0-b.フリートーク - RFOC_ALL_JAPAN

記事を編集するには管理パスワードが必要です。
管理パスワード

記事タイトル
お名前	にしはら＠東大阪
メール
ホームページ
文章欄	HTMLタグは使えません http://～とURLを記述すると自動的にリンクされます改行は反映されます
>キャブレター関連のフルオーバーホールの為、入院させました。 ....てなわけで、忘れた頃に退院してきました　RF600R 　　手術を施してくれたメカニックによると、　　「とりあえず走れたのは、奇跡かもしれない」....状況だったそうです＞反省　　フロート室には、錆が降りてきており、そりゃもぉ～ヒドイ状況だったそうな。　　そんでもってその錆の原因は、当然のごとくタンク内部にありまして、　　しかも、給油口からのぞいてもまず見えない「底部」にあったそうです。　　当初予定していた費用を、かなりオーバーする事になりましたが、　　金に糸目をつけず....復活の術を施していただきました。　　~~~~~~~~~~~~~~~ 　　で、仕上がってきた愛車は、アイドリングの音からして....力強く、　　バンズ＆ハインズのフルエキから発せられる排気音は、　　【何処からでもかかってきなさぁ～い！】....と聞こえます　(笑) 　　4000rpm付近での息継ぎなども解消され、　　新車のエンジンに載せ換えたような、胸のすく加速をしてくれます。　　　　　　※某所にて、ふえわkm/hまで確認済み....良い子はマネしちゃダメよっ！　　そして、メカニックは言葉を続けます.... 　　「フルエキを<<付けたダケ>>だったでしょ？！」　(^^; 　　「いやぁ～そのぉ～　あははははははは・・」　←笑ってごまかす私　　「もぉ、ノーマルマフラーに戻さないでくださいね！　　　　　　フルエキを装着した状態で、セッティングを出してますので.....」　　「はいはい.....」　　ヾ(^▽^)ノ　　←大喜びの図　　マフラーを換えれば、キャブのセッティングも変更しなきゃイケナイのは、　　知識としては、知っていても....なかなかねぇ～　素人にはねぇ～　　で、今回、お勉強した内容　　・マフラー換えたら、キャブセッティングも見直せ！　　←あたりまえか....(^◇^;) 　　・タンクの錆は、見えないところで進行している！　　　←常に満タン状態を心がけよ！ってか.... 【追伸】完全復活に要した費用ですが....当初予定していた金額￥30,000を遙かに超越して、￥70,000出したお釣りで、缶ジュースが買えませんでした　(泣き) なお、某Fオート店長に (ー人ー)お願いして、彼の強権を発動して頂き、「金利無し＋7回払い」にしたことは、内緒です　(∩∩メ) ....修理費を分割払いできるって、なかなか....クセになりそうです　(笑)