>Q.どのメーカーのオイルを入れればよいか？
A.基本的にはマニュアルに記載されているスズキ純正オイルで問題ありません。
条件に合っていれば、他の市販オイルでも大丈夫です。
一般的にはCASTROL・WAKOS・AGIP・BPなどがよく使われているようです。
高価ですがMotul党の人もいます。:)

>Q.オイルを選ぶ条件は？
A.4ストエンジン用オイルであること。(2スト用は使えません)
使用条件にあった粘度であること。(一般的なツーリング用途では10W-40程度)
純正と同等かそれ以上のオイルグレードであること。

本来はバイク用と明記されたオイルを使うのが安心ですが、
車用のオイルを使用されている例も多いです。
オイルについての基礎知識は以下のページが参考になります。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/

>Q.オイルの交換時期は？
A.あくまで目安ですが、3000km走行後または半年後になります。
オイルは使用頻度と時間経過によって劣化し、
古いオイルを長く使い続けるとエンジンの調子を悪くしたり
重大なトラブルの原因となるので注意が必要です。

>Q.オイルエレメントの交換時期は？
A.オイル交換2回につき1回を目安にしてください。

>Q.エンジンオイルの量は？
A.RF900の場合3.0リッター、エレメント交換時で3.3リッターが基準です。
RF400の場合2.9リッター、エレメント交換時で3.2リッターが基準です。

>Q.自分でオイル交換する際の注意事項は？
A.ある程度エンジンを暖気して流れやすくしておくこと。(やけどに注意してください)
ドレンボルトをなめないように気をつけること。
車体を垂直にし、規定の量になっているかゲージで確認すること。
抜いたオイルは市販の廃油処理パックか段ボール＆ビニール袋＆新聞紙に吸わせ、
居住地域で指定されている方法で処分すること。


>[オイル注入のコツ(小関＠かながわさんより)]
オイル注入の際には最初少なめに入れておき、
車体を垂直にしてレベルゲージで確認しながら最終調整します。
（入れすぎ防止のため）

レベル確認の際、
車体を垂直にする為にサイドスタンドの下に板などを入れて角度を少なくしておき、
車体の右側にしゃがんでレベルゲージを見られる位置に行ってから車体を起こして
垂直にすると楽です。

>[ショップで換えるか、自分で換えるか(まつふ＠千葉さんより)]
自分でオイル交換する場合、工賃は不要ですが廃油処理材に300円くらいかかります。
バイク屋だと工賃は多少かかりますが必要な量だけ売ってくれます。
カー用品屋だと会員になったら工賃500円程度だったり、無料だったりします。

そんなわけで最近はカー用品屋とかで済ませて楽してます。(^ ^;


＃その他アドバイス・追加訂正などあればお気軽に連絡してください。(^^)/

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記事No.6 へのコメントです。

おわしです。
RF400に関するOIL量に、誤りがあるようなので
書いておきますね。

オイル交換時　　　　2．9L
フィルター交換時　　3．2L
　　　　　　　　　（サービスマニュアルより）
が、正しいです。

ですが、実際に交換してみると、その通りにならないのが
また、ややこしい・・・

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記事No.7 へのコメントです。

>おわしです。
>RF400に関するOIL量に、誤りがあるようなので
>書いておきますね。
>
早速修正しました。ご指摘どーもです。

>ですが、実際に交換してみると、その通りにならないのが
>また、ややこしい・・・
>
RF900でエレメント換えると実際4リッター近く入ります。
余りは殆ど出ないってことで処分してもらってます。
ちょっともったいないような気もするけど。`s(・'・;)

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記事No.6 へのコメントです。

ポンプを使って、古いオイルを抜き取って、新しいのをいれる事は
できないのでしょうか？
できたら、簡単なのになぁ。。

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記事No.9 へのコメントです。

>ポンプを使って、古いオイルを抜き取って、新しいのをいれる事は
>できないのでしょうか？
>できたら、簡単なのになぁ。。
>
車なら上抜きの方がきれいに抜ける例もありますが
バイクだとエンジンの内部構造が複雑になるので、
素直にメーカーの指示に従って抜いた方が問題ないと思います。

・・ところで、RF400さんは投稿の度に投稿名を変えているのですが
何か目的があるのでしょうか？
できたら同じ名前を使い続けた方が親近感があっていいと思うのですが。(^-^)

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記事No.10 へのコメントです。

そうですね。ありがとうございました。
ところで、名前の件ですが、僕はバイクそのものが超初心者で、
本とかNETでメンテの方法とか調べているのですが、最終的には
ある程度までしか載っていないので、各RF関係の方々に相談してもらってる
次第で、メーリングリストや各掲示板等で質問すると、
ギブ＆テイクだから、お前も何か教えろ！的な事をすぐ言ってくるので、
名前を変えて投稿させてもらいました。。
まだ、何か教えられる良い情報などないので恐縮だったので・・。
これからは、コテハンでいきます。。
お騒がせしました。。

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記事No.11 へのコメントです。

>メーリングリストや各掲示板等で質問すると、
>ギブ＆テイクだから、お前も何か教えろ！的な事をすぐ言ってくるので、
　
　初めまして、にのみや＠熊本と申します。　↑
　この”フォーラム”に関しては、”上記された様な事”は
　絶対ありません　←きっぱり！
　
　自分も"メカ音痴”で"質問やお願い”ばかりです。（＾＾；（苦笑）

　この"フォーラム作成のきっかけ"の一つに..
　"バイク初心者＆メカ音痴に愛の手を"と言うのがあったと思いますが...
ねえ...管理人様方...（笑）

>これからは、コテハンでいきます。
　
　そうしましょう。"他の人の代弁をしている"と考えれば良いのでは...？
　
　このフォーラムをみんなで"より良いもの"にして行きましょう。
　

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記事No.11 へのコメントです。

どうも、山本＠住之江です。

>メーリングリストや各掲示板等で質問すると、
>ギブ＆テイクだから、お前も何か教えろ！的な事をすぐ言ってくるので、
>名前を変えて投稿させてもらいました。。

...ちょっとこれは、意味（解釈）をはき違えているんのでは、ないでしょうか？
「お前も何か教えろ」って言うのではなく、情報を教えてもらった結果、
その後どうなったか、「お礼方々報告ぐらいしてもバチはあたらないでしょ！」
って言うくらいの事だと、私は理解しているのですが・・・？

>まだ、何か教えられる良い情報などないので恐縮だったので・・。

...別に難しく考える事は、ないと思います。

>これからは、コテハンでいきます。。
>お騒がせしました。。

...コテハンさん、これからも宜しく＆頑張って下さい！
でわでわ。

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記事No.13 へのコメントです。

お騒がせしました。
また、何かあったら皆様よろしくお願いいたします。

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