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■-[RF400]エンジンがかからない  - あずま@埼玉 (08/23 09:10)
　├Re:[RF400]エンジンがかからない  - 900&600 (08/23 12:56)
　│├Re[2]:[RF400]エンジンがかからない  - あずま@埼玉 (08/23 21:21)
　││├Re[3]:[RF400]エンジンがかからない  - 900&600 (08/24 22:09)
　││└Re[3]:[RF400]エンジン ネタじゃないけど - ふぁいなる03 (08/24 22:50)
　│└Re[2]:[RF400]エンジンがかからない  - なびRF600Rうえの (08/25 02:02)
　└Re:[RF400]エンジンがかからない  - なびRF600Rうえの (08/25 02:08)
　　└Re[2]:[RF400]エンジンがかからない  - なびRF600Rうえの (08/25 12:25)
　　　└Re[3]:[RF400]エンジンがかからない  - あずま@埼玉 (08/26 06:20)
　　　　├Re[4]:[RF400]エンジンがかからない  - なびRF600Rうえの (08/26 12:36)
　　　　└Re[4]:[RF400]エンジンがかからない  - かわべ＠横浜 (08/29 19:54)
　　　　　├Re[5]:[RF400]エンジンがかからない  - あずま@埼玉 (08/29 23:55)
　　　　　└Re[5]:[RF400]エンジンがかからない  - ウロ (08/30 02:14)
　　　　　　└Re[6]:[RF400]エンジンがかからない 動いた！ - あずま@埼玉 (09/06 23:30)
■ [RF400]エンジンがかからない
投稿者：あずま@埼玉 さん　　( uid 28085, posts:1, since 2003/08/23 )
投稿日： 2003/08/23 (土) 09:10 No.251 | 編集 | 削除

はじめまして、あずまといいます。

RF400RPを今年春、中古で買いました。しばらくは調子よく
乗っていたのですがエンジンオイル、オイルフィルタを自分で交換してから
エンジンがかからなくなってしまいました。
（交換後のエンジンオイルはHonda ULTRA S9 SJ 20-50W)
交換する前はエンジンオイルが5リットルは超える量が入っていました。
適正な量に調整して今は入っています。
交換直後にはエンジンはかかりました。それから2週間ほど乗らないで
置いていたところエンジンがかからなくなってしまいました。

セルは回って、はじめの一瞬エンジンがかかるようですがすぐに停止。
その後はいくらセルを回してもだめ。
プラグをみたら真っ黒だったので掃除・ギャップ調整をしてもだめ。
そして、半日位してかけてみると、はじめの一瞬かかるがだめ。

素人がオークションなどでバイクを買うのは無茶だったのかもしれません。
（タンク外したら欠品があってちょっとショック、キャブレタから
エアフィルタの上につくホース。これって何のためだろう?）

どこいら辺を調べれば良いでしょうか?
オイル・フィルタを交換した程度でこうなってしまうものなのでしょうか?
どうすれば、エンジンがかかるようになるか教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。

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Re:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：900&600 さん　　( uid 27015, posts:31, since 2003/05/31 )
投稿日： 2003/08/23 (土) 12:56 No.252 | 編集 | 削除

記事No.251 へのコメントです。

エアークリーナーからのホースは、バキュームピストン上部の部屋へ空気を送る為のホースだと思うんですが、そのホースは取り付けたのでしょうか？それが無いと、キャブレターの方に水が入り、バキュームピストンが固着してエンジンがかからなくなることがあります。オイル交換の方は関係ないでしょう。

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Re[2]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：あずま@埼玉 さん　　( uid 28085, posts:2, since 2003/08/23 )
投稿日： 2003/08/23 (土) 21:21 No.253 | 編集 | 削除

記事No.252 へのコメントです。

あずまです。

エアークリーナーの箱の上にはめるやつですよね（ホース）
まだ付けてません（注文はしてあります）。これが原因なんでしょうか・・・

また、別の問題が出ました。
スパークプラグですが
CR7EK 1本
CR8EK 1本
CR9EK 2本
という構成になっておりばらばらです。古いので4本とも
交換する予定ですが型番は4本とも同じ物を使ったほうが
良いのでしょうか?

