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■-馬鹿スタム! - かわべ@横浜 (06/16 12:52)
 ├Re:馬鹿スタム! - ばけ@川崎 (06/16 23:00)
 ├Re:馬鹿スタム! - フルパニRF (06/16 23:12)
 │└Re[2]:馬鹿スタム! - かわべ@横浜 (06/17 01:27)
 ├Re:馬鹿スタム! - 09@KY (06/17 08:46)
 └Re:馬鹿スタム! - y (08/09 22:56)

■ 馬鹿スタム!
投稿者:かわべ@横浜 さん  ( uid 27005, posts:1, since 2003/06/16 )
投稿日: 2003/06/16 (月) 12:52 No.70 | 編集 | 削除

こんなん、やらかしてみました!
RFのヘッドライト、プロジェクター2灯化!!


 


 


 


 


 


 


 


 


 


FZRのヘッド流用で、表のレンズ部のみRFのヤツに換装。
特殊なバルブ規格の為、高効率バルブなしなのはおろか、
入手困難なのはご愛敬・・・

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Re:馬鹿スタム!
投稿者:ばけ@川崎 さん  ( uid 28019, posts:4, since 2003/03/10 )
投稿日: 2003/06/16 (月) 23:00 No.71 | 編集 | 削除

記事No.70 へのコメントです。

なんか”可愛い”ですね。
ミルモちっく(某アニメ)で良いかと。

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Re:馬鹿スタム!
投稿者:フルパニRF さん  ( uid 21158, posts:59, since 2002/06/28 )
投稿日: 2003/06/16 (月) 23:12 No.72 | 編集 | 削除

記事No.70 へのコメントです。

外して取り付けだけ?
詳細を知りたい・・・

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Re[2]:馬鹿スタム!
投稿者:かわべ@横浜 さん  ( uid 27073, posts:1, since 2003/06/17 )
投稿日: 2003/06/17 (火) 01:27 No.73 | 編集 | 削除

記事No.72 へのコメントです。

ども、かわべっす。
詳細を・・・と言いますと、大したことはないんです。

RFのヘッドライトアッシー、FZR(250、400、1000のプロジェクター)の
ヘッドライトアッシーは共にkoito製で、ケース部のボルト位置は全く
一緒なんです。

さすがに前面のレンズ形状が違うため、そのままではRFのアッパーカウルに
フィットしてくれません。
そこで、レンズ部分を交換する訳ですが、ここが一番しんどい。
レンズとケースは、シール剤でガッチリくっついているので、
50〜60℃のお湯に浸し、シールを軟化させ、マイナスドライバー等を
突っ込みつつ慎重に時間をかけて分離させます。
シンナー等を補助的に染み込ませるのも、一応効果あります。
ただ、シール剥がしを使うと、シール剤は確かに柔らかくなるのですが、
逆に粘性が増すのでお勧めしません。

RF、FZRそれぞれめでたく分離できたら、RFのレンズとFZRのケースを
防水を兼ねRVTゴム(ハンズとかで入手可)で、接着。
アッパーカウルへの装着は、前述の様にボルト位置が一緒なので、
RFの金具がそのまま使えます。

私が入手したFZRのヘッドライトアッシーには、ハーネスが着いて
いなかったので、現在は、某S氏に提供していただいたH4用コネクターで
ハーネスを自作、配線しています。
ただ、コレだと、コネクターが大きく、防水キャップが被せられないので、
純正若しくは代用品を物色中。

制作過程の写真を撮っておけば良かったのですが、完成を急いでしまった
のでありません。ゴメンナサイ。
つたない説明でお分かり頂けたでしょうか・・・。

一部では、「更にエイっぽくなった」とか、∞形に見えることから、
「バカボンのお巡りさん」などと囁かれてます。(´д⊂

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Re:馬鹿スタム!
投稿者:09@KY さん  ( uid 8384, posts:2, since 2003/06/16 )
投稿日: 2003/06/17 (火) 08:46 No.74 | 編集 | 削除

記事No.70 へのコメントです。

これこれ!
ま〜えに、バイク屋に置いてあったFZR見てて、
「RFのヘッドライトと形似てるよナ〜。RFに付いたら2灯化できるのにな〜」
って思ってたんですが、まさか本当に付くとは!
恐れ入りまする m(_ _)m

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Re:馬鹿スタム!
投稿者:y さん  ( uid 28052, posts:1, since 2003/08/09 )
投稿日: 2003/08/09 (土) 22:56 No.75 | 編集 | 削除

記事No.70 へのコメントです。

格好イイ!
自作ですよね?ワンオフですよね?
買ってきたものをポン付けするのなど、比較にならないくらい難易度の高そうな
カスタム ある意味私にとっては理想的なバイクです。

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