レー○ング○ールド名古屋店のJANKBOXという中古品、処分品のコーナーにRF400(除VC)用とRF900国内用(←当たり前)のM-MAXリミッタカットが、定価￥4800のところ￥1980で売ってました。
新品のようですが、パッケージがずいぶんくたびれてホコリだらけのため、処分品コーナーへ流れてきたもようです。
他にも、イナズマ、TL等、なぜだかスズキ車用が多かったなぁ・・・
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■-[RF400/900]M-MAXリミッタカット - しんばる (03/24 16:27) ├Re:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - 高木＠青森 (03/24 22:04) │└Re[2]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - しんばる (03/25 22:51) └Re:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - ウロ (03/25 02:35) ├Re[2]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - shorge@ELmater (03/25 15:44) │└Re[3]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - ウロ (03/25 23:24) │ └Re[4]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - shorge@ELmater (03/26 22:26) │ └Re[5]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - ぐっち＠神戸 (04/30 19:26) │ └Re[6]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - Shorge (05/01 01:50) │ └Re[7]:[RF400RP]リミッタカット - ぐっち＠神戸 (05/10 17:40) │ └Re[8]:[RF400RP]リミッタカット - 超初心者 (06/22 15:21) │ └Re[9]:[RF400RP]リミッタカット - ぐっち＠神戸 (06/22 15:57) │ └Re[10]:[RF400RP]リミッタカット - 超初心者 (06/22 22:27) └Re[2]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット - ウロ (03/26 00:23)
■ [RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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レー○ング○ールド名古屋店のJANKBOXという中古品、処分品のコーナーにRF400(除VC)用とRF900国内用(←当たり前)のM-MAXリミッタカットが、定価￥4800のところ￥1980で売ってました。
新品のようですが、パッケージがずいぶんくたびれてホコリだらけのため、処分品コーナーへ流れてきたもようです。 他にも、イナズマ、TL等、なぜだかスズキ車用が多かったなぁ・・・ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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Re[2]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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記事No.154 へのコメントです。 ・・・いやその・・・処分品コーナーに流れてた、くたびれパッケのものがほとんどスズキ車用だったということで、通常品は各メーカー各車種用が定価で陳列されとりました。あ、わたしは別にRWのまわしモンではありません。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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記事No.153 へのコメントです。 ウロです〜>レー○ング○ールド名古屋店のJANKBOXという中古品、処分品のコーナーにRF400(除VC)用とRF900国内用(←当たり前)のM-MAXリミッタカットが、定価￥4800のところ￥1980で売ってました。 >新品のようですが、パッケージがずいぶんくたびれてホコリだらけのため、処分品コーナーへ流れてきたもようです。 ぬわに〜私はちょっと前におもいっきり定価で買ったのに〜 かなり損した〜なんか悔しい。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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記事No.155 へのコメントです。 オススメはしませんが…（^^;）RF400後期型では抵抗(1kΩ ≒ \10)で結線すれば リミッタカットになります。 私の場合はコレを手元のスイッチに持って来て いつでも 好きなときにカット出来るようにしています。 以前 エラマジョ上野さんに 何故リミッタを敢えてONにする必要がある？と ツッコミ戴きましたが…(^^;) 基本（公道）は常にONです。 正直なところ 400には 900にあるような リミッタによる弊害（4000回転辺りのトルク谷？）等無く OFFにする事による恩恵は 公道では出しちゃイケナイ速度域でないと無いので 意味が無いと思われ… [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[3]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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記事No.156 へのコメントです。 ウロです。>正直なところ 400には 900にあるような >リミッタによる弊害（4000回転辺りのトルク谷？）等無く >OFFにする事による恩恵は >公道では出しちゃイケナイ速度域でないと無いので >意味が無いと思われ… そうですか〜？私のやつでは多少ありましたよ？ でカット後は全くなくなりましたけど。 でも気分的と言えば気分だけですけど。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[4]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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記事No.158 へのコメントです。 