泥沼掲示板

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管理人の日記みたいな感じを呈していますが (^^;　ここは来訪者が、自由に投稿できる掲示板です。
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[smart] ブローオフバルブの寿命 にしはら＠東大阪

2006/01/30(月) 23:09

【その１】行き着く先は... >ブローオフバルブの寿命 にしはら＠東大阪

2006/01/30(月) 23:37

Re:行き着く先は... >ブローオフバルブの寿命 孝浜 2006/01/31(火) 12:25

順番に壊れてゆくだけよぉ～ にしはら＠東大阪

2006/01/31(火) 19:16

Re:順番に壊れてゆくだけよぉ～ ネコ 2006/02/01(水) 21:16

Re:順番に壊れてゆくだけよぉ～ にしはら＠東大阪

2006/02/03(金) 00:41

【その２】問題点が　２つ d(vv; にしはら＠東大阪

2006/02/03(金) 02:24

【その３】いきなり転ける！(爆) にしはら＠東大阪

2006/02/03(金) 02:47

【その４】七転び八起き？！ にしはら＠東大阪

2006/02/03(金) 02:50

【その５】掟破りの”荒技”　(∩∩メ) にしはら＠東大阪

2006/02/03(金) 03:04

【その６】仮説　＞ターボラグ にしはら＠東大阪

2006/02/04(土) 10:58

Re:仮説　＞ターボラグ 新妻 2006/02/04(土) 17:53

【その７】これエエわぁ～　（・∀・）　 >HKS SQV にしはら＠東大阪

2006/02/04(土) 11:44

[カプチーノ] やっぱイルやろぉ　＞HKS SQV にしはら＠東大阪

2006/02/09(木) 10:28

【その２】取り付け編　＞HKS SQV にしはら＠東大阪

2006/02/17(金) 16:04

【その３】やってもたぁ～....orz にしはら＠東大阪

2006/02/17(金) 16:13

【その８】取っ払った！ >音響フィン にしはら＠東大阪

2006/05/13(土) 13:33

Re:【その８】取っ払った！ >音響フィン 孝浜 2006/05/13(土) 21:07

[smart] ブローオフバルブの寿命

にしはら＠東大阪 - 2006/01/30(月) 23:09 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 2006013002.jpg
・サイズ	： 90.4KB

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・名前	： 2006013000.jpg
・サイズ	： 49.4KB

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・名前	： 2006013001.jpg
・サイズ	： 54.0KB

～添付ファイル～

・名前	： 2006013003.jpg
・サイズ	： 45.6KB

何をしてるのかって？ (^^;

いやねぇ..smartのブローオフバルブがねぇ..
最近、元気無いんですよ～
「プッシュッ～ン！」..って音が、
「フぅ～スュ～ン！」..って感じ　 ┐('～‘；)┌

ピストンの動きが渋くなっているのか..
はたまた圧力漏れをおこしているのか、
あきらかに..おかしい。

メーカーの指標によると、５～７００００kmで、オーバーホールが必要とのことなんですが、
うちのは、装着後、３００００kmほどしか走ってません。

まぁ～..メーカーの想定している純正ブースト圧の、ほぼ２倍の圧力で使用しているので、
寿命も..半分になってしまったってことか？

(~ﾍ~;)ｳｰﾝ

いよいよ..オーバーホールするか
..はたまた....ﾆｮﾎﾎﾎﾎ (▼▼ﾒ)

※この続きは【こちら】

【2006013002.jpg : 90.4KB】

【2006013000.jpg : 49.4KB】

【2006013001.jpg : 54.0KB】

【2006013003.jpg : 45.6KB】

【その１】行き着く先は... >ブローオフバルブの寿命

にしはら＠東大阪 - 2006/01/30(月) 23:37 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 2006013001(2).jpg
・サイズ	： 48.1KB

