1-a.エンジン - RFOC_ALL_JAPAN

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お名前	にしはら＠東大阪
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>・・・ということは"なんとか"したら70psあたりを狙えたりする、 >>ということなのでしょうか？尤も俺のRFちゃんは後期型なのですが・・・ ....まず素人では、無理でしょ　d(vv 　　なんせ、カムのリフト量から、タイミングから...戻さなならん。　　つまり、70ps仕様のカムを、新たに作らねばなりませぬ。　　←これは、かなりの困難を極める仕事。　　たとえ、その特別仕様なカムが手に入ったとしても、　　とても、町乗りで乗れるようなシロモノじゃ無かったってのは.... 　　低速トルクがスッカスッカで、Go & Stopばかりの市街地では、乗りづらいって事らしい。　　お金掛けて、RFの一番の売りをスポイルするってのもねぇ～　　また、それらを改造する費用を考えると、サクッと600cc買った方が早い！　(爆) 　　モノが中古であれば、40万も出せば、そのままで100ps！！　　またまた余談ですが、　　600ccを400ccの車体に載せることは、誰しも考える様なことですが、　　エンジンのブラケット類が、かなり違うとの事なので、コレも非現実的。　　それよか、600ccに900ccを載せる方が....簡単らしい....。　　でも、600ccのオーナーは、600ccである事に【プライド】を持っているので、　　そんな事をしでかす人は....今のところ　見あたりません。　　おっ！　そういえば、900ccに、GSX-1100Rのエンジン載っけた強者が、九州方面に生息してたな....と、さりげなく呼んでみる　(爆)