2-b.吸気・排気系 - RFOC_ALL_JAPAN

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こんばんわ。フッキー@福岡です。みヤッチさん、ウロさん、稀さん、タンデムの鬼さん、貴重なご意見ありがとうございます。あんま、4ストのマフラーって掃除しないんですね。交換の時、はじめて外してるエキパイの中とか見たもんで結構汚れてるなあって思ったんですが、今日外した純正のエキパイの中を見てみると、その3倍はすごいことになってました。あんまり、神経質になることはなさそうですね。けど、なんだか排気漏れしてそうなんで、近いうちにもう一度ばらして、液体ガスケットとか使って、きちんと取り付けなおそうかと思ってるんで、その時についでに掃除もしてみます。で、方法なんですが、みヤッチさんの方法は、怖すぎます。（笑）いや、みヤッチさんのカキコ読んでるときは、フムフムなるほどって感じだったんですが、稀さんのカキコみたとたん、こりゃいかんって思いまして。いや、ウオーターロックってよくわからないんですけどね。（とにかく、辞世の句はまずいッス。しかも3つ）タンデムの鬼さん＞んっとぉ、鳥栖ジャンクションから太宰府インターまでの3車線区間で、＞2速8000～10000回転位で走り切るってのはどうでしょう？＞エンジンに悪いコトだと承知の上で敢えてブン廻してみるのも手かと・・・。＞（壊れても責任もてませんが。）地域に密着したご意見ありがとうございます。たしかに、会社の友人にも相談したら、高速をふわわkm/hで50kmくらい走れっていわれました。けど、そんなことしたら、ススもとれるが、マフラーやカウルとかも取れてしまいそうな気が・・・。いうわけで、今回は灯油＆キャブ（チャンバー）クリーナーで洗ってみようかなと思っています。これで取れるのかは、わかんないけど。あと1つ教えてもらっていいでしょうか？気筒ごとに1番とか2番って番号がありますよね。あれって跨って左から、1番2番・・でよかったんでしょうか？もう付けちゃってるんですが・・・。