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こんばんは、ワカサ＠大阪です。 >オイルエレメントの交換って難しいorめんどくさいのでしょうか？私も先週の日曜日に初めて、オイル＆フィルター交換更には、フラッシングまでしました。私がやった、やり方ですが（フラッシング省く） 1.マフラー側のアッパーカウル（？）を外す（エラ付いてるやつね） 2.ある程度暖気後、ドレンボルトを外し、オイルを抜く。 3.ある程度抜けた事を確認して、フィルターをフィルターレンチで外す。　注意：フィルターレンチにフィルターがはまり込み、外し難い時があります。　　　　私のフィルターレンチの中央にフィルター取外用ナットがあります。　　　　お持ちのレンチに外す為のナット（タップ）が　　　　有るようでしたらボルトを持っときましょう（私はハンマーで外した。） 4.フィルターを外すと更にオイルが出てきますので、出るまで待つ。　注意：エキパイに出てきたオイルがかかると思いますので保護又は、　　　　かかった所の洗浄をお忘れなく。 5.出尽くした所でフィルタのOリング＆ねじ部に新オイルを指で少量付け　フィルターレンチで締めこむ（Oリングに注意） 6.ドレンボルトを締め込み、規定量弱のオイルを入れる 7.暖気後オイル量を確かめる（量の調整）　重要：同時にフィルター＆ドレンボルト周囲の漏れチェック！ 8.カウルを取り付け完了！！が私の初めての感想＆手順です。1・3・4・5ぐらいが増えた項目です。自分は製造関係の仕事なので特に難しい所はありませんでした。オイル交換を自分でされた事が有るのでしたら大丈夫だと思います。ちなみに私自信も『初めて』ですので、詳しい方間違ってたらご指導お願いします（汗）長文失礼しました～