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・サイズ	： 105.5KB

～添付ファイル～

・名前	： 2006013003(2).jpg
・サイズ	： 54.6KB

結局のところ..修理(メンテナンス)したところで
このまま..このブローオフバルブを使い続ける限り、
永遠と繰り返さなければならないなぁ..となり、
だったら..お蔵入りになっていた"企画"を再始動とあいなりました (^^;

ということで、紀州ブラバス殿、乞うご期待！　(笑)

※この続きは【こちら】

【2006013001(2).jpg : 48.1KB】

【2006013002(2).jpg : 105.5KB】

【2006013003(2).jpg : 54.6KB】

Re:行き着く先は... >ブローオフバルブの寿命

孝浜 - 2006/01/31(火) 12:25 -


	引用なし

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■ To にしはら＠東大阪さん

>>ということで、紀州ブラバス殿、乞うご期待！　(笑)

おおっ！ついにあの企画が始動したのですね。
うちには２台控えていますので、期待しています。

しかし今年もハイペースですね～。
貴殿の探究心と物欲には感服致します。<(_ _)>

順番に壊れてゆくだけよぉ～

にしはら＠東大阪 - 2006/01/31(火) 19:16 -


	引用なし

	パスワード

■ To 孝浜さん
>>しかし今年もハイペースですね～。
>>貴殿の探究心と物欲には感服致します。<(_ _)>

..順番に壊れてゆくだけよぉ～　orz

Re:順番に壊れてゆくだけよぉ～

ネコ

- 2006/02/01(水) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

http://www.monotaro.com/cgi-bin/OBP.cgi?m=search&c=60584&pn=1&pp=20
ココに載っているような高圧配管用の継ぎ手が使えますよ！

元々このバルブは、工業用の真鋳バルブで消耗品です。

バルブをレンチで外してネジピッチを計り、
都合の良い継ぎ手を着ければ、社外ブローオフバルブが簡単に装着出来ますよ！！

サムコの異型ホースは結構高いですよ～～（笑）

ホースは、細い方が取り回しがしやすくて好きな所までブローオフバルブ本体を移動できるので便利です。
18～25φ程度なら、ホームセンターで売っている糸入りのホースでも充分です。

参考まで！！

先日、イッチー邸で見た雑誌に載っていた。某社のインテークパイプ欲しいですね（笑）

Re:順番に壊れてゆくだけよぉ～

にしはら＠東大阪 - 2006/02/03(金) 00:41 -


	引用なし

	パスワード

■ To ネコさん
>>http://www.monotaro.com/cgi-bin/OBP.cgi?m=search&c=60584&pn=1&pp=20
>>ココに載っているような高圧配管用の継ぎ手が使えますよ！
..有り難き幸せ (ー人ー)感謝

　しっ..しかしながら、時..既に遅しです..　m(_ _)mペコ

　掟破りの荒技を..ですねぇ (^^;

>>サムコの異型ホースは結構高いですよ～～（笑）
..　たったの　￥３,６００　でした　(T^T)g

>>先日、イッチー邸で見た雑誌に載っていた。某社のインテークパイプ欲しいですね（笑）
..　(^◎^)バブゥ

【その２】問題点が　２つ d(vv;

にしはら＠東大阪 - 2006/02/03(金) 02:24 -


	引用なし

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【前回】

うちのsmartに、HKS SQVを取り付けるにあたり、問題点が..２つ..。

(1) 設置場所は？

★あの狭いエンジンルームの何処に設置するか？

　オーナーの方ならよくご存じのハズ d(vv;
　あの狭いエンジンルームの何処に設置するか？
　そぉなんです..　デカイんですよぉ　＞SQV
　場所があるからといって、配管の取り回しにも気を遣わなきゃならんしぃ
　その配管も、長々と取り回すと、配管容積の増量によるターボラグが気になります。

★ならば、サクションパイプに直づけが良かろう？！

　........そんな簡単に出来るなら、苦労しませんって (^^;　理由はのちほど..

