泥沼掲示板
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原因切り分け..
 にしはら@東大阪この掲示板の管理人です  - 2008/07/27(日) 10:26 -

引用なし
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   アイドリング時、油温 95度..油圧..1.5K..
走行中もしくは、停止直前に、1.0Kを切ることはなくなりました。

んが!..

相変わらず..エアコンとまります。
..ということは、油圧の問題じゃないことが判明。

停止直前に..クラッチが切れるとき、
エンジンロード値(エンジン負荷)が、上昇します。
おそらく..この辺に原因アリと..目星つけました。

..ってことは、クラッチ周辺やなぁ.. d(vv;

464 hits

[smart] 真夏の憂鬱 >油圧 と エマージェンシーモードの場合 にしはら@東大阪この掲示板の管理人です 2007/08/17(金) 15:20 smart
Re:真夏の憂鬱 >油圧 と エマージェンシーモードの場合 billiken 2007/08/17(金) 23:35
Re:真夏の憂鬱 >油圧 と エマージェンシーモードの場合 にしはら@東大阪この掲示板の管理人です 2007/08/18(土) 10:23
Re:真夏の憂鬱 >油圧 と エマージェンシーモードの場合 billiken 2007/08/18(土) 21:26
Re:真夏の憂鬱 >油圧 と エマージェンシーモードの場合 にしはら@東大阪この掲示板の管理人です 2007/08/18(土) 22:23
[smart] 【続】真夏の憂鬱 >油圧 と エマージェンシーモードの場合 にしはら@東大阪この掲示板の管理人です 2008/07/26(土) 12:48 smart[添付][添付]
原因切り分け.. にしはら@東大阪この掲示板の管理人です 2008/07/27(日) 10:26
原因は! >スロットルボディーの汚れ にしはら@東大阪この掲示板の管理人です 2008/07/31(木) 21:06

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