記事No.236 へのコメントです。

ご教授どうもありがとうございます。

メーター一式と、その他多少は覚悟していましたが、イグナイタまで交換となると。。。
乗り換えるのと大して変わらないってことにもなりかねないですよね・・・

でもこの直下メーターもスポーツらしくて段々気に入ってきました。
針がちょっと安っぽいのが難点なので、他車種のものと交換しようかと思ってます。

まだオーナーになって全然時間が経ってないですが、とても気に入っています。これからもよろしくお願いします。

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記事No.235 へのコメントです。

誰からもレスが無いのですでに部外者の私から（^^;）
>どなたかメーターの乗せかえを行われた方、又は知っている方がいましたらご教授願えないでしょうか？
>ウィンカー、オドメーターなど、かなり異なる部分が多いので難しいだろうなと予想はしていますが・・・

えっと前期から後期への移行は一応可能です。
ただしその場合は、後期メーター一式以外に
前期と後期ではスピードメータの検出方法が違うので（機械式とパルス式）
フロントホイル内のスピードメーターギアの交換。
後期型のイグナイタへ交換（前期型のイグナイタではタコメータが動かない）
あとは後期型のメインハーネス（配線）、あとは
内側のポッケ周りなどのカウルです。
（足りない部品あったらごめんなさい。）

あとは任意でウインカー等のスイッチの交換ですね。
後期型にすれば、ハザードがつかえます。

一応動作することは確認されてますが、
ただし前期型エンジンに後期型のイグナイタを使用するので、
VC有り無しや点火時期の違いが有る無いなど細かいところで、
確認が取れてないので、問題がでないかなどは、完全にはわかりません。
一応エンジンが動きメーターも動くというだけです。
ですから施工は自己責任という形になります。
あとは費用がかなり掛かるというところですね。

参考になれば幸いです。

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初めまして、この度念願のRFに乗り換えることとなりました。
予算の面で厳しかったので、95の前期型です。

妥協して決めたのはいいのですが、やはり95後期からのメーターが気になって仕方がありません。

どなたかメーターの乗せかえを行われた方、又は知っている方がいましたらご教授願えないでしょうか？
ウィンカー、オドメーターなど、かなり異なる部分が多いので難しいだろうなと予想はしていますが・・・

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記事No.228 へのコメントです。

champ@長岡様　情報有難う御座いました。
結局、ショップの方が車体番号からカラーを割り出してくださいました。
（パーツカタログのコピーをSUZUKIから取り寄せたようです）
無事に取り付け完了しました。

参考までに、
1．カウリングアンダーアッセンブリは￥35800します。
2．フィンの上側は廃盤になったようです。
（上記2点は限定カラーの場合です。）
限定カラーに乗られている方は十分に注意して乗ってください（苦笑）。

情報を提供してくださった皆様、有難う御座いました！

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記事No.231 へのコメントです。

インナーカウル＝フィンだと思っていました。

あはっ(^^)

ウロ様＞ありがとうございます。写真までつけていただいてわかりやすかったです。

西脇様＞混乱させてごめんなさい。カッティングシート勉強になりました。

ということで、インナーも細工する方向で（メータパネルまでカーボン調にするとカッコよさそうなので）、

また勘違いしていたフィンの色も募集します。

どうぞヨロシクお願いします。

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記事No.231 へのコメントです。

投稿者削除

記事No.230 へのコメントです。

読んでて思ったんですが、
nakanoさんの言う
インナーカウルってサイドカウルのことじゃないですか？
インナーカウルは元々塗装されてないから
あとから塗装してない限り割れることはないし、
どうも話が食い違っているような…
気のせいでしょうか？