★んじゃ、スペース稼ぐのに、エアクリーナー箱..ハズしちゃえ！

　この方法で、SQV設置を実現されておる方も、おられるようですが、
　エンジンルーム内部に、むき出しになるエアクリーナーの事を思うと、二の足を踏んでしまいます。
　それに、エアクリーナー箱は、コンピュータの冷却も兼ねているので、おいそれとはずせません。

★あ！　リアパネルの裏なんてどぉ？！

　それも検討しましたよぉ～　(^◇^;)
　でもね、よくよく考えると、マフラーから容赦なく高熱が上がってくる。
　あっちっちになった SQV本体なんて..想像するだけでも..エンジンに良くないしねぇ

★じゃ..あきらめろ！

　　ﾟﾟ(ｏ )★＼(--;ﾊﾞｷ.. 企画が終わってしまいますがな！

(2) どうやって、接合する？

★smart用の HKS SQV なんて、この世に存在しませんから、ポン付けってワケにはいきません。
　それに、既存の金属製サクションパイプを、どぉしても使いたいしぃ。
　そんな理由で、何用でもいいから、新品でとにかく安い一品を落札したのですが... (^^;
　　　　　　　　　　　※三菱ランエボIV用
　で、フランジ部分だけ加工用の汎用品を買って、サクｯっと溶接すりゃいいやぁ～..と思ってましたけど、
　ぬわんと、材質の違いで溶接ができないことが判明！ ..orz
　こぉゆぅ理由で、サクションパイプ直付けは断念..

★しょうがねぇなぁ..金属製のサクションパイプにこだわるなら、もぉワンオフしかないでしょ！

　いやねぇ..ココだけの話し..
　そんなお話しも..名古屋方面で..チラホラと　(^◇^;)
　でもぉ..やっぱ、他力本願じゃ..マズイやろぉってことで..あきらめました。
　　　※その結果、長い間..この企画はお蔵入りとなっていたワケでして..orz

★ならば！　あるモノ使えば？！

　現在ついているブローオフバルブの..サクションパイプとの連結部のネジを利用できないか？！
　口径２２mm　ピッチ1.5mm..サイズが分かれば楽勝やん！　＼(^o^)／

　その昔、ネコ氏に伝授されたとうり、水道設備屋さんを２～３軒まわりました。

　　※ここでネコ氏があらためて伝授してくださってます。
　　　しかし..残念ながら..ウロウロしていたのは、それよりも４～５日前です　(^◇^;)

※この続きは【こちら】

【その３】いきなり転ける！(爆)

にしはら＠東大阪 - 2006/02/03(金) 02:47 -


	引用なし

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水道設備屋さんを..ハシゴすること..３軒目。

店主「これかな？　えぇ...と、２２口径...　これやね！」

なぁ～んてプロが言うもんだから.
.イソイソと大枚￥４２０はたいて帰りましたよぉ
脱兎のごとく..いつものウインクラフトさんへ　直行！

私　「あぁ～だ！こぉ～だ！で、やっと見つけました！　＼(^o^)／」

WIN 「ほぉ..そんな都合のエエもん見つかったか？」

私　「さっそく！挑戦するあるよっ！」

WIN 「んだ！..　　　ん？　あれ？」

私　「何？」

WIN 「これ..内径が２２mmじゃなくて、外径が２２mmやん！」

私　「まじっすか！　(-_-#)　」

WIN 「はいっ！　振り出しに戻る！　(大笑)　」

　　　　ヾ(≧▽≦)ﾉｷﾞｬﾊﾊ☆(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん!!!

