初めまして。質問させていただきます。

この度知り合いからRF400の初期型をただ同然でもらってきたのですが、いかんせん不動車なもので悪戦苦闘してます。

ひとまず、プラグ、スターターリレー、イグニッションコイル（テスターで調べた結果）が故障していたため交換して、キャブをOHしてスターターを回してみたのですが、エンジンがかからなく、プラグの火花を確認したところ飛んでませんでした。

そこで残る犯人を、CDI君と決めつけたわけですが、新品純正は高い！！
そこで社外製品などで、代用ができるものってあるでしょうか？

また、RF400RR，RT，RV，VR，VTなどのCDIは互いに流用ってできないですかね？

マイナー車って言うのは、こういう点で苦労しますが、動いたときの感激は、他では味わえないと信じています。
誰かわかる方ぜひ御教授ください。AQ

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.279 へのコメントです。

>そこで残る犯人を、CDI君と決めつけたわけですが、新品純正は高い！！
>そこで社外製品などで、代用ができるものってあるでしょうか？
>
社外品流用に付いては、判りません！m(__)m

>また、RF400RR，RT，RV，VR，VTなどのCDIは互いに流用ってできないですかね？
>
表記がおかしいので参考までに。
VC機構無し：前期型RP、RR　後期型RT
VC機構在り：前期型VR　　　　後期型RVT、RV-Vとなります。
MARCYさんが仰ってるCDIは純正パーツの品名で言うと
レクチファイヤアッシ？となると思うのですが、（間違ってたら
ご存知の方フォローお願いします。）
TYPE：P／R→32800-33C00
TYPE：T／V→32800-13E00となっておりますので
前期型と後期型では違う様ですね。
これくらいの事しかアドバイス出来ませんが、頑張ってRFを
復活させて下さい。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.280 へのコメントです。

返信ありがとうございます。

すいません書き方がおかしかったですね
。
僕が言っているCDIというのは、イグナイターアッシです。

今のとこひとまず新品で買おうと思います。

しかしこれでエンジンがかからないと、かなりピンチ。
もう泣くかもしれません。
しかし僕は負けません。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.279 へのコメントです。

色々ご意見ありがとうございました。
RF400RPにはVC機構のイグナイタでも使える模様です。
今日キャブをいじって見てやっとエンジンかかりました。
アイドリングも安定しております。
しかもこのキャブもVCの後期型のもの。
色々流用できるものですね。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]