カテゴリがよくわからなかったので、ここに書いてしまいました
申し訳ございません。。
今度エンジンオイルを交換しようと思っているのですが、
バイクで初心者で全くわかりません・・。
どのメーカーのなんて言うエンジンオイルがおすすめでしょうか？
1，2種類候補を教えていただけませんか？
あと、エンジンオイルってどのくらい入るんですか？
あの四角いカン一個分でいいのでしょうか？
質問ばかりで恐縮です。
よろしくお願いいたします。

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記事No.148 へのコメントです。

どうも、山本＠住之江です。

>カテゴリがよくわからなかったので、ここに書いてしまいました
>申し訳ございません。。
>今度エンジンオイルを交換しようと思っているのですが、
>バイクで初心者で全くわかりません・・。
>どのメーカーのなんて言うエンジンオイルがおすすめでしょうか？
>1，2種類候補を教えていただけませんか？

...はっきり言って、オイルの好みは、人それぞれなんで
とりあえず、純正のオイルで良いと思います。←答えになってない！
無理に社外品入れなくても・・・？
くれぐれも、4スト用入れて下さいよ！2スト用は、絶対ダメ〜ョ！

>あと、エンジンオイルってどのくらい入るんですか？
>あの四角いカン一個分でいいのでしょうか？
>質問ばかりで恐縮です。
>よろしくお願いいたします。

...通常は、3リッターです。オイルエレメント交換時は、3．3リッター
でしたよね、皆さん！
小関さん、尾鷲さん、あとフォロー宜しく！m(_ _)mぺこ

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記事No.150 へのコメントです。

小関＠かながわです

>>あと、エンジンオイルってどのくらい入るんですか？
>>あの四角いカン一個分でいいのでしょうか？

>...通常は、3リッターです。オイルエレメント交換時は、3．3リッター
>でしたよね、皆さん！

　車種は93年型ということは400でしょうか？
　900は上記のとおりですが400はわかりません。

　あと、ご存知のこととは思いますがオイル注入の際には
最初少なめに入れておき、
車体を垂直にしてレベルゲージで確認しながら最終調整します。
（入れすぎ防止のため）

　私はレベル確認の際、車体を垂直にする為にサイドスタンドの下
に板などを入れて角度を少なくしておき、車体の右側にしゃがんで
レベルゲージを見られる位置に行ってから車体を起こして垂直にし
ています。

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記事No.152 へのコメントです。

バイクはRF400です。
SHOPで買って、そこでいれてもらおうと思っています・

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記事No.153 へのコメントです。

投稿者削除

記事No.152 へのコメントです。

マレ江です。
便乗質問失礼をば。

>>>あと、エンジンオイルってどのくらい入るんですか？
>>>あの四角いカン一個分でいいのでしょうか？
>>...通常は、3リッターです。オイルエレメント交換時は、3．3リッター
>>でしたよね、皆さん！
>　車種は93年型ということは400でしょうか？
>　900は上記のとおりですが400はわかりません。

との事ですが、900に買い替えて初めてのオイル＆フィルター交換の際
4リッター全て入れてしまいました。
フィルター交換したから3．3〜3．5くらいかなー、と思いつつ
こまめに垂直にしてチェックしてたのですが、なかなか窓から見えなくて。
その時のハイテンションな雰囲気もあり
「入れちゃおっかー？」
「入れちゃえー！」
と。(^^;)
やはり入れすぎやったんですね……。

>　あと、ご存知のこととは思いますがオイル注入の際には
>最初少なめに入れておき、
>車体を垂直にしてレベルゲージで確認しながら最終調整します。
>（入れすぎ防止のため）

