お世話になっています
昨日RF400Rで走っていて信号待ちを終えて
発進しようとしたらなんかアクセルの反応がおかしく（捻っても加速しない・・・）
しかもなんか車体が凄まじく振動して、排気音がシングルみたいに
ボボボボボボーって感じで、とんでもない事になってしまいました・・・
しかも止まってみたらアイドリングが通常は1500rpmのところが1000rpmまで
落ちていました。とりあえずエンジンを切って少ししてからかけたら
なんとも無かったように元に戻ったのですがこれはいったい何なんでしょう？
購入して半年、初めてこんな症状が起こってかなりビビッてます・・・
よろしくお願いします

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記事No.283 へのコメントです。

RF400RV＠98RV-Vに乗ってる宮下＠金沢です。
参考になるかわからないのですが、私も冬に同じような症状に見舞われました。
普段に比べて滑らかでない回転をするようになり、回転数を上げてもスムーズでなくパワーもついてこない状況でした。エンジンをかけなおしたら症状が直ったり、しばらくすると再発したりして困っていました。
原因はキャブだったみたいで、オーバーフロー(1気筒だけガソリンだだ漏れ状態)で火が飛んでなかったみたいです。各エキパイの温度を見せてもらったのですが、1本だけ温度が低く、明らかに1気筒火が飛んでませんでした。
ちなみにキャブのオーバーホール(店に任せたので度合いはわかりませんが)をしてもらって直りました。

再度調子が悪くなった際には、一度エキパイの温度を測ってもらってはいかがでしょうか？

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記事No.283 へのコメントです。

プラグの寿命が怪しければ、まずはプラグ交換。
死んだと思われる気筒を簡単に確認するには、エキパイに霧吹きや筆で水をかけて蒸発
具合で確認するのが楽です。プラグ外して確認するほうが確実ですが。
まぁたまたまバルブシートにゴミを噛んだ可能性がありますので、再発しないなら無視
するのも手かと。
再発したりどうしても気になるようなら、まずはキャブのフロート室を開けてみます。
細かな錆が沈んでいるようでしたらタンク内側の錆によるオーバーフローの可能性が大
です。
キャブのジェットの詰まりが原因ならO/Hで直ります。エアクリーナの汚れや点火系の
不具合の可能性もありますけど。

再現性があるならショップに丸投げしちゃうのが一番楽ですし、自分で直してみたいと
か予算の問題があるなら別途相談でしょうか〜

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