どうもはじめまして。
RFOCの会員ではないですが、縁あって昨年の5月より、’94の400RVに乗っております。
RFを手にしてから、カスタマイズでこちらのHPの記事を参考にさせていただいております。
（もし、書き込める人に制限あったらすいませんです。）

キャブレターのことを学び始めたところで、パーツ交換で少々わからないことがありますので、よろしければ教えてくださいm（＿　＿）m

今年の7月にヤマモトレーシングのSPEC-Aのカーボンをつけたのですが、
排気系だけの交換よりは、吸気系もやったほうがよいのではないかと思い、
ノーマルキャブレターへ「汎用エアファンネル＋スポンジクリーナ被せ」のような組み合わせでエアクリーナボックス周辺の変更をかけてみようかと考えています。
（キャブのセッティングは、ちまちまとPS回してやっております。プラグチェックをしたところ、燃料が濃いようでしたので…）

そこでいろいろ調べていたのですが、
ほかのサイトで、「パワーフィルターやエアファンネルは吸塵率が下がり、焼きつきの原因となり得る」と説明されていました。
エアファンネル化することで、メリットよりデメリットが大きくなるようでしたらやめようと考えているのですが、
そのあたりの事が初めてなのでわかりません。

申し訳ありませんが、エアファンネルへ変更するにあたっての注意点などありましたら教えていただけますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

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