入れすぎによる弊害とかはあるのでしょうか？
今のところはダイジョブなようですが。

ところで皆さん、4リッター缶であまった数百cc、どう使ってます？
次回の交換まで置いといたらヤバいかなあ？

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記事No.158 へのコメントです。

小関です

マレ江さん
>こまめに垂直にしてチェックしてたのですが、なかなか窓から見えなくて。
　レベル確認の際にはかなりシビアな垂直性が要求されますね。
　ちょっと斜めになっただけですぐ油面がレベル表示範囲外に下がりますので。
　サイドスタンドに板を挟んでからレベルを見るのはその微妙な垂直を
出す際になるべく軽い力で角度調整したいからです。
（サイドスタンドのみの状態から何回も起こすと、無理な角度のため
　結構疲れてくるもので）
　例えば自転車やバイクでスタンディングスティルする様な感じで
ハンドルにほとんど力をいれないで済む状態でレベルを確認しています。


>入れすぎによる弊害とかはあるのでしょうか？
>今のところはダイジョブなようですが。

　いれ過ぎで動かした経験が無いので実体験としてはわかりませんが、
オイルを入れすぎれば、本来はオイルに触らない部分も触りますので、
動作抵抗が増え、性能に影響が出ると思います。

>ところで皆さん、4リッター缶であまった数百cc、どう使ってます？

　オイル差しに入れていろいろな部分の潤滑に使っています。
　　スタータワイヤー、アクセルワイヤ、サイドスタンド、ペダル軸部
　外したネジの洗浄、その他　車、自転車、家の注油など

>次回の交換まで置いといたらヤバいかなあ？

　保存中に温度差でカンの中が結露して水が混入するので
やめたほうがいいと聞いたことがあります。
　あとオイルが酸化するとか・・
　
　でも実際にはバイクに入れた後も同じような現象が起きるので
気にならなければそれでかまわないような気もします。
　新品よりは劣化しているのを納得して使う分には問題ないのでは
ないでしょうか？

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記事No.165 へのコメントです。

>小関です

こんばんわ、マレ江です。

>>入れすぎによる弊害とかはあるのでしょうか？
>　いれ過ぎで動かした経験が無いので実体験としてはわかりませんが、
>オイルを入れすぎれば、本来はオイルに触らない部分も触りますので、
>動作抵抗が増え、性能に影響が出ると思います。

フィルター交換時は4リッター近く入る、との意見もあったので
あまり気にしない事にしました。
目立った不具合も、今のところありませんし。
次回はもっとこまめに垂直にして、液面を見るようにします。

>>ところで皆さん、4リッター缶であまった数百cc、どう使ってます？
>　オイル差しに入れていろいろな部分の潤滑に使っています。
>　　スタータワイヤー、アクセルワイヤ、サイドスタンド、ペダル軸部
>　外したネジの洗浄、その他　車、自転車、家の注油など

私も何かに活用してみましょう。
やはりもったいないですもんね。

>>次回の交換まで置いといたらヤバいかなあ？
>　保存中に温度差でカンの中が結露して水が混入するので
>やめたほうがいいと聞いたことがあります。

特にこの季節はヤバそうな感じ……

>　でも実際にはバイクに入れた後も同じような現象が起きるので
>気にならなければそれでかまわないような気もします。
>　新品よりは劣化しているのを納得して使う分には問題ないのでは
>ないでしょうか？

実際、バイクショップではない店に置いてあるオイルとかは
「これ、いつ仕入れたやつやろ？」
てな感じの品がありますよね。
某激安日曜大工ショップとか、バイク用品は回転率悪そうです。
それを考えれば、余りを使いまわしても顕著な現象は出ないとは思うのですが……
まあ、開封・未開封の差はあるでしょうけど。
気分の問題という事で、その都度財布に訊いてみる事としましょう。(^^;)

レス、ありがとうございました。m(_ _)m

マレ江

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記事No.148 へのコメントです。

1-zの「車体関連・その他」にオイルについてよく出る質問をまとめたので
よかったら参考にしてください。

投稿する項目がよくわからない場合はフリートークでも構いませんが、
ある程度意見がまとまったら質問の投稿者が率先して
一番妥当なフォーラムにまとめを投稿してもらうと次回からの参考になります。

では、今後もGive&Takeの精神で活発に情報交換していきましょう！(^^)/

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記事No.155 へのコメントです。

色々ありがとうございました。

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