はじめまして、'97青VCに乗ってる徳永といいます。

　もうそろそろタイヤ交換なので「D205」から「BT-020」に履き替えようと考えています。そこで、僕は街乗りとツーリング中心なので見た目重視ということで170サイズにしようかなと・・・。
　
　でもこういう場合、ホイールに取り付ける前とその後では実際のサイズが小さくなってしまって、思ったより太くならないと聞いたことがあるので実際はどうなのでしょうか？
　
　ちなみに同サイズでもDUNLOPの「D」シリーズは少し太い、とネットで見たことがあったのですが、「BT-020」のパターンが気に入ったのでこれにしました。

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記事No.26 へのコメントです。

こんにちは。toshibe＠長崎(RF400RV-W明銀)です。
私も見た目重視でリヤを170にしました。　銘柄はD207(前後)です。
D207の170は幅が179mmもあるので、それは迫力満点と思い装着したのですが結果は悲惨でした。　D207-170の許容リム幅は4.5〜5.5で、DUNLOPにはリム幅4.5でも問題無いと確認までしたのに、実際にはRF400のリアホイール(リム幅4.5)には大き過ぎたようで、装着後のタイヤの幅は約165mmまで縮んでしまい、形状も丸みを帯びたものになってしまいました。(D207-170の基準リム幅は5.5)
ということで、今ではD207-160(基準リム幅4.5で実幅何と173mm!!)にしとけば良かったと後悔しています。　見た目重視であれば170という数字には拘らず、基準リム幅4.5で実幅が広いものをお選びになることをお勧め致します。
因みに、D208シリーズですと、基準リム幅4.5の160の実幅が167mm、基準リム幅5.5の170の実幅が172mmですから、リム幅4.5に装着後の実幅は160の方が大きいかもしれません。

また、このことを機会にリヤホイールのワイド化(5.5)を考えるようになりました。　色々調べてみますとInazuma400のリヤホイールが最も相性が良さそうです。　リヤホイール関連の部品にRFとの共用部品が多く流用が出来そうです。　但し、アクスルの長さが違うようで、チェーンのライン出しやカラーの厚さ調整などの加工が必要と思います。　ヤフオクなどで安くホイールを手に入れて自分でやってみようと考えているのですが、なかなかInazuma400のホイールはヤフオクに出ないんですよね。

RF400、Inazuma400/1200、GSF1200のリヤホイール周りの部品の比較表をExcelで作成しておりますので、ご所望であれば以下のアドレス宛DM下さい。
RF400とInazuma400に共用部品が多いことが良く判りますよ。

では。
(毎回長文申し訳有りません。)

石田聡成
E-mail：toshibe@mbd.sphere.ne.jp

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記事No.28 へのコメントです。

toshibe＠長崎さん、ご丁寧なお返事ありがとうございます。人生はじめての書き込みだったのでとてもうれしかったです。もしかしたら以前にホームページ見たことあるかも‥。

ところで、タイヤの幅はやっぱ素直に160にしようかなぁと。BT-020の実幅は160と170では8mmしか差がなく、そのためのリスクが大きすぎることがわかりましたよ。

それと、リヤホイール周りの共用部品の比較表、ぜひいただきます！こういうのが欲しかったんですよ。欲を言えば、スズキのバイクでRFと同じパーツを全部知りたいぐらいです。
それではtoshibe＠長崎さん、メール送らせてもらいます。m(__)m

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