記事No.235 へのコメントです。

誰からもレスが無いのですでに部外者の私から（^^;）
>どなたかメーターの乗せかえを行われた方、又は知っている方がいましたらご教授願えないでしょうか？
>ウィンカー、オドメーターなど、かなり異なる部分が多いので難しいだろうなと予想はしていますが・・・

えっと前期から後期への移行は一応可能です。
ただしその場合は、後期メーター一式以外に
前期と後期ではスピードメータの検出方法が違うので（機械式とパルス式）
フロントホイル内のスピードメーターギアの交換。
後期型のイグナイタへ交換（前期型のイグナイタではタコメータが動かない）
あとは後期型のメインハーネス（配線）、あとは
内側のポッケ周りなどのカウルです。
（足りない部品あったらごめんなさい。）

あとは任意でウインカー等のスイッチの交換ですね。
後期型にすれば、ハザードがつかえます。

一応動作することは確認されてますが、
ただし前期型エンジンに後期型のイグナイタを使用するので、
VC有り無しや点火時期の違いが有る無いなど細かいところで、
確認が取れてないので、問題がでないかなどは、完全にはわかりません。
一応エンジンが動きメーターも動くというだけです。
ですから施工は自己責任という形になります。
あとは費用がかなり掛かるというところですね。

参考になれば幸いです。

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