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こんばんはウロです。はっきり言ってNO！です。レギュラー指定のエンジンにはレギュラーを入れてください。ハイオクだからハイパワーではなくハイパワーエンジンだからハイオクが必要であって逆は壊れる原因となります。主に不完全燃焼によるカーボンの堆積です。詳しくいうと圧縮率（＆加給圧）に関係してます。高圧縮の場合圧縮したときに発生する熱も多くレギュラーだと着火点を超えてしまい正常な点火前に燃焼してしまい思うようにパワーが出ません。最悪エンジンにダメージがあります。いわゆるノッキングです。そこで着火点の高いハイオクを使うわけです。ですがレギュラー指定のエンジンは比較的圧縮（＆加給圧）が低いのでそこにハイオクを入れると逆に燃焼しづらくなります。よって不完全燃焼が発生しカーボンが溜まることになります。あと参考までにハイオクとレギュラーの違いはオクタン価です。これはアンチノック性をあらわす数値でこれが高いほどノッキングを起こしにくいわけです。ノッキングとは上に書いた正常な点火前に燃焼してしまうプレイグニション（早期点火）と点火後に燃焼室末端で自然発火してしまうデトネ-ション（異常燃焼）の二つがあります。なんだか凄く解りにくくすみません。とにかくハイオクは止めたほうが良いです。