1-b.吸気・排気系 - RFOC_ALL_JAPAN

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お名前	さと＠柏
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こんばんは！。　表示のページ拝見しました。　正直、エラマジョrf400rv上野さんの技術力の高さを知るとともに、本当に　助かります！。こんなページ待ってたんです（笑）。　しかもRF用だし！。他のどのサイトを探してもこんなものは無いでしょう。貴重なきちょーーな資料です！。　これをプリントアウトして、サービスマニュアル、他のパーツ類がそろったら自分で出来そうな予感がします。　場所の説明も赤で入ってて見やすいです！。　まるで私のためのページのようだ（笑）。 >　まぁ、当たり前の話ですが、バイクには不要はパーツなど一つも付いていませ >んから。無くなった場合の影響はそれぞれですが。　ええ。だけど、無駄な部分もあるような気もするんですよねー。　エンジンから、ただ　ホースだけ伸びててその先が、蓋されているだけのものとか・・・・。ちょっとだけ蓋を空けたら、エンジンオイルがポタリ・・・・。　冷却水タンクの上のぶぶんのホースもじつは、どこにもつながってませんよね。あれは、なんの為にあるんでしょうか・・・。　圧力？とかどっかで聞いた気もしますが、意味もなく長いのはなんででしょう。しかも、私のRFの場合切り口がなんか手でぶちきったような感じになってますし・・・。 >　タンクの中の錆取りは普通はケミカルで処理です。\5,000～\10,000くらいか >な？自分で使ったことが無いので相場が分かりませんが。そう言えば今月のモト >メンテナンス誌に錆取り剤の節約として中に大量のフィルムケースを沈めておく >というのはありましたね。　フムフム。ケミカル用品でそういうのがあるんですねーー。今度確かめてみます。ちなみにフィルムケースってあの半透明のまるい物ですか？。　何であれをいれると錆び取り剤の節約なんでしょう？？？。　（というか、ガソの入る量が減りそうな（笑）） >　その傾向はありますね。買い手の方も、外見とか走行距離だけで程度を判断す >る人が多いですから。そもそも、瑕疵がない完璧な中古バイクなんてあまり期待 >しない方がいいと思います。完璧なバイクが欲しければ新車を買った方がいいん >ですけど、RFの場合はそろそろ金を出しても新車が手に入りにくく…… 　大手の場合は、試乗さえさせてくれないようなとこもあるようですし。エンジンもちなみに、私が買った場所ではかけさせてくれませんでした(ーー;)。　やはり、中古はそういうものなのですね。 >　さと＠柏さんのレベルが分かりませんから、答えようがないです。あ、そりゃそうですね(ーー;)。 >　メンテは全てバイク屋まかせにするのも一つの正しい選択ですし、自分でやれ >るようになりたいと願うならまずはサービスマニュアルを購入、できそうかは自 >分で判断し駄目そうなら1回目はバイク屋に依頼しその作業を見学。　フムフム。バイク屋がその場でやってくれそうなとこならいいんですけど。　明日パーツが来て、組み上げるのに土曜までかかるとか言われ、もう半月以上バイクにのってなくてなんかブルーです。　いろいろありがとうございます！