記事No.31 へのコメントです。

こんばんは！。
　表示のページ拝見しました。
　正直、エラマジョrf400rv上野さんの技術力の高さを知るとともに、
本当に　助かります！。こんなページ待ってたんです（笑）。

　しかもRF用だし！。他のどのサイトを探してもこんなものは無いでしょう。
貴重なきちょーーな資料です！。
　これをプリントアウトして、サービスマニュアル、他のパーツ類がそろったら
自分で出来そうな予感がします。
　場所の説明も赤で入ってて見やすいです！。
　まるで私のためのページのようだ（笑）。

>　まぁ、当たり前の話ですが、バイクには不要はパーツなど一つも付いていませ
>んから。無くなった場合の影響はそれぞれですが。

　ええ。だけど、無駄な部分もあるような気もするんですよねー。
　エンジンから、ただ　ホースだけ伸びててその先が、蓋されているだけの
ものとか・・・・。ちょっとだけ蓋を空けたら、エンジンオイルがポタリ・・・・。
　冷却水タンクの上のぶぶんのホースもじつは、どこにもつながってません
よね。あれは、なんの為にあるんでしょうか・・・。
　圧力？とかどっかで聞いた気もしますが、意味もなく長いのはなんででしょう。
しかも、私のRFの場合切り口がなんか手でぶちきったような感じになって
ますし・・・。

>　タンクの中の錆取りは普通はケミカルで処理です。\5,000〜\10,000くらいか
>な？ 自分で使ったことが無いので相場が分かりませんが。そう言えば今月のモト
>メンテナンス誌に錆取り剤の節約として中に大量のフィルムケースを沈めておく
>というのはありましたね。

　フムフム。ケミカル用品でそういうのがあるんですねーー。今度確かめてみます。
ちなみにフィルムケースってあの半透明のまるい物ですか？。
　何であれをいれると錆び取り剤の節約なんでしょう？？？。
　（というか、ガソの入る量が減りそうな（笑））


>　その傾向はありますね。買い手の方も、外見とか走行距離だけで程度を判断す
>る人が多いですから。そもそも、瑕疵がない完璧な中古バイクなんてあまり期待
>しない方がいいと思います。完璧なバイクが欲しければ新車を買った方がいいん
>ですけど、RFの場合はそろそろ金を出しても新車が手に入りにくく……

　大手の場合は、試乗さえさせてくれないようなとこもあるようですし。
エンジンもちなみに、私が買った場所ではかけさせてくれませんでした(ーー;)。
　やはり、中古はそういうものなのですね。

>　さと＠柏さんのレベルが分かりませんから、答えようがないです。
あ、そりゃそうですね(ーー;)。

>　メンテは全てバイク屋まかせにするのも一つの正しい選択ですし、自分でやれ
>るようになりたいと願うならまずはサービスマニュアルを購入、できそうかは自
>分で判断し駄目そうなら1回目はバイク屋に依頼しその作業を見学。

　フムフム。バイク屋がその場でやってくれそうなとこならいいんですけど。
　明日パーツが来て、組み上げるのに土曜までかかるとか言われ、もう半月以上
バイクにのってなくてなんかブルーです。

　いろいろありがとうございます！

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