はじめまして！青森からですみません。今月中旬にRF400購入しましたが、走行時の水温計がブルーのちょっと上までしか上がりません（停車中は真中のちょっと上あたりでファンが回ってます）。私なりに「サーモスタットが開きっぱなし」かと思っているのですが、販売店では、そうではないようは話しぶり（自動車みたいには安定しないものとの話し）なのです。しかし、どうも下がりすぎだと思うのです。どうか、知識のある方、情報お知らせいただければ助かります。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.479 へのコメントです。

はじめまして　福田＠青森さん
ご質問にお答えする前に、確認事項があるのですが、
福田＠青森さんがお乗りのRF400は、いわゆる前期型（メーターが全てアナログ）ですか？
前期型の場合、オーバークーリングぎみの様ですので水温計があまり上がらなくても問題はありません。
ただ、外気温が5℃以下になってくるとアイシング（冷やし過ぎ）を起こしてエンジンが
一時的に止まってしまうこともありますのでご注意ください。

後期型（トリップメーターなどがデジタル）の場合．．．すみません！専門外ですので、どなたかヘルプして下さい。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.480 へのコメントです。

早速のお答え有難うございました。
そうです、前期型のアナログメーターです。
やはりオーバークールですか・・・。
まぁ、オーバーヒートよりはマシですね（笑）
また、なにかありましたら書き込みさせていただきます。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.481 へのコメントです。

　私も以前は400前期型に乗っており、そのときは特にオーバークールは感じなかった
んですけど…走り方の問題もあるでしょうし。
　水温計に2本の青い線があると思いますが、上側の線より上回っている程度なら水温的
にはおそらく大丈夫です。気になるならデジタル表示の水温計に換装かな。
　オーバークールもエンジンにはよくありません。暖気せずに全開運転をずっと続ける
ようなものですから。エンジン内部のクリアランスとかオイルの流動性とかガソリン
が気化せずオイルを洗い流すとか。
　回してもパワーが出ないとか燃費も悪化するといったオーバークールの症状が出るなら
対策すべきです。
　アイシングの場合、キャブやスロットルワイヤーを暖めて凍結を防止します。

　サーモスタットの確認方法は、75度くらいのお湯につけると開弁しはじめ、90度のお湯
で全開になれば正常です。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.482 へのコメントです。

さっそく、皆様有難うございます！
そうですね、購入から2週間ほどですので、まだ本格的には乗りこなしていないというのが現状です。
水温計、走行中は青の二本目からはちょっと上ですねえ。まあ、土地柄もあり気温も低いので（それほど回してませんし）上がらないのでしょう！
今度、ヤフオクなどで修理書やパーツカタログ手にいてれ、いろいろと勉強してみたいと思います！

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.483 へのコメントです。

昨日、購入後初めて2時間ほど乗り回しました。しかし、やはり走行時の水温計は青の二本目の線の上なんです。信号待ちや、ちょっとの渋滞では少しだけ上がるんですがねえ。
やはりサーモスタット開きっぱなしなのかなぁ・・・？

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]