この間鈴鹿のファンランで黄色いRF400が走ってました
最高速では負けてなさそうなのですが
やっぱり重いRF、コーナリングの限界が低そうです
重たいRF君なんですが
20kgぐらい軽量化すれば
重さ的にGSX-Rと変わらないのでは？
と思いいろいろ模索中なのですが
何か効率よく軽くできないものでしょうか？

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記事No.67 へのコメントです。

>この間鈴鹿のファンランで黄色いRF400が走ってました
>最高速では負けてなさそうなのですが
>やっぱり重いRF、コーナリングの限界が低そうです
>重たいRF君なんですが
>20kgぐらい軽量化すれば
>重さ的にGSX-Rと変わらないのでは？
>と思いいろいろ模索中なのですが
>何か効率よく軽くできないものでしょうか？

手っ取り早いのが「マフラー交換」と「ホイール交換」！
あとはフロントのディスクを一枚減らす。＆対向ピストンキャリパーに交換で減速力を補う。
かな？？

チマチマと減量するよりもエンジンの高回転化のほうが効くと思います。（どうやって？）
本格的にやらないと20キロの減量なんて無理！？
RF400は高回転が弱すぎ・・・。ってか400全般がそうか。
基本的にコーナリングは優秀なバイクだと思いますから、
良いタイヤと回るエンジンと運転テクニックがあれば結構イケルはずですよ。

上記の黄色い400の方は僕が知っている人だったら上手い人ですから速かったでしょうね。

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記事No.68 へのコメントです。

そうなんですよ
かなり早かったんです！

軽量化難しいですねぇ
ウレタンつめてフレームぶった切り
メータ回りいらんもの撤去
カウルもFRPで自作
ヘッドライトも他機種流用
アルミタンク化
ここまでやれば10kgはいけるか？
でもここまでやるお金があるなら
GSXR-SP買った方が早いし速いよなぁ

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