400の純正キャブって確か32φですよね?
これをGSX-RのSP辺り36φとかにしたいんですが…
SPはもうメーカーで欠品しているとのこと
FCRなんか入れて
半年ごとにO/H一年ごとに新品交換なんて贅沢はしてみたいけどできません
GSX系のエンジンでRFよりキャブのφ数大きい車種ってないんですかねぇ?
インパルとか何φなんだろ?
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■-[RF400] キャブレター - 98’RV@関大前 (05/24 11:21) └Re:[RF400] キャブレター - しんばる (05/24 21:49)
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400の純正キャブって確か32φですよね?
これをGSX-RのSP辺り36φとかにしたいんですが… SPはもうメーカーで欠品しているとのこと FCRなんか入れて 半年ごとにO/H一年ごとに新品交換なんて贅沢はしてみたいけどできません GSX系のエンジンでRFよりキャブのφ数大きい車種ってないんですかねぇ? インパルとか何φなんだろ? [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
Re:[RF400] キャブレター |
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記事No.200 へのコメントです。 大型取得前に'96インパルス乗ってました。同じエンジン積んだ400KATANAのφ32に対し、低速をねらってφ29でした。ちなみにミクニのBST29(ホリゾンタル)です。 地味だけど、燃費もよく、乗りやすくていいバイクでした。 余談 じつは購入時、RF400VCも候補にあがってましたが、10万の価格差と世のネイキッドブームに流されてしまったという経緯アリ。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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