記事No.11 へのコメントです。

リアサスの調整ですが、ノーマルの話ですよね？
多分単に固着しているだけです。
ちっからまかせに体重かけてみてください。
突然回ります。そのときはそのときで気をつけてくださいね。
いっぺん回せば、結構簡単に動くようになります。

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調整しようとしたんですが硬くて動きませんでした。どこか緩めたりするんでしょうか？
ギャップなどでかなり跳ねるので、弱めたいと思っています。
ショックの伸び側は、3にしており他はサービスマニュアルどうりです。

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記事No.7 へのコメントです。

親切丁寧なご指導ありがとうございます、どうせ換えるなら安くていいものがいいですよね。根気よく探してみて我慢できずに爆発したらオーリンズがひょっこり付いてることと思います。今の状態は知り合いが言うにはドラッグマシンだそうです。移動手段の道具と考えれば気にならないのですがスポーツツアラーですからね、ちゃんとしたいです。

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記事No.8 へのコメントです。

投稿ありがとうございます。オーリンズ見てきましたけどかなり物欲を刺激されますね、別体式のタンクがなんともカスタムチックで。あ〜ほしいなぁ〜、でも6万はいきなりは無理だし来月車検が控えてるし、なんとも悩みますね。リア足周りとか安く出ないかなぁ。オランダなのにローンとか組めますかね？JCBの分割とか。物欲と現実とのはざまで葛藤中です。

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記事No.7 へのコメントです。

Ohlinsならwebからオランダ直輸入できます。
送料込みで554Euro(60,538円)[本体531Euro+日本への送料23Euro]!!
ほーらあなたも欲しくな〜る。(^-^;
http://www.ohlins.nl/shop/details.asp?prodid=100231&cat=228&path=
http://www.ohlins.nl/shop/shipping.asp

ちなみに私がRF900用を注文したら、シアトルまで一週間足らずで送られてきました。早っ。(^-^;

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記事No.6 へのコメントです。

>メーリングリストにホーネットが同じサイズという情報が。
>しかしRF重いしどうなんでしょう？ノーマルの新品はいくらですかね？
これ私の連れの書き込みでしょうね。
ホーネットって言っても600の事ですよ。
オーリンズの品番一覧でおなじ46HRCとのことでしたので。
http://www.red-sun.co.jp/part&brake/ohrins/suzuki.htm
でネット特価73，600円だそうです福岡のお店だそうで、
直接見てみるのも良いかも？

とりあえずリーチとリンクの大きさが同じならば
使えるはずですし、堅さ調整とかはOHLINSはいくらでも好きにできますので。

純正サスなら根気よく探せばヤフオクにも出てくるでしょう。
(サスはもうOC/MLの方に差し上げてしまったのですが)
サスからスイングアーム、リアプレーキ一式送料込み\5000で
ヤフオクで落としましたよ。(実話)

まあ、どうせリプレイスするのならOHLINSおすすめしますよ。
確か純正でも5万ぐらいはしたような気がするのですけどねえ・・・。

取り付けは自分でやっても特に問題ないと思いますが、
サスが逝っていると言うことは、ベアリングも逝っている可能性大です。
サスの入れ替え時にはベアリングの交換を強くおすすめします。

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記事No.5 へのコメントです。

メーリングリストにホーネットが同じサイズという情報が。しかしRF重いしどうなんでしょう？ノーマルの新品はいくらですかね？

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私のRF400は94年式で今年で7年落ちです、走行距離は18000kmぐらいでさほどないのですがリアサスが抜けているようで気になってきました。今ので2台目なのですが前のRFは同じような走行距離のときは普通に乗れてましたし、やはり経年劣化ですかね？タンデムすることも多く自分も80kgありますので抜けやすかったのかもしれません。ノーマルサスでもちゃんとしていればいいのいでオークションとかにあったり誰か教えてください。知り合いがニンジャのリアサスならあると言うのですがつかないっすよね？バンディットとかGSX-Rのとか流用できませんか？リアサスの件ではなかなか答えが投稿されてないので同じような質問で恐縮ですがどなたか知恵をお貸しください。

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MLにも投稿していたのですが，
今純正流用でリアサスのリフレッシュを考えているのですが，
400ノーマルリアサスのボルト芯間の長さ
（自由長が350mmのサスが使えるのかどうか）が分かりません。
どなたかご存知の方，よろしくお願いします。

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いんなみです。
MLで質問させていただいたリアサスですが、
先日石橋さんのOHLINS入りのRFに乗せていただきました。
場所は東京、某環状線を明け方までぐるぐる・・

感想なんですが、一言で言うと「怖くない→アベレージが上がる」
です。登りのコーナーなどでバンクさせたまま道路のつなぎ目を超
えるときに私のRFだと跳ねてリアが外にジャンプするのに、石橋さ
んのでは突き上げは来るけれど跳ねない、といった感じ。
マージンが大幅に増加します。

また私のRFに乗った石橋さん曰く
　　　　「フロントの剛性にリアが負けてるような。」
とのこと。・・・・たしかに。この揺れはフロントを軸に揺れてい
る！！
すなわち、バランスを取るにはリアも強化する必要があることが判
明しました。

もう一つ判明したことは
　　　　　「石橋さんは飛ばす人である」
ということ。(笑

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3000km走行でフロントオイルシールがいかれてオイルがにじんで
きました。バイク屋に行きクレーム処理してきました。
RFってそんなにシールが弱いのかな？
店に長いこと売れ残っていたやつせいなのか不思議です。

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【奥山さんのリアサス流用情報 by 小関氏】
http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/okuyama/okuyama.htm
GSX-R1100、GSF1200のリアサス流用可否に関する情報です。

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※当コンテンツは、RFOC関東　小関成人氏　制作・著作です。
　ホームページへの直リンクは、小関氏の承認を頂戴しております。

　小関氏のホームページ　http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/
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