こんにちは　萬井＠沖縄です

先程、ヤフーオークションを見てて、みつけました

「バイク用二重防水構造HID　防水には絶対の自信があります。
HI/LOW　切り替え式（最新ソレノイド方式）です。
配線を切断したりする必要は全くないです。完全ボルトオンです。
取り付け説明書も付き、もしわからない事がございましたら
アドバイスもいたします。
初期不良のクレームも対応。
37000円　消費税なし」 ・・・だそうです（一部抜粋）


以前に、チャットで「欲しいな〜」って　おっしゃってるかたが
いらっしゃったので、こちらに書き込ませていただきました

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10627670

くわしくは、オークションをご覧ください
※もちろん、僕はこの出品者とはまったく関係アリマセン

個人的には欲しいけど、う〜ん　手が出ない
分割払いとかできればな〜・・・って
他に、タイヤとか、チェーンとかを交換する方が先なので
ヤッパリ無理だわ（爆）

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記事No.161 へのコメントです。

こんにちわ　萬井＠沖縄　さん

今日友人のHID付CBRに乗りました。あの輝きはたまりません♪

該当のHIDは防水ばっちりということですが、振動はどうなんでしょうかね？
例えば車用を流用（改造）すると、車より振動が多いバイクでは故障が多いそうです。購入検討時は出品者に確認された方が良いかもしれません。
また、補修部品についても確認が必要ですね。

確かに￥37000とは安いですが、今ならデイトナやプロトの製品も定価5万円を切りました。　　
長くバイクを乗るのでしたら補修部品を手に入れやすい物が無難かもしれません。
（この出品されているHIDも補修部品が手に入りやすいのでしたら非常に魅力的ですが・・・）


竹澤＠保土ヶ谷

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記事No.161 へのコメントです。

いいですね、HID。
私の車がHIDなんですが、やっぱりハロゲンに比べると夜格段に走りやすいです。
たまに6000Kなんてのもありますが、走り中心の方はできるだけ低い色温度の方
がいいでしょうね。
お金に余裕があれば・・・・入れたいなぁ。H4のHID・・・
100メートル先が見えるのはかなり嬉しいし。

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記事No.163 へのコメントです。

>たまに6000Kなんてのもありますが、走り中心の方はできるだけ低い色温度の方
>がいいでしょうね。

何故なんですか？
すいません、ふと疑問に思いまして（^^;

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記事No.164 へのコメントです。

>>たまに6000Kなんてのもありますが、走り中心の方はできるだけ低い色温度の方
>>がいいでしょうね。
>
>何故なんですか？
>すいません、ふと疑問に思いまして（^^;
>
使ってみると一目瞭然ですが、高い色温度のものは前が見えません。
雨の日は最悪！

ドレスアップになっちゃいますね。

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記事No.165 へのコメントです。

>>>たまに6000Kなんてのもありますが、走り中心の方はできるだけ低い色温度の方
>>>がいいでしょうね。
>>
>>何故なんですか？
>>すいません、ふと疑問に思いまして（^^;
>>
>使ってみると一目瞭然ですが、高い色温度のものは前が見えません。
>雨の日は最悪！
>
>ドレスアップになっちゃいますね。

なるほどですね。
自分の友達の車、周りが微妙に明るいとヘッドライトの明かりが負けて見難くなるんですが、
きっとあんな感じでしょう。(一人で納得)
くだらん質問への回答ありがとうございます（^^;

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記事No.164 へのコメントです。

>>たまに6000Kなんてのもありますが、走り中心の方はできるだけ低い色温度の方
>>がいいでしょうね。
>
>何故なんですか？
>すいません、ふと疑問に思いまして（^^;
>

色温度が高い＝青白い光、
色温度が低い＝黄色（赤）っぽい光

…だったと思うのですが。
ガスバーナーの炎とろうそくの炎や、
星の明るさ・色の関係と同じじゃないのでしょうか？

あってましたっけ？　＞ALL

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