解りやすく色をつけてみました。
インナーカウル（写真黄色）
メーター周りから足元にかけてある、全車黒色の
表面が梨状（ざらざら）のもの。

サイドカウル（写真赤色）
横側の上下にフィンがついているところのカウル。
立ちゴケ、転倒でもっとも傷つきやすいところ

もう一枚は、インナーは勘違いでサイドカウルだったとして
黒に塗るとこんな感じです。
あっ黒（パールノベルティブラック）は純正カラーですよ

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記事No.229 へのコメントです。

>スクーターの下回りのカウルを全部カーボン「柄」にしたら、

それは、面白いですね。（^^）
僕ならまじまじと見てしまいそうです。

>ただ、ものによりますが50センチ幅で10センチ当たり
>300円以上した気がします。

さすがカーボン！かなり高価ですね・・。

>塗装されているのですか？

転倒してデキタ傷だけを削ってパテをもっている状態です。
なので、塗装にひび割れなどがあります。

ところで「インナーポケットのふた」ってどの部分でしょう？
左側にある小物入れ、あれですか？

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記事No.227 へのコメントです。

>カーボン！かー。いいかもしれないですね。

スクーターの下回りのカウルを全部カーボン「柄」にしたら、
道行く人たちにまじまじ見られている「気」がします。
ただ、ものによりますが50センチ幅で10センチ当たり
300円以上した気がします。
…スクーターの外装に5000円以上もかけてしまった…(ーー;)

>やっぱり、カッティングシートを張る前には
>インナーの塗装は全部はがしてしまったほうがいいんでしょうね？

塗装されているのですか？
基本的にはカッティングシートも「ステッカー」のようなものですので、
それを張る下地は塗装されている／いないにかかわらず
・平らであること（傷の上から貼ると結構目立ちます）
・塗膜やステッカーなど、上からシートを貼ると一緒にはがれそうなものは取り除くこと
をクリアすれば綺麗に仕上がると思います。

なお、貼るときのコツは
・暖める（暖かい部屋で作業する・ドライヤーで暖めながら貼る）
・引っ張る（暖めると結構伸びて少々の曲面ならぴったりフィットします）
・端を折り返す（パーツの全面を覆うときは、端まで覆ってしまう）
・あせらず、ちょっとづつ
…です。

まずはインナーポケットのふたなんかで練習されてみては如何でしょう？

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記事No.220 へのコメントです。

RF900の限定カラーというとRS2（パープル）のやつでしたっけ？

だとすると、カウル自体のカラーNoはY22（BOURGOGNE PURPLE METALLIC)になると思います。

間違っていたらゴメンナサイm(._.)m

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記事No.225 へのコメントです。

カーボン！かー。いいかもしれないですね。

やっぱり、カッティングシートを張る前には
インナーの塗装は全部はがしてしまったほうがいいんでしょうね？

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記事No.223 へのコメントです。

ウロ様、西脇＠明石様、ご回答有難う御座います。
しかし、お二方が仰られる場所にそれらしいものがみあたりません・・・。
（剥がされてる？）
明日、明るくなってから改めて探してみます。
と、言いつつも、まだまだ情報募集中です。（証拠写真も大歓迎）
ご協力宜しくお願いします。

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記事No.224 へのコメントです。

>どなたかイイ案ないですかね？車体の色は赤（キャンディーなやつ）です。
>今のところ、黒かな？っテ感じです。

ノーマルの梨地の黒、元通りにするのはなかなか難しいですね。

艶ありの黒とか、どうでしょう？
磨き応えがありそうです。

そのほかにも、以前カーボン柄のカッティングシートを貼っている方を見ましたが、あれもなかなかかっこ良かったです。
（コーションラベルも上から貼ってあったため、
ぱっと見はカーボン製！？と思ってしまいました）
これもお手軽で良いかと。

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ここでは、初投稿です。ヨロシクオネガイシマス。

転倒により、インナーをいためてしまい（だけではないですが）、
現在修理中です。

思い切って、インナーの色を変えてみようと試みようとしているのですが、
どうも、しっくりくる色を思いつきません。

どなたかイイ案ないですかね？車体の色は赤（キャンディーなやつ）です。
今のところ、黒かな？っテ感じです。

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記事No.220 へのコメントです。

>はてさて、どこにカラーコードが書かれているのでしょうか。

シートを外して、バッテリーとイグナイタのあるところを見てください。
カラーコードが書いたラベルが貼ってあるはずですよ。

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記事No.221 へのコメントです。

投稿者削除

記事No.220 へのコメントです。

う〜ん。車だと、コーションプレートに打刻されてるんですけど、
バイクの場合あったかな？すでにRF降りちゃったので
私のほうでちょっと確認が取れないので一度見てみてくださ〜い。

