こんばんは。’97青のRFに乗ってる徳永といいます。僕はこのRFを中古で買い、当時からNEWナサートRが付いていました。ナサートはカーボンなのでルックスも良くて軽く、熱くならないので気に入っていますが、なにせ音がうるさいのです。そこで最近純正マフラーが気になりだしたところなんです。
　というわけで、ちょっとみなさんに2つほどお尋ねします。
　・純正マフラーは長距離走行後はどれくらい熱くなっているのでしょうか？
　・ナサートは純正より軽いと聞きますが、どんなもんなんでしょう？


あ〜、ナサートが純正くらい静かだったらいいのになぁ・・・。

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記事No.108 へのコメントです。

こんにちわ〜東海のウロです。
私も400時代はナサートつけてました。たしかに爆音ですよね〜
でも私の場合それがまたよかったりして…（´Д｀）
>　・純正マフラーは長距離走行後はどれくらい熱くなっているのでしょうか？
えっとサイドバッグが溶ける位の温度になります。けっこうな
温度になるってことですね。
>　・ナサートは純正より軽いと聞きますが、どんなもんなんでしょう？
ナサートと比べると恐らく2倍以上重たいかと…
でもかなり静かです。

どうしてもナサートが良いという場合どこかのフォーラムに
書いてあったことなんですけど湾岸Zをノーマル並の音量にする
ってのがありましたよ。ステンレスたわしを詰め込むと静かになるとか。
いちど探してみて。

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記事No.109 へのコメントです。

東海のウロさんお返事ありがとうございます。

>>　・純正マフラーは長距離走行後はどれくらい熱くなっているのでしょうか？
>えっとサイドバッグが溶ける位の温度になります。けっこうな温度になるってことですね。
ってことはやっぱし火傷とかしちゃいますよねぇ(:_;)　僕的に純正の一番の短所だなぁ　怖い怖い

>>　・ナサートは純正より軽いと聞きますが、どんなもんなんでしょう？
>ナサートと比べると恐らく2倍以上重たいかと…でもかなり静かです。
両方を持ち比べてみたいなぁ。

>どうしてもナサートが良いという場合どこかのフォーラムに
>書いてあったことなんですけど湾岸Zをノーマル並の音量にする
>ってのがありましたよ。ステンレスたわしを詰め込むと静かになるとか。
>いちど探してみて。
はい、探してみましたところ、社外の吸気、排気系の2ページ目の「単純に。。」っていう話題に載っていました。それは、ストッキングやウエス等をつめてみては？　というものでした。なんか僕のイメージだと走行中に出てきちゃいそうな気がして心配です。
　僕のナサートを静かにさせるいい方法何かないですかねぇ。

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記事No.110 へのコメントです。

またまたウロです。
>ってことはやっぱし火傷とかしちゃいますよねぇ(:_;)　僕的に純正の一番の短所だなぁ　怖い怖い
そうですね〜私がノーマルの時は溶けるまでとは
行かなくても結構熱かったですから場合によっては
やけどもすると思います。

>　・ナサートは純正より軽いと聞きますが、どんなもんなんでしょう？
>>ナサートと比べると恐らく2倍以上重たいかと…でもかなり静かです。
>両方を持ち比べてみたいなぁ。
ほんと持ち比べるとかなりの差がありますよ〜
でも耐久性はやっぱりノーマルが一番ですね。
>>どうしてもナサートが良いという場合どこかのフォーラムに
と書きましたけど色々調べたらMLでした。
で内容読み返してみるとなんでもたわしをつめた後に
バッフルをつけると出てこないみたいですけど
ナサートだとバッフルないから恐らく走行中に出てきちゃいますね。
>　僕のナサートを静かにさせるいい方法何かないですかねぇ。
ひとつはメーカーに問い合わせてグラスウールを交換してもらうとか
（↑新品ならJMCA対応な位静かですけど距離走ると焼けちゃうので）
あとはステンレスたわしを何かで固定するかなどですね〜。

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記事No.111 へのコメントです。

現役ノーマル使用中の石橋です。
一時ヨシムラスリップオンをつけていましたが、
性に合わず出戻りました。
(低速が微妙に出過ぎてうざかった。所詮染みついた慣れという物か…。)

>そうですね〜私がノーマルの時は溶けるまでとは
>行かなくても結構熱かったですから場合によっては
>やけどもすると思います。
私実際サイドバッグに大穴空けました。(禿しく鬱。)
火傷は確実にするでしょうね。＞ノーマル

触ると熱いのが嫌なら
ノーマルにマフラーガード(汎用品があります)
を巻くという手もありますが。

まあ、せっかくリプレイスしたのなら、
「その製品」は「見た目と音も含めて」の物ですから、
そのまま使うことを気持ち的におすすめしたいです。
詰め物をするのはそのマフラーの力を発揮させないでいることは
間違いないので、ちょっとかわいそうです。
あと、詰め物落とすと危ないし。

見た目が好きというのなら、
ノーマルにカーボン(なんちゃってカーボンも許可)巻いてみるとか、
そのほーがコストも転けてもダメージが無いですし。

そうそう。ノーマルの耐久性なら普通は死ぬまで使えますので、
(現在なおも証明中)マジおすすめです。

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記事No.112 へのコメントです。

ウロさん、石橋@耐久テスト続行中さん、アドバイスありがとうございます。
最近はめっきり寒くなって最初チョークを引かなくてはなりませんよ。朝、バイクに乗るたびに、「ご近所様ごめんなさ〜い。」って感じです。
春になったら車検もあることだし、そのうち赤男爵にも相談しに行こうと思ってます。
石橋@耐久テスト続行中さん提案の、ノーマルで見た目を変えるっていいかも。やるとしたら車体に合わせた青いマフラーがいいなぁ。耐熱用のシート貼るとか直接色付けちゃうとか。でもアドバンテージとかの900用のチタンの焼き色サイコー！

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記事No.108 へのコメントです。

つい最近、マフラーをNEWナサートから新品の純正マフラーに交換しました。
つけてみてのいくつか感じたことがあるので書いときます。当たり前のことが多いかもしれませんが。。。
1、静か。音的には純正の静かな低音がとっても好み。
2、やっぱり重くなりました。走っているときは感じないのですが、止まっている時には、右に少し重くなったことがわかりました。
3、非常に熱い〜！想像以上にすぐに熱くなったのには驚きました。
4、水温が上がりやすい。排気効率が悪くなって熱がこもり水温がすぐに上がってしまい、夏は止まると暑いです。

と、まあこんな感じですが、なんかネガティブな感想のほうが多いですね。ナサートに戻そうかな(＾_＾;)

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