こんにちわ、オオタケです。
長距離を走る時、あまりに腰が痛くなるので、
バーハンドル化を目論んでおります。
アントライオンのバーハンマウントキットにて
バーハンドルを装着しようと思っているんですが、
ハンドルの幅や高さ、角度等、バーハンドルにしてる方達は、
どれくらいのものを付けているのでしょうか?
また、どれくらいまでならカウル等に干渉しないのでしょうか?
ご存知の方、是非教えて下さい〜。
お願いしまっす。m(_ _)m
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2-c.ステアリング
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■-[RF900] バーハン化について - オオタケ (03/25 15:43) ├Re:[RF900] バーハン化について - エラマジョRF600R上野 (03/26 12:37) │└なるほど - オオタケ (03/26 22:39) └Re:[RF900] バーハン化について - こばやし (05/24 23:41)
■ [RF900] バーハン化について |
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こんにちわ、オオタケです。
長距離を走る時、あまりに腰が痛くなるので、 バーハンドル化を目論んでおります。 アントライオンのバーハンマウントキットにて バーハンドルを装着しようと思っているんですが、 ハンドルの幅や高さ、角度等、バーハンドルにしてる方達は、 どれくらいのものを付けているのでしょうか? また、どれくらいまでならカウル等に干渉しないのでしょうか? ご存知の方、是非教えて下さい〜。 お願いしまっす。m(_ _)m [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
Re:[RF900] バーハン化について |
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記事No.17 へのコメントです。 RF400において、ハリケーンのBMコンチIII型の取り付け実績があります。インナーカウルにぶつかることもなく使用可能でした。 その後、ちょっとハンドルが高すぎたのでフラットコンチI型に交換しまし た。ただしブレーキはタンク別体式のニッシン製に交換しています。ノーマル ブレーキで使用可能かは自信ありません。 http://www.jin.ne.jp/hurrican/handolu.htm というか、そもそもRF900(Fin@l)とは車種が違うのであまり当てにしない で下さい(^^; フォークのオフセット量とか切れ角とか同じだったか覚えてま せん。 ダンボールなどでモックアップを作成して試しておくと良いかもしれません。 それでホース・ワイヤー類の長さの確認もできますし。 もし駄目でも、バーハン1本3000円程度からありますし、インナーカウルを削 るという手もありますし。がんばってください。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
なるほど |
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記事No.18 へのコメントです。 こんばんわ〜、エラマジョRF600R上野さん。オオタケです。 貴重な情報、ありがとうございます。 押入れの中に、CB400SFのバーハンドルが眠っているので、 そのハンドルでどれくらいのもんなのか確かめながら ハリケーンのバーハンを選ぼうと思います。 会社が終わってからショップへ注文しに行こうと思ってるんですが、 こーゆー時に限って友達から飲みの誘いが(笑)。 今週中にショップへ相談しに行けたらおっけ〜かな。 色々やってみますね。 でわでわ。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
Re:[RF900] バーハン化について |
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記事No.17 へのコメントです。 >どれくらいのものを付けているのでしょうか?ハンドルはPOSH製ウルトラロウ、1番低いやつを使ってます。 ただし、ハンドル交換前にブレーキマスタをニッシンラジアルポンプに交換済みの為純正品は使えるかどうか判りません。 しかし、ラジアルの方が縦方向にスペースを要し、これがついてしまうならば 純正品も可能と思われます。 ポジションですが、やはりネイキッドのようにはなりません。 純正ハンドルとネイキッドの中間くらいの高さに感じます。 前後方向は、グリップ1本分手前程度です。 前後方向は、あまり調整幅がないので取付時は気をつけてください。 フルロックすると、アントライオンのブラケットがタンクにぶつかる時があります。 また、インナーカウルにチョークレバーが当たりそうになるので レバーブラケットの調整もとても微妙です。 具体的な数値が出せないため参考にならないかもしれませんが・・・。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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