2-i.制動系 - RFOC_ALL_JAPAN

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はじめまして。 '97RF400RVに乗ってます、へろへろ＠埼玉と申します。たまたま安くNISSIN4ポッドキャリパー（GSF1200のもの）が手に入ったので自分の400に移植してみました。せっかくキャリパーが安く手に入ったのに普通にサポートを買うのもなぁ～と思い（単にお金がなかっただけ（^^；）サポートの自作なども考えたのですが、思ったよりもジュラルミンなどの材料費が高い（^^；う～ん困ったぞと考えていたら、そういえばバンディットなんかにTOKIKOの90mm ピッチのキャリパーがついてたなぁ～と思い出しFフォークのOHもかねてアウターチューブの交換でキャリパーの移植をすることにしました。パーツリストやネットでの情報（当てになるのか？）で調べ上げたところ、インナーチューブ41mmで90mmピッチのキャリパーがつく車種でRFと互換性がありそうなバンディット400、RGV250γ、GSX-R400などが候補に挙がりました。そのなかで、バンディット400とRGV250γはローターも互換性があるらしいという情報も入手したためこの2つにしぼって探し、最終的にRGV250γ（VJ21A）の Fフォークを入手しました。いよいよキャリパーの移植ですが、γとRFでは車重などが全く違いますので、スプリングなどのFフォークの内蔵物はRFのものを移植しなくてはなりません。ということで必然的にFフォークOHになります。 OHに必要な消耗品はγとRFでほとんど共通でした。ただし、ガイドブッシュのみ幅が違いますのでγの物を用意する必要があります。あとはγのアウターチューブとRFのインナーチューブと内蔵物を組み合わせて普通に OHをするだけです。さて、問題のキャリパーとRFのフィッティングですが・・・・・ばっちりでした。もっとも心配していたローターとのオフセットも全く問題なく、見事にキャリパーの中心にローターがきています。ホイールとキャリパーの隙間が結かなり狭いのが・・・・・ですが（^^； <IMG src="http://rfoc2.servebeer.com/imgboard/img-box/img20030530201008.jpg"> かなりノーマルっぽく付きました。見る人が見れば「アレッ？」という感じです（爆）キャリパーを換えてのインプレは・・・・・・パッドがないのでできませ～～ん（TT）どなたかパッドを恵んでくださ～～い（爆） FフォークのOHをする予定の方はついでにキャリパー交換もいかがでしょうか？（爆）（ブレーキは重要保安部品です。もしやる場合は自己責任でお願いします。）長文失礼しました。