私　「・・・・・」

のっけから、この調子ですから..先が思いやられます　┐('～‘；)┌

※この続きは【こちら】

【その４】七転び八起き？！

にしはら＠東大阪 - 2006/02/03(金) 02:50 -


	引用なし

	パスワード

私　「要は、このサクションパイプにある..取り付けネジにあえばいいんでしょ！」

WIN 「まさか..それをワンオフか？」

私　「ダメ？ (^^;　」

WIN 「そりゃ　作れと言われれば、作ってやるけど、
　　　そんなのに手間ヒマかけるんやったら、サクションパイプから作ったらどや？」

私　「そっかぁ..結局　そぉなりますよねぇ..」

WIN 「だな..　(-｡-)y-~~~　」

私　「そんな大げさなことせずに、なんとか..ならんかなぁ....」

しげしげと..ブローオフバルブを眺める私。
ジッ～と見つめていたら、ふとしたヒラメキが..　d(^-^)

私　「現状のこのバルブ..材質は、真鍮ですよね？」

WIN 「んだ！..それがどぉした？」

私　「真鍮って..かなり加工しやすいですよね？」

WIN 「かな？！」

私　「削れ！切れ！..って言われて、すぐココでできますか？」

WIN 「真鍮ごとき..なんとでもしたらぁ～　ヽ(ｰ"ｰ;)ﾉ　」

私　「で、このバルブって、内側にネジ切ってありますよねぇ..」

WIN 「そりゃ、ネジ切ってなかったら、接合でけんやろぉ..」

私　　ﾃﾞｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ｯ！！

WIN 「誰か来たか？」

私　　_(.･)/ﾄﾞﾃ

　　「そうじゃなくて、ひらめいたのっ！」

WIN 「どぉ～せ..ロクでも..無いことを..やろぉが..　r(^^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ　」

※この続きは【こちら】

【その５】掟破りの”荒技”　(∩∩メ)

にしはら＠東大阪 - 2006/02/03(金) 03:04 -

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・名前	： SQV02.jpg
・サイズ	： 28.9KB

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・サイズ	： 14.9KB

WIN 「で、何よ？　そのヒラメキってのは..」

私　「このバルブを、ブッタ切ってください。そんでもって、円柱状に削ってちょ！」

WIN 「ん？　まさか！..このバルブを接合部品にしちゃうのか？」

私　「正解！ d(^^　」

WIN 「(~ﾍ~;)ｳｰﾝ...考えたなぁ..」

私　「でしょ？　これを使えば、ネジ径がどうの..ピッチがどぉたら、関係無し！」

WIN 「だわさぁ..」

私　「我ながら..妙案じゃ！　＼(^o^)／　」

WIN 「(~ﾍ~;)ｳｰﾝ..少々、掟破りな荒技やけど、ま..いいでしょ。
　　　オーナーさんが..そぉしてくれっていうなら、加工しますよ！」

むんずと、バルブを鷲掴みにすると、工作機械に向かう..WIN親父。
方向性が決まると、とにかく..仕事の早い人です。
..ほんと頼りにしてまっせ！　　←既に他力本願　(爆)

あっという間に..加工完了！

..もぉ後戻りできません。
　なんせ、走るために必要な部品を、オシャカにしてしまったので、
　本日中に仕上げてしまわないと..私、帰れません　r(^^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

　あ！　明日の仕事にも..車が使えなくなる.. orz

私　「ああああああ..! で、何処に設置するの？」

WIN 「え？　まだ決めてなかったの？」

私　「うん (^^;　」

WIN 　(￣_￣;)／~~~~~~~~~~~~☆(;/>_<)/ピシッ

※この続きは【こちら】

【SQV02.jpg : 28.9KB】

【SQV05.jpg : 61.6KB】

【SQV01.jpg : 22.3KB】

【SQV03.jpg : 29.5KB】

【SQV04.jpg : 14.9KB】

【その６】仮説　＞ターボラグ

にしはら＠東大阪 - 2006/02/04(土) 10:58 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： SQV06.jpg
・サイズ	： 31.2KB

【前回】

こっからが..大変！

win親父と、あぁ～だ！こぉ～だ！どぉ～だ！すること、２時間..orz

もともとの状態から思えば、かなり配管が長くなってしまったけど、
気になるターボラグ..、よぉ～く考えたら、
シフトの変速タイムラグの方が、遙かに長いので、
その間に..少々ターボラグが長くなってしまったも、
変速タイムラグの時間内に納まってしまって、
結果的に、なんら..問題ないだろう..と仮説を立てました。

最終的には、私のワガママを押し通しちゃいました (^^;

※この続きは【こちら】

で、設置場所が決まった結果、
ＳＱＶは↓こんな姿に..