あっもし解らなければ、
SBSなどのスズキディーラーに行けば解ると
思いますよ。


コーションプレート↓
タンクの右前のフレーム部分についてる、車体番号等が
打刻されたプレートでリベット止めされてるやつです。

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初めてこちらに投稿させていただきます、180度回転転倒と言うものです。
転倒により、カウルを買い換えたいのですが、注文しようとするお店に
「カラーコードを教えてください。」といわれました。
はてさて、どこにカラーコードが書かれているのでしょうか。
ご存知の方、ご教授ねがいます。
色自体は限定カラー(LIMITED EDITION)モデルです。

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記事No.218 へのコメントです。

まずは皆さん貴重な情報ありがとうございました。
なるほど、限定ではないにしろ、レアっちゃあレアな色なんですね。
やっぱ赤いという印象が強いRFですが、色の好みはさておきそのレアさにちょい惹かれますね（笑

それと、阪急電車色！！
すっごい納得がいきますね（爆笑
まさにそんな印象でした。！

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記事No.217 へのコメントです。

呼ばれました。たっけん＠大阪吹田です。

まず、件の色は「キャンディー ディープ グレープ マルーン」という長い名前で、
98年2月にシルバーと一緒に出たものですが、限定色という訳では無い様です。
まぁ、限定色と間違われる程売れなかったのでしょうね。(^^;)

わたしは98年1月にいち早く新車購入し、5年以上乗っていますが、現在までに自分を
含めた3人のOCメンバーと、今年の8耐駐車場で偶然見つけた1台の計4台しか見たことが
有りません。

ちなみに、関西では阪急電車色↓と呼ばれています。



参考までに手元に有ったカタログスキャン載せておきます。



画像大きすぎたかな？

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記事No.215 へのコメントです。

>>なんていうか、「あずき色？」のような車体でした。
>....あぁ　【阪急電車】色やね d(vv;　　←関西限定/ローカルネタかな？
>
【阪急電車】色、言うたらこの方でしょう！
お〜い！たっけん＠吹田さんお呼びですよ〜っ！（笑）

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記事No.215 へのコメントです。

こんにちわ。

僕の知ってる限りの情報ですと、その「あずき色」みたいなのはおそらく「グレープマルーン」とか何とかいう色だったと思いますよ。

某中古車雑誌に何回か掲載されてたのですが、写真を見た限りではワインレッドに近いというか、深みのある色だったと記憶しています。

最近はRFの中古のタマそれ自体が少なくなってきてるので中々見つけれないかとは思いますが、興味のある方は是非探してみてくださいませ。

でわでわ。

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記事No.214 へのコメントです。

>なんていうか、「あずき色？」のような車体でした。
....あぁ　【阪急電車】色やね d(vv;　　←関西限定/ローカルネタかな？

　　今、手元にカタログがあれば、さっさとスキャナドリしてアップするのだけれども、
　　残念ながら私の手元には、ありません。

　　私の記憶が確かならば、1998年の2月に販売のテコ入れ？っていうか、
　　それまでの赤色系の「キャンディアンタス・レッド」と入れ替える様な形で発売されました。
　　末期モデルになると、やたらとカラーバリエーションを増やす SUZUKI のお家芸です　(爆)

　　このとき、明るいシルバーも出ましたよね？....たぶん。

　　おぉ〜い！　新車で買って乗ってる人！　なんか情報なげてくだされぇ〜　(ー人ー)

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■ RF400の色
投稿者： ひろ さん　　( uid 26975, posts:1, since 2003/09/26 )
投稿日： 2003/09/26 (金) 01:40

初めて書き込みさせていただきます。

今、アメリカンに乗っているんですが、走れるツアラーがいいなぁ、ってことでRF400RVを探して回ってたんですが、
見たことの無い色のRFを見つけたんです。

なんていうか、「あずき色？」のような車体でした。店員いわくメーカー純正の限定色らしいのですが、
どなたかこの色のRFについて知っていらっしゃる方が居りましたら情報お待ちしております。

※2003/09/26 02:45 管理人権限により、0-b.フリートーク No.3062より発言移動しました　m(_ _)mペコ

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記事No.212 へのコメントです。

萬井＠沖縄さん、本当にありがとうございました！！
大切に使わせてもらいます！

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