どもっ！　ふぁいなる03です

さてさて、本日仕事を早く切り上げてRFのエンジンオイル交換をしたのですが
その際、周りが暗かったという言い訳もあるのですが、なんとエンジンオイルをかなり多く（オイル点検窓は完全に油没）入れてしまい
どうしようかと悩んでおります。
こんな事にならないように慎重に入れるのが基本なんですが、僕のようにポカをして入れすぎてしまった場合の
対処法などを教えてもらえないでしょうか...

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.133 へのコメントです。

ご自分で面倒見て上げるとはライダーの鏡ですな。
（全てバイクや任せなので穴掘って入りたいくらいです。）

スポイト？注射器？の様なモノにホース付けて、
オイル入れるトコから少しずつ吸い出すッテのはどうでしょうか？

私のクラウザーの底にソレが入ってますが、
決してオイル交換云々では無く、
ガス欠した時に他の人から分けて貰い易い様にと積んでるだけです。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

記事No.133 へのコメントです。

　少し多め位なら、多少攪拌抵抗が増えるだけですが、
あまりに多いと燃焼室に入ってしまいよろしくないですね。

　ドレンボルトを綺麗に洗浄しておいてボルトを緩めると
外れる寸前ならオイルが流れ出してきますのでそれで排出しては如何でしょう。
洗面器と5センチくらいのエクステンションがあれば出来ると思います。
　
タンデムの鬼さんが仰るように注射器あたりで吸い出すのが
一番スマートではありますね。
それに注射器は一本有れば便利です。油面の調整時など有れば重宝します。
看護婦さんの知り合いがいれば簡単に手に入ることでしょう。

そうでなくとも、ハンズあたりに行けば入手可能と思います。
面倒であれば、シャンプーのポンプでもマジックリンのポンプでも代用できますし。
後は、DIYショップで耐油性のチューブを買ってくれば良いだけです。
1M150円くらいだったような気がします。
耐油のは普通のよりちょっとだけ高いですが、
いざとなればガソリン、ブレーキフルードの交換時にも使えるので
こちらの方が重宝すると思います。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]