我が家の通称「幼稚園バス」も、いよいよ最後の車検となりました。 正確には「なにわ」ナンバーでの最後の車検です。 ※排ガス規制の為。大阪では平成17年7月以降の車検が受けられません (´Д`;)
思い返せば、愛娘が産まれた年に購入。その娘も、もぉ小学校5年生なので、 11年も、我が家の大量輸送部門を担ってきたってことになります。 私の”内燃機関”履歴としては、最長所有記録保持車ですわな (-。-)y-~~~
新車フルオプション..乗り出し価格\3,500,000だったので 今度の車検を受ければ、1ヶ月あたり、約\25.000で乗ってきたことになりますな。 ※保険料・税金・車検費用除く。
これが高いか安いかは、利用頻度にもよるのでしょうけど、 我が家に泥沼な2輪車が増えたことから、一気に走行距離が低下して、 11年落ちにもかかわらず、たったの? 55,000km。 1km乗るのに、63円63銭ってとこかな ← まぁタクシーより安いか (^^; その前の ファミリア4drセダンは、5年で115,000km乗ったのにねぇ (笑)
もぉ〜”ラスト2年!”と思ったら、急に愛しくなってきて、 なんとかならんもんかと、あれこれ思案する毎日です。
中古車価格を見ても、同年式の同走行距離車両が、35万円ぐらいで売っているので、 下取りは、恐らく¥0でしょうから、売るのは難しいでしょうな。 大阪で車検がとれなくなったら、排気ガスの規制区域外の友人に、ただでもらってもらおうかなぁ? 13年落ちの1Boxなんか、いらんわい!っていわれるか (^◇^;)
ん? 京都の友人に譲渡すれば、たまには借りられるなぁ うけけけけ (▼▼メ)
あそうそう..ルシーダの画像は、某サイトから頂戴したもので、 実際は、金色?です..
平成5年式 ルシーダ G 2WD 2200cc ディーゼルターボ (アルミホイール&ツインサンルーフ&音冷蔵庫&電磁石カーテン付) ←当時のフルオプションでっせ! (-。-)y-~~~ |
TYOTA エスティマ ルシーダ G ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 (2200ディーゼルターボ2WD) | 型式 | Q-CXR11G | 新車価格 | 294.1 万円 (消費税別) | 販売開始年月 | 1992年 1月 | 全長×全幅×全高 | 4690×1690×1810 mm | 室内長×室内幅×室内高 | 2915×1520×1220 mm | ホイールベース | 2860 mm | トレッド前 | 1450 mm | トレッド後 | 1440 mm | 最低地上高 | 150 mm | 車両重量 | 1750 kg | ■ エンジン | エンジン型式 | 3C-T | 種類 | 直列4気筒OHCICターボ | 内径×行程 | 86.0mm×94.0mm | 総排気量 | 2184cc | 圧縮比 | 22.0 | 燃料供給装置 | ボッシュ式分配型(噴射ポンプ) | 最高出力 | 100ps(74kw)/4200rpm | 最大トルク | 22.0kg磁m(215.7nm)/2600rpm | 過給機 | IC付きターボ | 燃料タンク容量 | 60リットル | 使用燃料 | 軽油 |
| ■ ステアリング&サスペンション | ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン | サスペンション前 | ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付) | サスペンション後 | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング | ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ブレーキ後 | ドラム(リーディングトレーディング) | タイヤ前 | 215/65R15 96H | タイヤ後 | 215/65R15 96H | 最小回転半径 | 5.6m | ■ シート | 乗員定員 | 7〓 | ■ トランスミッション | 型式 | 4AT | 駆動方式 | ミッドシップ | LSD | なし | ■ 変速比 | CVT | ---- | 第1速 | 2.826 | 第2速 | 1.493 | 第3速 | 1.000 | 第4速 | 0.730 | 第5速 | ---- | 第6速 | ---- | 第7速 | ---- | 第8速 | ---- | 後退 | 2.730 | ■ 減速比 | 第1速 | 4.300 | 第2速 | ---- |
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■ エクステリア | フロントフォグランプ | 標準 | リアフォグランプ | なし | キセノンヘッドランプ | なし | プロジェクターヘッドランプ | なし | フロントスポイラー | なし | リアスポイラー | 標準 | リアワイパー | 標準 | ■ セーフティ | 運転席エアバック | オプション | 助手席エアバック | なし | サイドエアバック | なし | ABS(アンチロックブレーキ) | オプション | トラクションコントロール | なし | 前席シートベルトプリテンショナー | なし | 前席シートベルトフォースリミッター | なし | 後席3点式シートベルト | 標準 | チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | なし | サイドインパクトバー | 標準 | ブレーキアシスト | なし | 衝突安全ボディー | なし | EBD(電子制動力配分装置) | なし | 盗難防止システム | なし | その他安全装備 |
| ■ ナビ&AV | ナビゲーション | なし | ナビゲーションメディア | なし | サウンド(CS&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー | CDプレイヤー | なし | ■ アメニティ | エアコン | デュアルエアコン | パワーウィンドウ | 標準 | 集中ドアロック | 標準 | ステアリングホイールテレスコピック機構 | なし | ステアリングホイールチルト機構 | 標準 | クルーズコントロール | なし | 本革巻きステアリング | なし | 本革シート | なし | 前席パワーシート | なし | 後席パワーシート | なし | ウッドパネル | オプション | SR/MR | ツイン | アルミホイール | 15インチ標準 | 分割可倒式リアシート | なし | UVカットガラス | なし | プライバシーガラス | なし |
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色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ブルーイッシュグレーメタリック | | | | ペールイエローパールマイカ | | | | | | | | | | | ウォームグレーオパール | | | ディープレッドマイカ | | | | | | ライトターコイズマイカメタリック | | | | | | | |
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