もしかしたら 400前期(400VC初期型も？)にはリミッタによる副作用があるのかも？ 国内900の話は有名ですが 400のトルク谷の問題は 聞いたことがなかったもので… 少なくとも400VC後期型には リミッタによる弊害は無い感じです。 チェーンの延びにバラツキが出ていたときは 4000回転辺りで急にトルクが無くなる現象が起きていましたが… 400後期に限っては 全体的にマッタリ系セッティングに 変更されているとの話も聞きますので 結構違うのかも・・・ すんません 勉強不足ッス もし リミッタによる弊害と思われるトルク谷に悩んでらっしゃる方が 他にもいらっしゃるようでしたら 400前期の抵抗値も調べて リミオフ方法アップしても良いかも？ （ソレが違法行為にあたらなければですが…^^;） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[5]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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記事No.160 へのコメントです。 RF400RP(前期型）に乗ってますが、確かに4速が遅く感じます 坂を登っていると明らかにわかるので速攻で5速に入れる事もあります (ちなみに2速も5000rpm以降、息継ぎ症状が起きて使えません） お金のかからないリミッターオフ方法があれば教えてほしいです M-MAX買おうか迷ってます。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[6]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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記事No.173 へのコメントです。 ども 怪しい知識しか持ち合わせていないShorgeッス>坂を登っていると明らかにわかるので速攻で5速に入れる事もあります >(ちなみに2速も5000rpm以降、息継ぎ症状が起きて使えません） さすがにそこまで如実に解る症状ならリミッター以外を疑うべきかとは 思いますが・・・（＾＾； 少なくとも2速にはリミッタ効いて来ない気が・・・？ >お金のかからないリミッターオフ方法があれば教えてほしいです 私は400後期（最終型）にしか乗ったことが無いので 具体的な数字では説明できませんが・・・ （M-maxも400前期用と後期用を分けて売っているのできっと違う） 何速に入っているか？は それぞれに設定された抵抗値で判断しているので 2、3速の抵抗値で固定してしまい リミッタの効いてくる4，5，6速を 判断させなければOKとなります。 具体的な方法ですが （400後期の場合） まず イグナイタからエンジンに伸びている緑地に黄ラインの線を見つけます。 多分 バッテリーの横まで伸びたあたりで ギボシ接続になっている(?)ので それを抜き エンジン側で抵抗値を調べます（テスター必須） ミッションを切り替えていくと抵抗値が変化していけば測定成功です。 4、5、6速以外（2か3？）の抵抗値と同じ抵抗器をイグナイタ側に接続し アースします これでもぉエンジン側からの情報は来ず イグナイタ側は 常に2，3速に入っているものと判断しリミッターオフとなります。 ・・・う〜ん すいません説明ヘタッピかも ただ もぉなんのこっちゃちんぷんかんぷんじゃわい…って感じでしたら 止めておかれたほうが良いかと思われます。 失敗した場合 伝送系にダメージが行く可能性が考えられますので… >M-MAX買おうか迷ってます。 M-MAX取り付け自体は非常に簡単なものですので どなたかのものを一時的に借りられて試されてみることを お勧めします。 症状を聞いた感じでは リミッタ以外の原因の方が高そうですし？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[7]:[RF400RP]リミッタカット |
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記事No.176 へのコメントです。 先日、暇ができたのでリミッターオフやってみました。 400前期型もイグナイタからエンジンに伸びている緑地に黄ラインの線が ギアポジションの線でした。 2,3速で抵抗を測定すると2速が995オーム、3速が1Kオームだったので 1Kオームの抵抗を取り付けました。 乗ってみた感想は、 リミッターオフ前では4速に入れた瞬間にはっきりとパワーダウンを感じたのが リミッターオフ後は4速に入れたことに気付かないくらい快調になりました。 手順とてもわかりやすかったです。ありがとうございました。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[8]:[RF400RP]リミッタカット |
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記事No.178 へのコメントです。 RF400後期型にリミッターカットを施すと何か効果はあるんでしょうか？ RF400前期型・RF900では4速の もたつきとか谷があるとか書かれていますが… 自分はRF400の後期型に乗っていますが 4速でもたつくとか谷が出ているような気は しないのですが…（自分が鈍感なだけ？？？） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[9]:[RF400RP]リミッタカット |
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記事No.179 へのコメントです。 4速遅い！！を体感するかどうかは乗り方によるかもしれません。 私の場合（あくまで前期型ですが） 2000rpm〜4000rpm、パーシャルスロットでは感じる。 4500rpm〜 、haltスロットでは気にならない。 という感じでした。 後期型ではないので効果に関してはわからないです。 ごめんなさい。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[10]:[RF400RP]リミッタカット |
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記事No.180 へのコメントです。 こんばんは。そ〜なんですか。 2000〜4000回転辺りですか…。 自分は3速で5000〜6000辺りまで回しての 4速ですから解らないのも無理かもしれませんね。 明日にでも2000〜4000での加速感を 試してみます。 遅いと感じたらM-MAXを買っちゃおー。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:[RF400/900]M-MAXリミッタカット |
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