純正のステップが後ろ過ぎて、一日走りまわった時などは疲れ果ててしまうため
もっと前へバーが移動するステップを探してきました。
たまたま発見したSV400（ハーフカウルが無い方）のステップを注文、今日途中まで装着しました。
チェンジぺタル側は完全にポン付け、前へ約5センチ下へ約4センチ移動します。
ミッションから出てる軸に付く部品からぺタル、フレームに付く三角のブラケットまで総交換です。
ブレーキぺタル側は、今回はRF純正マスタシリンダ使用の為ポン付け不可でしたが
これも交換すれば無改造で装着可能かもしれません。
今回は、配管をいじりたくなかったためマスタシリンダは純正のまま、それ用のブラケットをフライスで作成し対応してます。
また、ブレーキランプスイッチもつかなくなってしまうためブラケットへ共締めしてます。

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