はじめまして、RF900の国内仕様に乗る者です。
以前オークションにて購入した、輸出仕様のメインジェットとジェットニードル
エアクリーナーBOXをと取り付けたところ（知識ない為恐る恐る）
3千回転あたりから全然ふけなくなってしまいました。やはり素人には無理なのかと思いノーマルに戻したのですが症状は変わりません（エアクリーナーは輸出仕様のまま）取り付け時パイロットスクリュを調整したのですがこれがいけなかったのですかね？？
こんな説明のみで恐縮ですが、どなたか怪しい箇所と改善方法教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。

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記事No.123 へのコメントです。

1度、エアークリーナーボックスを外して、バキュームピストンを指で持ち上げてみて全部がスムーズに動くか確認してみてください。後はそれから。

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記事No.124 へのコメントです。

早速アドバイスありがとうございます。大変申し訳ありませんがバキュームピストンとは何処の部分ですか？そこから教えていただけませんか？
（今度の日曜日にでも再度チャレンジする予定です。）

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記事No.125 へのコメントです。

　バキュームピストン
　・・・わかりやすそうなページを勝手に引用
http://kyoto.cool.ne.jp/uesho/test2/Mechanism/VTZ/VTZ301.html


　RF900Rのキャブレタでバキュームピストン周辺が写っている写真
http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/pow2005.jpg

　左側は取り外したフタとスプリングです
　右側のフタのはずれたキャブの中に写っているのが
　ダイヤフラム（ゴムの膜）、その中心にあるのがバキュームピストンです。

　これも念のため確認していただきたいのですが、
　ゴムの膜はちゃんと正しくはまっていますか？
　また、破れていませんか？

　ここの気密が不完全ですと　アクセルをあけても回転数があがらない
事があります。

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記事No.123 へのコメントです。

　MJ他の交換ということはフランス仕様化ねらいでしょうか？
　キャブレタは一度取り外してますか？
　もしそうなら、アクセルワイヤの調整は適切になっていますでしょうか？
　ひょっとして遊びがありすぎてグリップを回してもキャブレタ側では
少ししか開いていないということはありませんか？

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記事No.126 へのコメントです。

日曜日に早速ばらして見ました、そしておかしなところも見つけられないまま
組み付けるとなんと症状が無くなっていました！どこか微妙な所の調整だったのですかね？とりあえず輸出仕様はお預けです。もう少し勉強して再チャレンジしたいと思います。今回はアドバイス本当にありがとうございました。

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