【SQV06.jpg : 31.2KB】

【その７】これエエわぁ～　（・∀・）　 >HKS SQV

にしはら＠東大阪 - 2006/02/04(土) 11:44 -

引用なし

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・名前	： SQV09.jpg
・サイズ	： 72.0KB

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・サイズ	： 38.0KB

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・サイズ	： 30.1KB

設置場所が決まれば、あとは..
いつものごとく..モクモクと作業を進めるだけです。

ステーを作って、パイプの最終的な取り回しを決めて、
仮付けまでこぎつけたら、もぉ完成したも同然 d(vv;

小１時間..経過。

ﾃﾞｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ｯ！！

ということで、
エンジンの暖機運転もそこそこに、試乗にいってきましたよぉ。

■結果報告■
・音の部
　ピｯ　っていう..SQV独特の高周波音は、容赦なく室内に飛び込んできます。
　取り付けた場所が場所なんで、まわりの人にも、かなりの音量で聞こえていると思います。
　ラガゾーンのマフラーが、かなり大人しい音なんで、
　ブローオフの音ばかり..強烈に目立ってしまいます..藁
　..なんか、小僧っぽくなってしまった..のは、×ですな

・過給圧の部
　肝心な機能的な面ですが、
　２年近くも使い込んだブローオフバルブと、比べるのはあまりにも忍びないのですけど (^^;

　はっきり申しまして、ＳＱＶの完勝です d(vv;

　その構造上、圧がかかればかかるほど、バルブを締めようとする力も高まりますので、
　最大過給圧が１．４ぐらいじゃ、漏れる気配もありません。
　なもんで、ノーマルの０．７～０．８程度じゃ、かなりのオーバースペックですな

　旧バルブだと、ポッ～ンと最大過給圧まで上がっても、
　アクセル一定にもかかわらず..ジワ～と..圧が下がっちゃいました。
　これは、バルブとそのまわりのシリンダー部が、
　使えば使い込むほど摩耗して、隙間ができるからです　←構造上、どぉしようも無い ..orz

　フィーリング的には、足でスポンジを持ち上げるような感じです。
　いわゆる..加速もグニョ～って感じ d(vv;
　なもんで、最大過給圧をキープして走行するのは、至難の業でした。
　..というよりも、出来なかった　(´Д｀;)

　ところが、ＳＱＶは、完璧に圧漏れを防ぐので、
　あっけなく..それをやってのけましたよぉ～
　右足だけで、好きな過給圧をキープできます。

　これは、私的に..大感動でした！
　..加速するのに、
　　グニョ～って感じから、ピシッ！バシッ！って感じに変化。

　またひとつ..自分好みの車になったって感じで、（・∀・）ｲｲ!!

