0-b.フリートーク - RFOC_ALL_JAPAN

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最近、書きこみが少ないようなので、ちょっと書きこみます。　昔はよくかきこしてましたが、最近はすくなくなったなぁ。　というか、質問事項がへってきただけですが(笑) 　最近思うことを書きます。　チョークの使いかたがいまだに微妙です。　あれを下げるのと、左下のねじを回すのって同じ意味なんですか？。　チョークより、微妙な調節がきくねじのほうがきにいってますが。　暖機状況によって、アイドリング中の回転数も変わってきますし・・。　なにより、チョークをまわすと、つきがギャクに悪くなるんですよね。　一回、派手に回してあげて、ガソのかぶりをなくすと、派手に回転数があがるのですが・・・。　普段はねじの方でアイドリングを上げて暖機してます。　こんなやり方でいいんでしょうか？　そういえば、この前　ハイオクをいれたとき、朝　どうしても　エンジンが回らなくて、焦りました。　初めて　走りがけしました。RFには3速が丁度いいみたいですね。　っていうか、2速ではブレーキが強すぎました。　エンジン添加剤もいれたし、ガソ添加剤もいれたし、パンクも直せるようになったし（超簡単にできるもんなんですね。パンク修理って）、　あとは、キャブの掃除だけだなぁ・・・。なんて思ってます(笑)。　あ、熟練者のみなさん、良かったら初めてふゆ越えをする私に、よかったらなにか注意事項を教えてもらえませんでしょうか？。　とりあえず、ゆきが降らない限りのるつもりなので(笑) 　ではでは！ふゆも寒いながら、バイクライフをたのしみましょ！