記事No.13 へのコメントです。

　オーバーパンツを着用しているとニーグリップした時に冷たくないのも利点ですね。

　廉価なものは透湿性がありません。よって、ツーリングなどでオーバーパンツを
はいたままPAやファミレスで休憩したり観光地で歩き回って汗をかくとその汗が
なかなか抜けません。そのままバイクに乗れば汗冷えの可能性があります。通勤程度
でしたら問題ないでしょうけど。
　熱に弱いのでマフラーやネイキッドだとエンジンに触れると溶けます。
　ついでにシートの上でつるつる滑るので、乗っていて違和感があると思います。

　使っていたのがフーマプラスワンのGORE.ランドクルーザーパンツ(モンベルのOEMと
思われ)です。中綿にボリュームがあるので暖かかったのですが動きづらく、見た目が
極端な下半身デブ状態になってしまったので使うのをやめました。ジャケットもボリューム
があるものを選べばバランスが取れたのでしょうけど。
　今はペアスロープのW-03 サンステートウィンターパンツを使用しています。中綿の
代わりにアルミ蒸着＋キルティングが保温材なのでオーバーパンツよりは細身で
ジーパンよりは遥かに保温性があります。下にシンガードを付けてますので膝の保温
も問題なしです。
　私は電車通勤なので、通勤には使ってないですが。


　下半身の防風として手軽なのが、脚に巻きつけるタイプです。GWのラップアラウンド
パンツなどです。ただし巻きつけるのは脚のみなので尻が冷たいという話も聞きます。
　あとは防風インナー装備のジーパンもあります。中綿なしゆえさほど保温性はあり
ませんが、風を通しませんし見た目はジーパンそのものです。「通勤で使うオーバー
パンツ」という趣旨には沿いませんけど。
　防水透湿でニーシンパッド・腰パッドつき、防寒ライナーが脱着式で腿にベンチ
レーションつきというオーバーパンツもSPIDIから販売されています。
　さらに上(？)を目指すなら電熱式のインナーなどもいくつかのメーカーから販売
されています。
　スクーター用なら、こたつもあったり。

　オーバーパンツを選ぶ際には丈が長めのサイズを選択しておいた方が良いかと。バイク
にまたがりずり上がって靴下が露出しているようですと寒いです。
　サイドがジッパーで開くタイプもありますが、意外と使いづらいと感じました。という
より編み上げのブーツでもはいていない限り靴を脱いで普通に脱ぎ履きした方が早いです。
サイズやタイプによっては靴をはいたままオーバーパンツを脱ぎ履きできますし。実際に
店頭で試してみるとよいかと思います。

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