米国人の60年間にわたる小型車嫌いも、ついに終わりを迎えつつあるのかもしれない。

『Smart ForTwo』の米国発売まであと1ヵ月あるが、すでに3万人以上が、価格1万1590ドルからの同小型車に喜んで手付金を支払っているという。
そのため、まだ誰も車のキーを受け取っていないにもかかわらず、Smart ForTwoはすでに事実上の完売状態となっている。

Smart ForTwoに対するわれわれの評価は、多少割れたところもあるが概ね好意的だった。

米国の交通問題を解決する手段としてみれば、サンフランシスコ、ニューヨーク、ボストン、フィラデルフィア、ワシントン、ポートランドといった過密都市にはうってつけだろう。

だが、フェニックス、ヒューストン、アトランタなど、無秩序に広がった市街地が、州間ハイウェイとおびただしい数の駐車場で結ばれているような地域で、本当に役に立つのだろうか？ その答えは、時間が経ってみなければわからない。

確実に言えるのは、1リッターエンジンを搭載し、燃費が最大でリッター約19キロメートルというこの車は、ガソリン価格が1ガロン[3.8リットル]あたり3ドルと高騰しているなかで、幅広い支持を集めているということだ。

また、住宅市場の低迷と経済の悪化が進むなか、4万ドルもするフル装備のピックアップトラックを、不必要でばかげてさえいると考える米国人も増えている。

Smart ForTwoを手がける独Mercedes-Benz社の親会社Daimler社は現在、ロンドン市と共同で電気走行モデルのSmartForTwoの実地テストを行なう予定(日本語版記事)で、フランスや米国の都市でも同様のテストを計画している。

問題は米国でSmart ForTwoの人気が続くかどうかだが、わが財布に尋ねたところ、答えは「イエス」だった。

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　ﾟДﾟ)＜ホンマかいなぁ....　にわかに信じがたい...。