足を踏み入れてしまったのね.. (^^; 」
私 「やっぱし？」
師匠「というのも... あぁ〜だ！こぉ〜だ！」
私 「げげげげげげげ！ マジっすかぁ〜 (´Д｀;)」
師匠「マじですよ..。なもんで、私は２度とやらない」
私 「了解しましたぁ〜.... こちらも...撤収しますぅ〜 」
というわけで、01モデルの for twoに、
ロードスターブラバスのパドル付きステアリング..装着は、断念です。
力業でやる方法もあるには..あるんですが.... (^^;
超リスキーな作業と、お店のデモカーであることを考慮すると、
代車で貸せない車になるのは、かなりマズイとのことで、断念ですよぉ〜
※追記※
この施工は、逆立ちしても..お店のメニューには..なりません。
店主の気まぐれで、身銭きっての...お遊びですから.. (^^;
それに、今となっては..必要な【怪しい基盤】の入手も...困難ですしぃ...ね。 |
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にしはら＠東大阪
- 2006/07/04(火) 11:11 -
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