私　「しゃっちょう！　これ最高っす！
　　　ぬわんで、もっと早く！これにしなかったんでしょう？！」

win 「あんたが..メンドクサがっただけやんか？..わしゃ知らん！　┐('～‘；)┌　」

私　「ソレを言っちゃ～　おしめぇ～よぉ～　」　←寅さん風

win 「ま、とりあえず..結果おーらいで..よかよか！」

私　「安易に..メンテナンスキットで..再生しなくて正解でしたよぉ～
　　　で、これってやっぱ..いつものごとく..裏メニュー逝きですか？」

win 「・・・・・」

私　「同じ悩みかかえているsmartオーナー..いっぱいイルと思うけど..」

win 「えぇ～..そおかなぁ～　(･ω･)　」

私　「いますよぉ～..少なくとも　和歌山方面に　１名×２台がっ！」

win 「あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ..あの御大か..　（＠＠；　」

私　「恐らく、このネタの最終結果を知った翌日には、ラブコールがあるかと思われ」

win 　ﾍ(^^ﾍ)(ﾉ^^)ﾉ

私　「各部の寸法を記憶しているうちに、
　　　さっさと閻魔帳に書いておいたほうが、イイと思うのは、私だけじゃあるまい..　(笑)」

win 「んだ！」

私　「でね..d(vv;
　　　既にココのブローオフバルブを取り付けている人に対して、
　　　メンテナンスキットで再生させる方法と、
　　　ウチなら..ＳＱＶへ換装するのに、
　　　こぉ～んなメニューもありまっせ！..って"提案"するのはどう？
　　　題して、『泥沼式ＳＱＶ換装法』　(爆)　」

win 　ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!!
　　「あんた、どぉしても、メニューにしたいのねぇ..」

私　「ですよぉ～..アーシングの次を担うメニューを作らなきゃ！
　　　某ショップみたいに、"倉"たちませんよぉ～」

win 「わしと..嫁が食えれば..それで..いいんですけど (･ω･)　」

私　「冗談はともかくとして、ここにくれば..
　　　HKS SQVを..smartに付けてくれるってことにしたいのね」

win 「しゃぁ～ないなぁ..原価計算..はじめるか..」

私　　♪ﾙﾝﾙﾝ♪o(^0^o)♪~(o^0^)o ~♪♪~o(^0^o)~♪(o^0^)o~♪ﾗﾝﾗﾝ♪

ということで、今回の大騒ぎネタは、メデタク..
ウインクラフトさんの【表】メニュー化される予定です！
..もぉ、ここで公言しちゃったから、後には引けませんぜ！　＞win親父

どんな値段になるかは..まだわかりません。
..なんせ、私も請求書..まわってきてませんから　(^◇^;)

【SQV09.jpg : 72.0KB】

【SQV08.jpg : 38.0KB】

【SQV07.jpg : 30.1KB】

Re:仮説　＞ターボラグ

新妻

- 2006/02/04(土) 17:53 -


	引用なし

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ながい！長すぎるよ！こんなに長くていいのはチンチンだけだよ

[カプチーノ] やっぱイルやろぉ　＞HKS SQV

にしはら＠東大阪 - 2006/02/09(木) 10:28 -

引用なし

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・名前	： SQV_C.jpg
・サイズ	： 88.1KB

【前回】

smartで..ことのほか...（・∀・）ｲｲ!!感じだったので、ここは..ひとつ　d(vv;
...カプチーノにもオゴッテやるべ！　＞HKS SQV

旧足回りが、それなりの値段で...売れたので、
その回収資金にて...ポチッとな　　です　 d(vv;
消費税やら送料などブッコミで、\24,045

smartと違って、車種別の対応品があるので、取り付けは,,,ほんと苦労なしで出来るハズ。

純正品とのスゲ換え設置なんでしょうけど、
ちょっと....気になる点があるんだなぁ..これが...

