いつもお世話になってます。
昨日、会社帰りに何気に「灯火類の点検でもするかなー」と思ってブレーキランプやらなんやら点けてみたんですが、左リアウインカーが点かないじゃありませんか！そーいえば出勤時、左フロントウインカーがハイフラみたいに早く点滅してたような・・・。
バルブ切れかと思い、開けてみたんですがバルブは無事でした。
配線かリレーですかねぇ。
ウインカー点かないと乗れないよー（泣

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記事No.179 へのコメントです。

>バルブ切れかと思い、開けてみたんですがバルブは無事でした。
>配線かリレーですかねぇ。
>ウインカー点かないと乗れないよー（泣

接点とかサビてないですか？
リアの左は水が入りやすくてサビ易い部分です。

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記事No.179 へのコメントです。

　わたしもつい最近、それやりました。乗鞍いく前日に発生。出先じゃなくて
よかった〜
　左の前のウインカーが点灯しなくなり、バラしてみると接点がサビサビ。
立ちゴケした時にウインカーの目立たないところが割れてそこから浸水→サビ
発生の様子です。
　リューターにワイヤブラシつけて磨いて終了。さすが電動工具の威力。ウイ
ンカーも交換か割れた箇所を修復しておかないと再発するんですよね。どうし
ようかな。

　大雨の中を長時間走行した後など、ウインカーに浸水することがあります。
もしレンズの内側に水滴がついて曇っているようでしたらサビる前にバラして
乾燥させておくのが良し。

　RFの場合、ウインカーとブレーキランプのバルブ(21W)が共通だったかも。
もし出先で切れたらとりあえずブレーキランプのうち1個をウインカーに移植
できるかな？(未確認)

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記事No.182 へのコメントです。

>立ちゴケした時にウインカーの目立たないところが割れてそこから浸水→サビ
>発生の様子です。
私の場合は、フェンダー内からウインカーの配線を伝ってダイレクトに水が浸入していました。
一応、ステー内部に水対策のパッキンが入ってましたが気休め程度のクオリティーでした・・・。
この辺の対策も有効だと思います。

>　RFの場合、ウインカーとブレーキランプのバルブ(21W)が共通だったかも。
>もし出先で切れたらとりあえずブレーキランプのうち1個をウインカーに移植
>できるかな？(未確認)
それ、ナイスアイデアですね。

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記事No.179 へのコメントです。

みヤッチ＠岐阜さん、なびRF600Rうえのさん、ご回答有難う御座います。

RFってあっちこっち水が入りますねぇ。

今度の休みにシートカウル外して点検してみます。

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記事No.184 へのコメントです。

今日、フレームカバーをごっそり外して点検致しました。

まず念のためにウィンカーレンズを外して電球を再チェック。・・切れてない。
続いて電球を外してソケットに小指を突っ込んでグリグリ。・・・錆びてない。
やっぱり配線かいな。あんまし複雑なのはやだなぁ、と思いつつ配線を辿って行くと・・・・ギボシ端子が、何の抵抗も無くスルリと外れました。
なんてことは無い、端子が外れてたようです。とりあえず端子を磨いて556して、しっかりと填め直しました。
近場をぐるっと走ってみましたが、大丈夫そうです。

みなさん、本当にお騒がせ致しました。

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