ども、ユウです。
ついに、14000KMの中古で買った私のRFも24000KMを突破…
一万キロも走った時のメンテナンスって何をやったらいいのですかね？
教えてください<(_ _)>
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0-b.フリートーク
2004/09/04 新フォーラムへ移動済 |
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■-[RF400メンテナンス] - ユウ (01/31 20:35) ├Re:[RF400メンテナンス] - さるいも (02/01 00:03) │└Re[2]:[RF400メンテナンス] - クッキー (02/01 22:25) └Re:[RF400メンテナンス] - なびRF600Rうえの (02/01 23:25) └Re[2]:[RF400メンテナンス] - ユウ (02/02 22:15)
■ [RF400メンテナンス] |
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ども、ユウです。
ついに、14000KMの中古で買った私のRFも24000KMを突破… 一万キロも走った時のメンテナンスって何をやったらいいのですかね？ 教えてください<(_ _)> [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:[RF400メンテナンス] |
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記事No.2754 へのコメントです。 んー。メンテナンスと一口に言ってもたくさんありますよ〜。エンジンオイル、エアクリーナー、プラグ、タイヤ、 バッテリー、ブレーキ、サスペンション、 キャブレター、各種ホース類・・・etc etc って挙げてくと、きりが無くなります。 ユウさんのRFが中古で購入されたのなら、 一概に走行距離での判断は難しくなります。 基本的なメンテナンスが載っている本を買って点検してみるか、バイク屋さんに持っていってプロの目で点検してもらうのがいいと思います。 とりあえず、エンジンオイル点検（1万キロ一度も換えてないなら即交換）とか、タイヤの空気圧点検とか、割と簡単なものから始めてみてはいかがでしょうか。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:[RF400メンテナンス] |
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Re:[RF400メンテナンス] |
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記事No.2754 へのコメントです。 とりあえずオイル交換等の数千km単位でのメンテナンスは除外します。 24,000km走行なら、そうですねぇ… キャブのO/Hと同調。ブレーキフルード交換、できればキャリパ・マスターシリンダーのO/H。フォークオイルの交換、できればフォークとリアショックのO/H。スイングアームやリンクのグリスアップ。クーラントの交換。タペット調整等。 とりあえず点検し、NGなら交換なのが ブレーキパッド、チェーン、スプロケ、ホイールやステムやリンクのベアリング、ハブダンパー、バッテリー等 といったあたりを推奨します。実車を見てみないと何とも言えませんけど。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:[RF400メンテナンス] |
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記事No.2769 へのコメントです。 やっぱり、O/Hとかも自分でやったほうがいいんですよね…ブレ-キキャリパとかF.Rフォ-ク怖くて触れないんですよ、今までRのダイヤルしか回したことが無いですし キャブレタは一度だけ、何？ジェットのあたりをパ-ツクリナ吹きかけてやったことがあるんですけど…（教えてもらいながらでしたが＾＾；） マニュアル見てもよくわかんないし（ダメジャンw [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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