記事No.20 へのコメントです。

>こんばんは。なにやらすでに自分の技量を
　こんばんは〜。

>超えたみたいですね。交換後の不具合も直せないなら
>自分で交換しなければいいのに…

　おっしゃるとおりです(ーー;)。ただ、交換すればいいと思っただけ
だったので。難易度Eの簡単なものだと思ったのですけどねぇ。
　浅はかだったようです。
　ただ、せっかくうって頂いたのですぐ取りつけたい！という欲望に
かてませんでした。

>まぁ症状から聞いてチョークワイヤーが張ってるんじゃないですか。
>チョークとはキャブに流れる空気の量を調整するためのもので
>チョークを張るとはすなわち空気の量を減らします。その状態では
>エンジンは回転数上げたいのに空気の量が少ないために思うように
>上がらない→加速しないってことです。

　はい。それもありえそうです。
　チョークが半ば引かれた状態になってるのでしょうか。
　ひとまず、遊びの点検を行います。

>参考ですが私のRFではチョーク全開でもっと回転上がります。
>2500以上は上がりますね。まぁそこまで引くこと無いですが。

　回転数があがるー＞チョークを引いてるということならば、
平気なような気もします。
　とにかく動き出すまでは　エンジンに違和感はなかったので。

>あとはブレーキのパイプを無理やりつけたみたいなんで
>それで必要以上に引きずっているのではないでしょうか。
>必要以上と書いたのはディスクブレーキは特性上常に
>軽く引きずった状態からです。なぜ引きずるかは自分で勉強してください。

　これが強そうです。
　ディスクブレーキについては多少まなびましたが、勉強してみます。
　（わかりませんので^_^;）

　ありがとうございました。m(__)m

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