記事No.336 へのコメントです。

お待たせしました。
アーシング情報でつ。

ケーブル（sq表示が無かったので直径です。近い物、物色して下さい。）
　メイン：φ12　 1.0 m×1本
　サ　ブ：φ4　　0.7 m×1本
　　　　　　　 0.75m×1本
　　　　　　　　0.15m×1本
なので、メイン用1m、サブ用2mもあれば十分かと。
圧着端子については、M12ボルトが通ればO．Kです。
（基本はM10なのですが、1ヶ所タンク固定金具部分のみがM12です。）

アーシングポイントは、メインが左ギアカバー部のボルト1ヶ所、サブは1番、
4番の吸気ポート部の2ヶ所、タンク固定金具部の1ヶ所となります。
但し、吸気ポートについては純正ボルトでは共締め出来ないため、ボルトを
変更するか、エンジンブロックの別の場所へ接続する必要があります。
詳細は下の写真、並びに当日実車を参考にしてください。

ワイヤリングルート（1番、4番逆ぢゃないよね？）要は両端です。

吸気ポート部

バッテリーマイナスターミナル部

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