1-g.電気系 - RFOC_ALL_JAPAN

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オイラのRF400（後期型）では、レギュレートレクチファイアと言う物が不良でバッテリー上がりした経験あります。サービスマニュアルの8-1の左下の⑥の物です。この時の修理代だけで2万3千円。（工賃はサービスでして頂いたのでかなり助かったが…）この不良が解るまで結構な時間を費やされました。バイク屋でも、たらい回しにされたし… バイクを購入した店にバイクを持って行き調べて貰おうと思っていたのに整備士は、“そんな事、起こる筈無い。今年の6月に車検に出して頂いた時にも見ているし、7月にスタータリレーの不良で持ち込んで貰ったときにもちゃんと見ているからそんな直ぐに潰れる事は無い！！”って言われ点検もして貰えずいたんですが家からはチョット離れているが馴染みのあるバイク屋に相談すると一度見てあげるから持っておいでと言われたので馴染みのバイク屋にバイク屋に持ち込んで電気パーツ類の点検で、この物が不良と解り交換したんですが、まだ不良箇所があるみたいで完全とは言い切れない状態。これ以上の点検だと配線から何もかも見ないといけないから、時間と費用が必要になってくるよ。っと言われ仕方無しに不完全ではあるが何とか走れる状態。でも、この部品を交換してからはバッテリー上がりは起こってはいないが暖気中のNランプの光りかたはスゴイ波があるしウインカーを点滅させてもスゴイ状態だし、個人的に気になるのがアイドリング中に少しアクセルを回すと500回転程下がってから吹け上がる感じが少し気になっていますが。（信号待ちしている時でも同じ。）バイク屋が言うには、SUZUKIのバイクは電気パーツが他のメーカーより弱いから、常に点検は必要やで。取り敢えず部品を交換してもまだ同じ症状が出るならメーカーに連絡して電気類のパーツをソックリ丸ごと交換出来るように、話を付けたるさかい。何時でも来てや～！！って言われました。そんな事出来るの?って聞いたら、新車で買って車検1回しか受けてへんし、そんなに距離も走っていないのに、こんな症状が出るって事は、最初から不良を売ってるのと同じやからナンボでもメーカーに文句言うたるさかい心配しいな。全部タダで交換したる。って言ってくれました。