昨年12月、車検のため整備をしていた所、
もはやチェーンが限界であることが判明。
ちなみに、99年式UK仕様、走行距離約11,000kmというところでした。
何とかそのまま車検を通し、いざチェーンを交換しようと思ったが、
サイズが分からない。そこで、ショップで調べた所、
RF900EXで、532の110でした。
532がチェーンを構成している一つ一つの金具のサイズ、長さが5幅が32、
でその数が110ということだそうです。(詳しい方フォローをお願いします。)
そこでチェーンにRKのゴールドチェーン(GY532GSV)を入れました。
さすがに、それまでのたるんだチェーンと違い、加速&燃費ともに良くなりました。
本当は隼(GSX1300R)などに採用されているGS630GSVのほうが強度が上なんですが、この場合、スプロケを交換しなければなりません。今回はスプロケの交換まで手が出ませんでした。
次回挑戦といったところです。
ちなみに、RKチェーンのホームページは
http://www.rk-excel.co.jp/
です。参考までにどうぞ。
ゴールドチェーンは、チェーンにメッキが施されているため、
通常のノーマルチェーンよりもさびにくい特徴があります。
また、剛性が高いため長持ちします。
今回、上野のD'sで税込みで約35,000円ぐらいでした。

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記事No.3 へのコメントです。

>532がチェーンを構成している一つ一つの金具のサイズ、長さが5幅が32、
>でその数が110ということだそうです。(詳しい方フォローをお願いします。)
　532のうち、5がピッチ長(ピンとピンの間隔)で32がローラーリンク内幅だそうです。分母が8なので、ピッチ長が5/8インチ、ローラーリンク内幅が3.2/8インチとのことです。

　ちなみにRF400の場合、ノーマルは525ですが私は520にサイズコンバートしています。

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記事No.4 へのコメントです。

フォローありがとうございます。

いかんな、不勉強で。
勉強しなおします。

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