※この続きは【こちら】

【SQV_C.jpg : 88.1KB】

【その２】取り付け編　＞HKS SQV

にしはら＠東大阪 - 2006/02/17(金) 16:04 -


	引用なし

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【前回】

ヤフオクでサクッと落札した、ＨＫＳ　ＳＱＶが、手元に届きました。

これは、車種向けに作られているモノなので、ほぼ...ポン付けできます。

これぐらいは....自分で取り付けできるやろぉ～...てな具合で、挑戦！　(-｡-)y-~~~

前に書いた「ちょっと....気になる点があるんだなぁ..これが...」ってのは、
実は、何処の配管を利用して、圧を拾うのか...気になってまして...。

と、いいますと、【ここ】で、ブースト計を取り付けたとき、
純正のブローオフバルブに繋がる配管から、三つ又で分岐させて...取り込んだところ、
アイドリング状態で、過給圧がかかっている...つまり、負圧にならないって現象が生じた。
ほんと、まったくもって、不可解なんですけど、その後の調査にて、
どうやら...おの配管には、ソレノイドがひとつ噛んでまして、
どうもそいつが、負圧にならないように調整しているようなんですな。
つまり、純正のブローオフバルブは、そのソレノイドと一体になって、ブローオフの機能を発揮しているようで、
正確に言うと、茶色い部品単体では、ブローオフバルブとはなりません。
メーカーが、これをエアーバルブと呼んでいる由縁が、これにあると思われます。

ま、そんなウンチクは、どぉでもよろし！
ＨＫＳ　ＳＱＶの取り付け説明書に目を通します。

おお...やっぱり、純正の配管は、メクラ蓋で....閉じよとのこと。
やはり、使わないようです。
んじゃ、何処から取るのかといいますと、
ほうほう....インマニの....なるほろぉ....。

※この続きは【こちら】

【その３】やってもたぁ～....orz

にしはら＠東大阪 - 2006/02/17(金) 16:13 -


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マニュアルを読み終わったら、一気に取り付け開始！

純正の[排気戻しパイプ]の取り外しに、結構...手間取りましたが、
それ以外は、あっけなく終了！

でへへへへ...楽勝！楽勝！　＼(^O^)／

各接続部をもう一度チェックして、いざ！試乗へ！

あ？　れ？　（＠＠？

なんか...大人しいっす　＞音

smartなんか、ピッピ！ピッピ！と高周波音が、耳障りなんですけど、
カプチーノのは....なんか、控えめ...。

ブーストも通常通りにかかるし、抜けるときも..一気に抜けるしぃ....
まずは、正常に動いているようだ。
取説によると、車種によって、音色や音の大きさが違うと書いてあったので、
気に...しないことにしよう！ (^^;　　←結構、アバウトな奴

とりあえず....win親父に報告。

私　「あぁ～だ！こぉ～だ！で...取り付けたあるよ！」

win 「たまには、自分でするのも...ええやろぉ... (^^;　」

私　「それがねぇ...向きがボンネットに当たる方向なんやねぇ～」

win 「ほぉ...問題ないと思うけど、見せてちょ！　　エンジンもかけて！」

私　「あい！」

ｷｭﾙﾙ....
ブロロロロ....ブロ～　　　パフゥ～ン...
ブロロロロ....ブロ～　　　パフゥ～ン...
ブロロロロ....ブロ～　　　パフゥ～ン...

win 「なんか、smartに比べると情けない音やなぁ～」

私　「ほら...smartの場合は、内径が２５mmもあったじゃないですか！
　　カプチーのは、ブローオフバルブの直前で、１０mmぐらいしかないから...こんなもんなんですよぉ～」

win 「かなぁ.....」

ブロロロロ....ブロ～　　　パフゥ～ン...
ブロロロロ....ブロ～　　　パフゥ～ン...
ブロロロロ....ブロ～　　　パフゥ～ン...

win 「なぁ...なんか、エアクリーナーの方から...ヒュルルルって音するけど？」

私　「あぁ...タービンと繋がってますしぃ～..」

win 「(~ﾍ~;)ｳｰﾝ　　(~ﾍ~;)ｳｰﾝ　　　(~ﾍ~;)ｳｰﾝ　」

私　「やっぱ...おかしい？（＠＠？　」

win 「(~ﾍ~;)ｳｰﾝ　　(~ﾍ~;)ｳｰﾝ　　　(~ﾍ~;)ｳｰﾝ
　　　もう一度、冷静になって、圧をとったトコロから、見直してみたら？
　　　なぁ～んか...違うような気がするぞぉ～　」

