RF400RRに乗っています。
普段、メットをかぶっているので
ギュイーンというような音しか分からない（フルノーマルです）のですが、
たまたま夜の私道でノーヘルで少し走る機会がああったのですが、
エンジンがなんかシャリシャリといったような音が聞こえるのですがこれは正常なんでしょうか？
あお、アイドリングが最初は1800ぐらいなのですが、少し走っていると
2100ぐらいになってきてます。
これは平気なのでしょうか？

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記事No.17 へのコメントです。

はじめまして　エルフ＠安藤といいます

>RF400RRに乗っています。
>普段、メットをかぶっているので
>ギュイーンというような音しか分からない（フルノーマルです）のですが、
>たまたま夜の私道でノーヘルで少し走る機会がああったのですが、
>エンジンがなんかシャリシャリといったような音が聞こえるのですがこれは正常なんでしょうか？
正常かどうかは分りませんが、以前乗っていた'94RF400RV(リミッターカット済)でも同じような音はしていましたが、
しっかりとスピードメーターの数字がなくなるところまで出ていたので大丈夫ではないでしょうか？
また、エンジンオイルを高級なモノにするとか金属表面を改善してくれるような添加剤を入れてみて
様子を見るってのもいいかもしれません。

>あお、アイドリングが最初は1800ぐらいなのですが、少し走っていると
>2100ぐらいになってきてます。
>これは平気なのでしょうか？
多分、エンジンオイルが暖まってエンジンの駆動部分が滑らかに動くようになった（オイルの粘度が下がった？）だけだと思います。
それから、アイドリング回転数は1300rpmのはずなので、こまめに調整してやった方が
少しだけですが燃費も良くなりますよ。

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記事No.17 へのコメントです。

アイドリング回転数の調整とはどうやってするのでしょうか？？

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記事No.19 へのコメントです。

>アイドリング回転数の調整とはどうやってするのでしょうか？？

RFに跨ったとき、ちょうど左ひざのあるあたり、
カウルとフレームの隙間のところに、
なんかひねれそう、な黒いネジがひょこっと顔を出しております。

エンジンをかけて、暖まってから
（普段走っているときの回転数に落ち着くようになってから）
こいつをちょこっとづつひねって、回転計とにらめっこしながら
1300回転（400Rのばあい）にあわせます。
たしか、時計回りにまわすとアイドル回転数は上がり、
反時計回りにまわすと下がると思います。

一気に回してしまうとガバッと変わってしまいますので気をつけてください。

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記事No.20 へのコメントです。

わかりました。
明日にでもやってみます！

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記事No.19 へのコメントです。

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