ご無沙汰しております。以前シルバーの色のことで質問したフッキー@福岡です。
最近、毎朝赤のRFとすれ違います（第一経済大学そば）。ここの人かな？
それはさておき、僕の単車はRF400の前期ものなんですが、先日やっとこさ後期のデジタルメーターと左右のスイッチボックスを移植しました。で、ですね、ちょっと気になることが・・・。メーターに時計がついてますよね、あれがキーをオフにしても付きっぱなしになってるんですよ。僕の中では、メーター内になにかしらメモリー用の電源があってキーオフにすると表示だけ消えるって思ってたんですが。
普通はどうなっているか教えて頂けませんか？一応サービスマニュアルどおりに配線したと思うんですが・・・。

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記事No.98 へのコメントです。

キーを抜いても時計は機能してて普通だと思います。
ただし　内部に電池を持っているわけでは無く
バッテリーから普通に電気を供給されていたように思います。
試しに後ろのソケットを抜いてみると　多分時計は消え
時間もリセットされるかと思います。

って　”思います”ばっかりじゃん・・・つまり確証無しッス

でも　多分あってると　オモイマス

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記事No.99 へのコメントです。

それで合ってます。
以前バッテリーを上げてしまった時、時計表示は消えて、
しっかりリセットされましたから。
と、言う事は、微々たる電流でしょうけど常時流れているわけで、
たまには走ってあげないと。
あと、スピードメーターは大丈夫ですか？
どの型からかは忘れましたが、ワイヤー式からパルスに変わっているはずです。
少なくとも後期型メーターのスピード計は、パルスです。
以上、お節介でした。

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記事No.102 へのコメントです。

かわべさんフォロー有難う御座います。

>あと、スピードメーターは大丈夫ですか？
>どの型からかは忘れましたが、ワイヤー式からパルスに変わっているはずです。
>少なくとも後期型メーターのスピード計は、パルスです。

そういえば　400前期＆900オーナーで右ポケ増設の件を
含めメーターも400後期型にかえたいぞ♪って方　
何人か居らした様に思いますが　色々問題があって
結局実現され無かったとか？

もし　400前期への後期型メーター取り付けが
わりとすんなり行くものとあれば　喜ぶ方が結構居るんでわ・・・？

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記事No.106 へのコメントです。

かわべさん、shorgeさん　
早速のレスありがとうございます。
時計は常に表示されてるんですね。安心しました。やっぱこのページの存在は大きいですね。安心して無茶できます。

>あと、スピードメーターは大丈夫ですか？
>どの型からかは忘れましたが、ワイヤー式からパルスに変わっているはずです。
>少なくとも後期型メーターのスピード計は、パルスです。

そうです。メーターギアもパルス式に変更しました。ポン付けOKだったんですがここだけはバイク屋にやってもらいました。2日間ほどスピードメーターが動かない状態で通勤してましたが・・・。

>もし　400前期への後期型メーター取り付けが
>わりとすんなり行くものとあれば　喜ぶ方が結構居るんでわ・・・？

本当ですか？もしかして1号ですか？ついに私も皆さんの役に立てる日がきたってわけですか？
そうなんです。交換すると色々メリット多いです（左右ポケットが無加工で付くことも含めて）。けどですね、あんまスンナリとはいいづらいです。
あ、作業自体は簡単ですよ。僕に出来たくらいですから。ただ、金額面が・・・
皆さんが行動に移さなかった最大の理由がそこにあるように思います。
必要なパーツがかなり多いもんで。全部新品で揃えようとすると、僕の暗算能力を遥かに超えてしまいます。僕の場合はオークション等でほとんどのパーツを安価で入手できたんで幸いだったんですが、それがなければとても替えようとはとても思わなかったでしょう。
けど、交換したいって人がいれば私ごときが役に立つならもちろん最大限のサポートはさせて頂きますよ。必要なパーツ類くらいは別題でのせときましょう。

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