私　「・・・・・・・・」

.....win親父に言われるがままに、もう一度...じっくりマニュアルを読み返します。

問題ありません.....藁

私　「問題ないです....」

win 「なら...大丈夫やろぉ...　どれどれ？」

....覗き込む...win親父。

win 「ん？　　ん？　　ん？」

私　(^◇^;)

win 「これか？　この三つ又は、その下の奥にあるところからとちゃうか？」

私　「え？　奥？....あっ！　そんなところにも...ゴム配管ありますねぇ」

win 「わし、こっちの方な予感...するけと...d(vv；　」

私　「マニュアルにある画像によりますと.....」

ほへ？　(･ω･)

　　　あら？

　　　　　　　んが！　ﾍ(^^ﾍ)(ﾉ^^)ﾉ

私　「なんか...そんな気がしてきました...orz 」

win 「とりあえず、そっちで仮配管しなおしてみっ！」

私　「御意！」

配管完了！　エンジン始動！

ｷｭﾙﾙ....
ブロロロロ....ブロ～　　　ピッ！+バスｯ！
ブロロロロ....ブロ～　　　ピッ！+バスｯ！
ブロロロロ....ブロ～　　　ピッ！+バスｯ！

脳天に突き刺さる様な、大音響がなりました。

しかも、ＳＱＶのバルブが、ウニョウニュと動くのも、よぉ～くわかります。

WIN 「やっぱしなっ！　d(vv;　」

私　「　(／｡＼)ｲﾔﾝ！　」

ということで、ブローオフバルブを取り付けるときには、取扱説明書は、熟読しましょう......

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【その８】取っ払った！ >音響フィン

にしはら＠東大阪 - 2006/05/13(土) 13:33 -

引用なし

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←こんなもん...不要！　いらない！　捨てちゃる！　(-｡-)y-~~~

そもそも...smart なんだから
こんなの部品を付けてるのカッコ悪いぞ！

..と、かなり物議を醸し出しそうな　書き出しですが...

残念ながら..【ベンツマーク】じゃありませんから！　Σ(ﾟДﾟ;)

←これの..、【音響フィン】のお話しですよ！　お間違いなき様に！ d(vv;

この【音響フィン】は、例の「ピッ！」とう高周波音を、排圧の時に豪快に鳴らしてくれる部品です。
取り付けた当初は、そのハデに鳴る音が、お気に入りだったんですが..
目立つ音ゆえに..　何かと勘違いされることが多くて... (^^;

やっぱ..紳士は、静かにジェントルに走らなければ..　　←っていまさら何を！　(自爆)

も少し低周波な音を奏でるフィンも、売っているのは知ってますけど、
諸般の事情で、極貧な私には、たとえ数千円といえども　(/_;)
ならば、いっそのこと、元凶を取っ払ってしまったら、静かになるんちゃうの？
音が鳴ろうが鳴らまいが...本質的な機能には、なんら影響しない部品..ﾉﾊｽﾞ..ですので、
潔く....取り外しましたよぉ～

で、走行試験した結論。
「静か！」..の一言です d(vv;
但し、以前に比べですけどね。

排圧が抜ける時の音は、「ピッ！」から、「バスゥ～」に変わりました。
何処かの動物園で聞いたことのある..【ゾウさんのオナラ】..みたいです　(笑)
好き嫌いの別れる音なんでしょうけど、刺激的な音じゃないので、ヨシとします。

【2006051301.JPG : 40.8KB】

【2006051302.JPG : 30.9KB】

Re:【その８】取っ払った！ >音響フィン

孝浜 - 2006/05/13(土) 21:07 -


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■ To にしはら＠東大阪さん

>>「静か！」..の一言です d(vv;
>>但し、以前に比べですけどね。
>>
>>排圧が抜ける時の音は、「ピッ！」から、「バスゥ～」に変わりました。

興味深々。今度聞かせて下さい。
でも最近カプチ乗ってる姿しか見ないな～。

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