また、タンクをとめるボルト2本のうち1本がねじ切れて固定があまく
なってしまっていました。5mmほどタンクがゆれてしまいます。
何か良い固定方法はないでしょうか?
(タンク前部下のゴムブッシングが欠品でしたのでそれも頼みました)。

バッテリーは心配なので充電してみました。
部品が届き次第、また挑戦してみます。

早いアドバイスありがとうございます。もうすこし勉強しないと
だめですね。早く乗りたいな。


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Re[3]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：900&600 さん　　( uid 27015, posts:32, since 2003/05/31 )
投稿日： 2003/08/24 (日) 22:09 No.254 | 編集 | 削除

記事No.253 へのコメントです。

プラグですが、黒くなっていた番数のを1番下げて4本同じ物を付けてください、あとキャブレターのガソリン一度は抜いてからエンジンをかけてください。

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Re[3]:[RF400]エンジン ネタじゃないけど
投稿者：ふぁいなる03 さん　　( uid 28038, posts:10, since 2003/05/18 )
投稿日： 2003/08/24 (日) 22:50 No.255 | 編集 | 削除

記事No.253 へのコメントです。

>また、タンクをとめるボルト2本のうち1本がねじ切れて固定があまく
>なってしまっていました。5mmほどタンクがゆれてしまいます。
>何か良い固定方法はないでしょうか?
↑何度か経験しました。
（公差がきつくて無理な力がかかってねじ切ったり、ボルトの強度考えずに締め付けすぎたり...）
ネジの頭が完全に飛んでしまっているのなら、残ったネジ部は大した抵抗を受けていないはずですので
ペンチなどで回して外せると思います。外れれば新しい頭付のボルトを取り付けれます。

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Re[2]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：なびRF600Rうえの さん　　( uid 28012, posts:31, since 2002/12/18 )
ホーム：http://homepage1.nifty.com/seanoise/rf/index.htm
投稿日： 2003/08/25 (月) 02:02 No.256 | 編集 | 削除

記事No.252 へのコメントです。

　それって2ndエアクリーナー用ホースの話ですよね？ 400にありましたでしょうか。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

Re:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：なびRF600Rうえの さん　　( uid 28012, posts:32, since 2002/12/18 )
ホーム：http://homepage1.nifty.com/seanoise/rf/index.htm
投稿日： 2003/08/25 (月) 02:08 No.257 | 編集 | 削除

記事No.251 へのコメントです。

>（交換後のエンジンオイルはHonda ULTRA S9 SJ 20-50W)
　ちょっと硬いかもしれませんね。夏ですけど。


>交換する前はエンジンオイルが5リットルは超える量が入っていました。
　ちょっと多いかと。
　この多いオイル量がエンジン内からあふれてブローバイガス用ホースを伝わり、エアクリーナーボックスに流れ込んでいる可能性があるかもしれません。エアクリーナーボックスの下から伸びているブリーザーホースの先端のキャップを外してみてください。
　同時に湿式エアクリーナーの汚れや塗布されているオイルが過多でないか確認してみてください。


>CR7EK 1本
>CR8EK 1本
>CR9EK 2本
>という構成になっておりばらばらです。古いので4本とも
>交換する予定ですが型番は4本とも同じ物を使ったほうが
>良いのでしょうか?

　プラグは4本とも同じものを使用します。元の状態がバラバラな理由は前所有者にしか分かりません。CR8EKに交換してみてください。
　一度、完全に真っ黒になってしまったプラグは点火能力が落ちるので交換しないとエンジン始動できないことがあります。もっとも、問題の箇所が他にある場合にはそれを修復しないと何度でも真っ黒になるというオチがつきます。
　エアクリーナーの確認、プラグを新品に交換しても駄目ならキャブの清掃をお勧めします。プラグが真っ黒ということから、何らかの理由で点火不良か燃調が濃くなってなっています。

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Re[2]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：なびRF600Rうえの さん　　( uid 19224, posts:68, since 2001/06/26 )
ホーム：http://homepage1.nifty.com/seanoise/rf/
投稿日： 2003/08/25 (月) 12:25 No.258 | 編集 | 削除

記事No.257 へのコメントです。


>　プラグは4本とも同じものを使用します。元の状態がバラバラな理由は前所有者にしか分かりません。CR8EKに交換してみてください。

>　エアクリーナーの確認、プラグを新品に交換しても駄目ならキャブの清掃をお勧めします。プラグが真っ黒ということから、何らかの理由で点火不良か燃調が濃くなってなっています。

自己レスで補足しておきます。
　プラグの熱値がバラバラだったりオイルを大量に入れたりする前オーナーは、整備にとても”おおらか”だったと予想されますので、油断しないでください。
　各ジェットを外した際は4個とも正しいジェットか確認した方がよいでしょう。4気筒分ともバラバラのジェットつけている可能性すらありますから。ジェットの刻印が正しくともテーパーリーマーやドリルや穴を拡大されていたら分らないですけどね。
　それとプラグを換えても各気筒の焼け色が揃わない場合、キャブ内部の通路や油面も含めきっちりO/Hしてやってください。中途半端にキャブが詰まり焼け色が揃わなかったのでプラグの熱値をバラバラにしていた可能性が考えられます。

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Re[3]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：あずま@埼玉 さん　　( uid 28085, posts:3, since 2003/08/23 )
投稿日： 2003/08/26 (火) 06:20 No.259 | 編集 | 削除

