1-i.制動系 - RFOC_ALL_JAPAN

記事を編集するには管理パスワードが必要です。
管理パスワード

記事タイトル
お名前	エラマジョRF400RV上野
メール
ホームページ
文章欄	HTMLタグは使えません http://～とURLを記述すると自動的にリンクされます改行は反映されます
>　私としては、フロントブレーキ（リアブレーキ？）の調節がおかしく >なったのではないかとおもって、ここに書いています。　レバーの角度は調整できます。　それ以外にはフロントにしろリアにしろ、「調節個所」などありません。　可能性として考えられるのは…… ・ヘリバーへの換装時にスロットル、クラッチ、チョークのワイヤーのどこかに問題が生じた。　→ハンドルを左右に切って、ワイヤーの長さが足りていることやどこにも引っかかっていないこと、スムーズに動くことを確認してください。また遊びの量も点検して下さい。・ヘリバーへの換装時にマスターシリンダーを傾けてブレーキラインにエアが混入　→これだと加速は鈍らないか…… ・グリップの表面にグリス等が付着　→スロットルをひねってもグリップがすべり、これを加速悪化と錯覚……？・気のせい　→ヘリバーの換装と加速の鈍りは無関係ということもあります。チェーンやタイヤの空気圧、プラグやエアクリーナー等に問題はないでしょうか？　すいません、情報不足で分かりません(^^; >　さらに、前輪のブレーキの調子がおかしい場合、どういう症状が >でるんでしょうか？。　エアの混入やブレーキの汚れによる弊害は「効きが悪い、効き始めが遅い、リリース感が悪化」ですね。　シールやピストンやスライドピンの汚れがひどいと、ブレーキの引きずりが発生しえます。症状としては「加速不良・ブレーキの異常加熱・パッドの消耗が激しい」といったところでしょうか。 >　サービスマニュアルがあれば、聞かないんでしょうけど・・・・。　サービスマニュアルには、「ハンドルを交換して問題が生じた」場合の対処法など載っていないですけどね。 >　ps.ヘリバーつけてはみましたが、感想としては、やっとこれで最近のRFの >高さになったかな？(笑)って気がします。 >　　　　それでもだいぶらくになりました。　きつい前傾の緩和方法としては、逆にシートのアンコ(中のスポンジ)を抜く(削って薄くする)という手段もありました。　見栄えを気にしないなら自分でチャレンジ、何のパーツも購入することなくタダでできます。　本当はタッカー(シートの表皮を止めるでかいホチキス)やおろし金(今月号のモトメンテナンス誌によればスポンジをきれいに削るのに有効とのこと)が欲しいですけど。