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■-[RF400] 　ヨシムラスリップオン - サムライ (09/06 02:46)
　├Re:[RF400] 　ヨシムラスリップオン - 西脇＠明石 (09/06 08:53)
　│├Re[2]:[RF400] 　ヨシムラスリップオン - サムライ (09/06 19:48)
　│└Re[2]:[RF400] 　ヨシムラスリップオン - スー＠豊橋 (09/06 22:08)
　│　└Re[3]:[RF400] 　ヨシムラスリップオン - 萬井＠沖縄 (09/06 22:23)
　└Re:[RF400] 　ヨシムラスリップオンではないですが - ふぁいなる03 (09/06 22:46)
　　└Re[2]:[RF400] 　ヨシムラスリップオンではないですが - サムライ (09/07 03:54)
　　　└Re[3]:[RF400] 　ヨシムラスリップオンではないですが - ふぁいなる03 (09/07 11:59)
■ [RF400] 　ヨシムラスリップオン
投稿者：サムライ さん　　( uid 26954, posts:1, since 2003/09/06 )
投稿日： 2003/09/06 (土) 02:46 No.269 | 編集 | 削除

はじめまして。　現在RF400に乗っているサムライという者です。

先日RF用ヨシムラスリップオンを中古で手に入れまして早速取り付けたのですが、
どうもスイングアームと接触してしまいます。
その状態で軽く走行したら、サスが上下する為にスイングアームが縦に大きく削れてしまいました。　

その後、タンデムステップの位置を外側にずらして固定するなど、色々試しましたが現在も数ミリしかないニアミス状態です。
ヨシムラスリップオンをつけている方々は皆さんこのような状態なのでしょうか？

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Re:[RF400] 　ヨシムラスリップオン
投稿者：西脇＠明石 さん　　( uid 28013, posts:35, since 2003/03/02 )
投稿日： 2003/09/06 (土) 08:53 No.270 | 編集 | 削除

記事No.269 へのコメントです。

>その後、タンデムステップの位置を外側にずらして固定するなど、色々試しましたが現在も数ミリしかないニアミス状態です。
>ヨシムラスリップオンをつけている方々は皆さんこのような状態なのでしょうか？

97年式のRV-Vに付けてましたが、
よじって位置合わせをしていたら上手くいって
スイングアームとの隙間は5ミリから1センチありました。

で、そのあとそのマフラーを初期型の方に譲って取り付けると干渉。(-_-;)
そのときは本人の承諾を得て、ぐいぐい引っ張って隙間を空けていました。
それでコイン一枚入るか？ぐらいになりました。
＃今思うとめちゃめちゃ強引

個体差があったり、集合部から全体をねじってやると上手くいったり。
…みんな苦労している模様です。

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Re[2]:[RF400] 　ヨシムラスリップオン
投稿者：サムライ さん　　( uid 26954, posts:1, since 2003/09/06 )
投稿日： 2003/09/06 (土) 19:48 No.271 | 編集 | 削除

記事No.270 へのコメントです。

こんばんわ。
お返事ありがとうございます。

なるほど、どうやら自分だけではなかったのですね…。
安心しました！　今まさにコイン一枚ぐらいの隙間です。　
やはりもう少し余裕がほしいので、早速近いうちに
「ぐいぐい」やってみます！
ありがとうございましたm(_ _)m

ちなみに私が乗っているのは96年式のRVです。


　　

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Re[2]:[RF400] 　ヨシムラスリップオン
投稿者：スー＠豊橋 さん　　( uid 8070, posts:13, since 2003/04/21 )
投稿日： 2003/09/06 (土) 22:08 No.272 | 編集 | 削除

記事No.270 へのコメントです。

呼びました？

>で、そのあとそのマフラーを初期型の方に譲って取り付けると干渉。(-_-;)
>そのときは本人の承諾を得て、ぐいぐい引っ張って隙間を空けていました。
>それでコイン一枚入るか？ぐらいになりました。
>＃今思うとめちゃめちゃ強引
↑
これ、おいらのことです。
おそらく、右側に転倒や立ちごけをすると
ウインカーのたれ目同様にタンデムステップも
内側へへこむのかもしれません。

>個体差があったり、集合部から全体をねじってやると上手くいったり。
>…みんな苦労している模様です。
クリアランスとるためには
壊れない程度に行きましょう。(^O^)

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Re[3]:[RF400] 　ヨシムラスリップオン
投稿者：萬井＠沖縄 さん　　( uid 28115, posts:7, since 2002/08/21 )
投稿日： 2003/09/06 (土) 22:23 No.273 | 編集 | 削除

記事No.272 へのコメントです。

特に気にしてなかったのですが、僕のも（初期型）こんな感じです
中古で買ったときからスイングアームは傷だらけ。
「こんなもんなんだ」という「あきらめ」でいっぱいでした


やはり、ステーを曲げれば、少しは干渉しなくなるのかな？
けど、今更そんなコトしたら傷ついた部分がサビるのでは？と思ってみたり。


なので、今後もそのままでしょう。

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Re:[RF400] 　ヨシムラスリップオンではないですが
投稿者：ふぁいなる03 さん　　( uid 28038, posts:1, since 2003/09/06 )
投稿日： 2003/09/06 (土) 22:46 No.274 | 編集 | 削除

記事No.269 へのコメントです。

僕の場合、BEET JAPAN の NASSRT-R でしたが同じようにスイングアームに干渉＆排気漏れ(?)起こしてました↓

対策はみなさんと同様にタンデムステップの曲げ　及び再取り付け時に外に向くようにしました
マフラーとスイングアームが5mm以上開いていれば通常走行で干渉することはないと思いますよ。

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Re[2]:[RF400] 　ヨシムラスリップオンではないですが
投稿者：サムライ さん　　( uid 26954, posts:1, since 2003/09/07 )
投稿日： 2003/09/07 (日) 03:54 No.275 | 編集 | 削除

記事No.274 へのコメントです。

初投稿にもかかわらず、かなり盛り上がっていただいて嬉しい限りです！

それにしても、ヨシムラのみならず、ナサートまでなってしまうとは…。

ところで、タンデムステップの移動ですが。
自分はボルトを変えて、更にワッシャー？をかませて少し外側に持っていったのですが、ふぁいなる03さんは「曲げ」とのことですが、
あのような硬そうなものをどうやって曲げたのですか？

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Re[3]:[RF400] 　ヨシムラスリップオンではないですが
投稿者：ふぁいなる03 さん　　( uid 28038, posts:2, since 2003/09/06 )
投稿日： 2003/09/07 (日) 11:59 No.276 | 編集 | 削除

記事No.275 へのコメントです。

>あのような硬そうなものをどうやって曲げたのですか？
タンデムステップを持って車体を斜め上・外側に向けて持ち上げるように引っ張ってました。
タイヤまで浮き上がるほどではありませんが、サスが5〜10cm程度伸びるぐらいの力で数度力を加えてやりました。
見た目、変わっていないようですがマフラーを取り付けてみると”広がった”のがわかるようになります。

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