0-b.フリートーク - RFOC_ALL_JAPAN

記事を編集するには管理パスワードが必要です。
管理パスワード

記事タイトル
お名前	エラマジョRF600R上野
メール
ホームページ
文章欄	HTMLタグは使えません http://～とURLを記述すると自動的にリンクされます改行は反映されます
11月9日　ヤフーオークションで手に入れたRF600Rではあるが、大型二輪免許取得に時間がかかった為、本格的に乗り出す前に車検(T_T) 　車検上、問題がありそうなのが前のオーナーが換えた車体一体型のシビック用ウインカー(点滅時もポジションが消えない)と、スクリーン(フチにモールがついていない)。対処する。　いろいろあってしばらくタンクを外した状態で車体カバーをかけて放置してあったので、不具合が出ていないか不安。で、なんとエンジンがかからない。　車検の予約は今日の午後。時間がない。焦る。外は大雨。　キャブ、負圧ホース、タンクからのフューエルライン等を点検。問題はなさそう。フロート室まではガスが来ている。プラグを換えてみる。セルを回し続けるうちにバッテリーがあがる。MFバッテリー対応チャージャーで充電中にいろいろ調べたが、分からない。プラグは4本とも火花が出る。しょうがないのでキャブを分解。キャブの上半分、ダイヤフラム側は無視してトラブルの可能性が高いジェット・スクリュー類にキャブクリーナーを吹きかける。　駄目だ。始動できない。よく考えてみると、プラグは濡れていたが黒くくすぶっていなかった。調子が悪くて始動できないときは煤けるのに。薄い？　今までカブるのが怖くて遠慮気味にチョークを引いていたが、駄目元で思い切りチョークを引き、始動。かかる。先週まではチョークを引かずに始動できていたのに、急に寒くなったからか？　カッパを着て隣の市の陸運まで急行する。手に入れたRF600Rで初めてまともに走ったのが雨の中、車検場行きとはね。　2時過ぎに陸運に到着。時間がないのに書類不備が発覚。軽自動車税は前のオーナーが払った証明書があるが、これは自分名義でないと駄目だそうだ。今日中に間にあるのか？とりあえず検査のラインを通してから自分の町の役場に戻り、軽自動車税の書類を作成してもらう。タイムロスが痛い。何とか時間内に再び陸運に書類を届け、パス。　どっと疲れが出る。なんでたかだかユーザー車検でこんなに苦労するの？ 3万円で車検が済んだのだから良いではないかと自分に言い聞かせる。　11月10日　今までのRF400RVの装備をRF600Rに移植する続きを行なう。スタートが遅かったしなかなか進まない。夜の11時過ぎにとりあえずパニアとマジューラで塗装したエラとフロントフェンダー、GIVIのスクリーンを移植したあたりで断念する。　パニアのステーを取り付ける関係上、オーリンズのリザーバータンクを固定するバーがなくなる。ブラブラさせておく訳にもいかないのでパニアのステーにガムテープでグルグル巻きにする。天下のオーリンズがこれとは情けなくて泣けてくる。固定用パーツは後日に自作せねば。　ちなみにRF400RVは湿式エアクリーナーでキャブもホリゾンタルだったが、 RF600Rはダウンドラフトキャブで乾式エアクリーナー。RF400RVはラジエターキャップがエンジンの真上にあるが、RF600Rはフレームの外にあり、 RF400RV後期型の右ポケットはぶつかって取り付けられない。　11月11日　関東ミーティング参加。洗車する暇がなく、泥だらけなのが恥かしい。チェーンに注油だけはしておく。　さて、RF400RVからRF600Rに乗り換えた理由は2つあり、一つは「意表がつけるから」。もう一つは「楽がしたい」である。やはり53ps→100psの差は大きく、楽でいい。400の時は40Km道路ですら6速まで入れていたが今度は4速程度で街中を走れる。　400の時同様アップハン仕様にしたいが、まだロングワイヤーを入手していないのでノーマルポジション。久々のノーマルポジションであるが、これはこれでいいね。ついついスロットルを開けたくなる気にさせるポジションだ。　都民の森集合。遅れて参加してくる方も多い。いつもと雰囲気違うね。自己紹介もなかったし。　温泉まで移動する。路面温度が低い。濡れた日陰ではペースを落とし、日向の乾いた路面でその鬱憤を晴らす。　温泉において成り行きでミーティング参加希望および他のツーリングクラグの方に声をかけられる。RF2台とFZR等。記念撮影後、いっしょに走行する。　帰路、渋滞。渋滞においてはノーマルポジションは肩がこる。こういう時はアップハンが恋しい。RF600Rもワイヤー式クラッチなのだが、RF400RVより重い。手が疲れる。　途中のコンビニでOCの皆と合流する。都民の森で追い抜いたから後を追いかけてきてくれた形。しばし歓談。　帰宅後、スロットルとクラッチワイヤーを取り外す。ロングワイヤー製作依頼につき見本として送らなくてはならないのだ。これでロングワイヤーが完成するまでバイクに乗れなくなった。　今まで乗っていたRF400RVもそろそろカウルの傷をタッチアップで誤魔化し、曲がったレバーもハンマーで叩いて戻し、写真を撮って売りに出さねば。売れるかどうか分からんが。