記事No.258 へのコメントです。

お世話になっております、あずまです。

いろいろなアドバイスありがとうございます。

まず、プラグはCR8EKを4本買って交換してみます。

エアクリーナのスポンジは注文したのでこれも交換予定です。

ホースはサービスマニュアル見ていて自分のにはついていなかったので
気がつきました。パーツリストのFig12 9:13683-21E20ホース
だと思うのでこれも注文しました（違うのかな?）

キャブレタの分解・清掃は大変そうなので躊躇しています。
動かなかったら挑戦してみます。

タンクのねじはくるくる永久ループしていまして頭は取れていません。
メスのほうが切れたようです。

動かなくなって、へこんでましたが多くのアドバイスをいただき
ありがとうございます。平日はいじれないので次の土日に
やってみます。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

Re[4]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：なびRF600Rうえの さん　　( uid 19224, posts:70, since 2001/06/26 )
ホーム：http://homepage1.nifty.com/seanoise/rf/
投稿日： 2003/08/26 (火) 12:36 No.260 | 編集 | 削除

記事No.259 へのコメントです。

>タンクのねじはくるくる永久ループしていまして頭は取れていません。
>メスのほうが切れたようです。
　軽くナメた程度であればボルトのネジ山およびネジ穴をタップとダイスで修正です。
　あるいは車体側のネジ穴を完全にナメ切ってしまい(6mmのドリルでさらうのも可)、M6用のナットを買ってきて固定です。
　もうちょっと手間をかける気があれば、ネジ穴にリコイルを入れます。M6のリコイルであれば手持ちがあります。そうですね、第二回メンテMTG(時期未定)の時にでもいらしていただければお貸ししますよ。タップ＆ダイスもあります。
　「リコイル」が分らなければネットで検索してみてください。


>ホースはサービスマニュアル見ていて自分のにはついていなかったので
>気がつきました。パーツリストのFig12 9:13683-21E20ホース
>だと思うのでこれも注文しました（違うのかな?）
　それはキャブのドレンホースでしょうか？
　もしそうならキャブがオーバーフローした時のためのものです。キャブの反対側はどこにもつながず大気開放だったはずですが。

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Re[4]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：かわべ＠横浜 さん　　( uid 27073, posts:1, since 2003/08/29 )
投稿日： 2003/08/29 (金) 19:54 No.261 | 編集 | 削除

記事No.259 へのコメントです。

遅レスでもう間に合わないかも・・・か、既に解決済みかも
ませんが・・・

>タンクのねじはくるくる永久ループしていまして頭は取れていません。
>メスのほうが切れたようです。

って、フューエル・リッドのですよね？
であれば、実質全ネジボルトになっているのは4本（確か・・・）で
後は”ダミーです。
タンクキャップを開けて覗けば、本物のボルト部には”足”
（上手い表現がナイ・・・）が付いているので分かると思います。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

Re[5]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：あずま@埼玉 さん　　( uid 7904, posts:4, since 2003/08/23 )
投稿日： 2003/08/29 (金) 23:55 No.262 | 編集 | 削除

記事No.261 へのコメントです。

お世話になっております、あずまです。

まだ何も解決しておりません。部品は通販で注文しており
今週末には届かないようです。また、土日も働かなきゃならないため
また一週間触れない状況です。

部品が来て時間ができて触れたら報告します。
いろいろなアドバイスありがとうございます。
何とか乗れるようにしたいと思います。

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

Re[5]:[RF400]エンジンがかからない
投稿者：ウロ さん　　( uid 7913, posts:1, since 2003/08/30 )
投稿日： 2003/08/30 (土) 02:14 No.263 | 編集 | 削除

記事No.261 へのコメントです。

>>タンクのねじはくるくる永久ループしていまして頭は取れていません。
>>メスのほうが切れたようです。
>って、フューエル・リッドのですよね？
↑シート外したとこのタンク固定用のボルトじゃないかな。

※部外者レスで申し訳ないです…

[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]

Re[6]:[RF400]エンジンがかからない 動いた！
投稿者：あずま@埼玉 さん　　( uid 28085, posts:5, since 2003/08/23 )
投稿日： 2003/09/06 (土) 23:30 No.264 | 編集 | 削除

記事No.263 へのコメントです。

お世話になっております、あずまです。

時間ができ、部品が届いたので触りました。
その結果、エンジンがかかりました。皆様のアドバイスのおかげです。
ありがとうございます。

原因は、、、良くわかりません。

プラグ4本同じ物に交換
バッテリー再充電
各部、グリスアップ

これで動くようになりました。スパークプラグが原因だったのかも。
タンク固定用のボルトはこれから何とかします。
うれしくてその辺走ってたらテールランプが切れてしまった。
これも交換しなくては・・・。

本当にありがとうございました。



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