記事No.106 へのコメントです。

　としです。

＞じつは良く分かりませんが、(あまり詳しくないもので笑)
　とりあえず、探してみます。
　一概に、ドライバーズスタンド等で売られている高いオイルじゃだめ
　なんでしょうか?。やはり粘土が高めのものにすればいいんでしょうか?
＜DSにもいろいろ置いて有ってどれにしようか迷いますよね。
　ちょっとお値段高めですが（これが普通なのかも　笑）
　ですから、もしディスカウントストアにお目当てのオイルが有るのでしたら
　そちらで買われる事をお勧め致します。
　　例えば、カー用品店で8500円で売られている合成油が3800円で手　に入ったりします。
　(名古屋周辺に限定ですが、ビッグワン、ハローズ系列はそれなりに安いで　す)
　アホらしくて店で買う気が起きません。
　とは言うものの、ディスカウントショップには、あまりバイク用のオイルは
　置いて無いんですよね。

　ちなみに、関西のDSには例の持ちの良ちの良さでは抜群のVERTYが
　置いてありますが、西宮店では15W-50しか見当りませんでした。
　（6800円　最近出たらしい10w-40の3L缶なら6000円）そちらでは如何で　しょう。

　オイルに関しては、車用の0W-30等、あまりに軟らかいオイルは
　良くないですが、それ以外なら機能的に悪影響が出る事はあまり無いです。　5W-50とかだと持ちに関しては差が出てきますが。
　（但し、車用の固体潤滑材が入った特殊なタイプはクラッチが滑る可能性が　有ります。）

　DSでしたら、ヤマハのエフェロあたりが値段と性能を考えたら妥当なライ　ンかもしれません。（以前確か4L缶で4800円でした）
　
　お金が有れば、モチュールのオイル良いですよ。個人的には気に入っていま　す。但し、これも店頭ではあまりに高すぎです。

　オイルの値段と、潤滑性能、耐久性に関しては有る程度は比例するようで、　結果的には安いオイルをまめに換えるのと、
　高いオイルをそれより心持ち長く使うのではさほど変わりません。
　
　私は、以前、部分合成油を使ったときは結局1,500km位でタッチが悪くな　って交換してしまいました。最近は合成油を4000km弱で交換しています。

　もしGRPを入れるのでしたら絶対に後者の方が得です。

＞とりあえず、前面に進めてたのに、「よろしければ」と最後にしめくく
　ってたのがなんとなく面白かったので、書いてみただけです。
　すみませんでした。
＜こちらこそ、余計な気を使わせてしまって申し訳ないです。
　そんな細やかな性格の持ち主ではないのでお気になさらず。
　謝られるとこちらが恐縮してしまいますよ　笑

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