記事No.18 へのコメントです。
なびRF600うえのさん、有り難う御座います。車庫にあったパイプハンドルで試してみたのですが、絞り角の大きいのはダメ。グリップ部が垂れているのもダメですが、絞りがストレート気味でクランプ部とグリップ部が平行なやつなら結構いい感じっぽいです。ご指摘の通り全長は伸びますが私のようなおやじライダーにはかえってグリップが近くなって良さそうな感じです。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]| RFOC_ALL_JAPAN_HP > フォーラム一覧 - トピックス > 2.車体関連 | READONLY | カスタマイズ | ヘルプ |
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1-c.ステアリング
2004/09/04 新フォーラムへ移動済 |
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Re[2]:[RF400アップハン |
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記事No.18 へのコメントです。 なびRF600うえのさん、有り難う御座います。車庫にあったパイプハンドルで試してみたのですが、絞り角の大きいのはダメ。グリップ部が垂れているのもダメですが、絞りがストレート気味でクランプ部とグリップ部が平行なやつなら結構いい感じっぽいです。ご指摘の通り全長は伸びますが私のようなおやじライダーにはかえってグリップが近くなって良さそうな感じです。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:[RF400アップハン |
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Re:[RF400アップハン |
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記事No.17 へのコメントです。 試した訳ではないので想像ですが、きっちりパイプの回り止めされていれば特に危険ではないと思いますよ。ハンドルを切った時のタンクやカウルとのクリアランス、各ワイヤーやハーネスの長さも考えなくてはなりませんけど。ただしノーマルクランプの先からバーハンの曲がりが始まる訳ですから、ハンドルがかなり幅広になってしまいませんか？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ [RF400アップハン |
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最終型400に乗っている者です。アップハン化をしようとパーツを揃えている最中なのですが、ふと思ったのです。汎用パイプハンドルを真ん中で切断して両サイドにエンドキャップ入れてノーマルクランプに差しちゃえばブレーキホースの延長程度で済むのでは？これって危険ですか？
[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]
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RF400 |
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記事No.12 へのコメントです。 ありがとうございます、参考にさせていただきます。タイヤの溝が減っていたので取り替えて乗ってみます。 ・・・・お金がたまったらですが それでも切れ込むようなら大学でRFに乗っている人に 乗せてもらってみます。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:RF400 |
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記事No.12 へのコメントです。 タイヤの空気圧や、溝の減り具合をチェックしてみてください。（昔バイク屋に勤めていた時、この辺りが原因の場合が多かったです。）[ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:他の方のRFに |
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記事No.13 へのコメントです。 乗せて頂くなどして、（←オーナーの了解を得て下さいね。）御自分のRFが不調なのか、 セルフステアの範疇なのかを判断なさっては如何でしょうか？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:RF400 |
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記事No.12 へのコメントです。 コーナーでインに切れるってバイクってそんなもんじゃないですかね？ もしあまりにもひどいようでもフロントの車高が下がっている、 リヤがあがっている、ライディングスタイルが前荷重気味とか そんなんでは？ インに切れていると感じた瞬間アクセルオンでアウトに膨らみますよ 体験的にですが… もし左右どちらかだけ大きく切れるならきっと胃癌でます。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ RF400 |
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お聞きしたいのですが、わたしのRFはコーナーでバイクを倒すとき
なぜかハンドルが勝手にイン側に切り込んでしまいます。 これは事故車か、またはフロントフォークの故障なのでしょうか？ どなたかわかる方が居りましたら対応策を教えていただけないでしょうか？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:ALLステムベアリングの損傷 |
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記事No.10 へのコメントです。 >ステムベアリング，交換しました．ついでにホイールベアリングも．>ホイールベアリングは損傷なし，ステムの方は線状のキズが入ってました． >前のオーナーは気がついてなかったみたいです． >交換後ハンドリングが非常に素直になりました． >慣れると気が付かないもんなんですね． でしょう？ ズーッと乗ってると気付きませんが、 変えると劇的に実感するのは、 消耗品全てに言えることですね。 （ステムベアリングが消耗品と言うことではありませんが。） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:ALLステムベアリングの損傷 |
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記事No.8 へのコメントです。 ステムベアリング，交換しました．ついでにホイールベアリングも．ホイールベアリングは損傷なし，ステムの方は線状のキズが入ってました． 前のオーナーは気がついてなかったみたいです． 交換後ハンドリングが非常に素直になりました． 慣れると気が付かないもんなんですね． [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ 投稿者削除 |
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投稿者削除
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ALLステムベアリングの損傷 |
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記事No.7 へのコメントです。 ハンドリングの異常についてホイールベアリングかも？という前オーナーの意見を確かめるべくフロントをジャッキアップしました． フロントをジャッキアップすると， ハンドルにほとんど抵抗を感じないで動きます． しかし，ある1箇所だけ，ほんのわずかですが「コリ」という抵抗があります． というわけで，ステムベアリングの損傷（「かじり」という）が判明しました． この場合，ブレーキをかけても異常は感じられず， フロントをジャッキアップしないとわかりませんでした． 出る症状としては，低い操舵力（極低速のニュートラルステア？）の時に 違和感がでます．私の感覚では，タイヤのエア厚が低いときとよく似ていました． また，「手放し＋下り坂」でジグザクさせようとすると， ステアリングが損傷を乗り越える時にわずかですが抵抗となり， スムーズに車体を操れません．速度域を上げても同じでしたので， 通常気がつかなくても，全てのコーナリングに影響していると考えられます． 「なんかおかしい」という人は， フロントをジャッキアップして点検するとよいかも． 交換後，また，報告します． [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ RF900・ステムベアリング交換。 |
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ハンドリングを司るベアリングの話です。
交換時期は定かではありません。 ブレーキをかけて停止寸前にカックンとか、 コクッとか云う手応えが、 三又の辺りでするようになったらヤバイです。 タガネ等でステムナットを増し打ちすると、 一時的に治る場合もありますが、 ハンドルを左右に切ったときに、 手応えが重くなり不自然になります。 ベアリングの球のみ半分交換するという荒技は、 お財布が寂しい時にはかなり有効ですが、 怪しい部分は全部交換した方が無難でしょう。 交換に要した費用は、 アッパーベアリング ￥1740 ロアーベアリング ￥2100 工賃 ￥24000 以上に消費税を加えて、￥29232でした。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[4]:[RF400] HELIBAR |
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記事No.5 へのコメントです。 今日さっそく付けてみました。主な感想と取り付け時の苦労を少し書いてみます。 1付けたあとのポジション �，泙襪妊優ぅ�ッドかオフロードに乗ったごとく 姿勢が楽になりました。 �▲魯鵐疋襯侫襯蹈奪�したときのタンクとのクリアランスは 5mmくらいしかありません。 それで、小回り時に手を挟まないか心配。 2付けるときの苦労 �〆限Δ蓮▲魯鵐疋襯屮薀吋奪箸亡馨弔垢襪海箸�わかり スイッチボックスの位置あわせ穴を5mmずらしました。 ��右側はブレーキのマスターシリンダとブラケットが干渉します。 ブラケットをサンダーで削りました。 それ以外はとくにたいしたことなく取り付け可能でした。 若干フロントブレーキのホースの取り回しを変更するだけです。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[3]:[RF400] HELIBAR |
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記事No.4 へのコメントです。 やっと届きました。HELIBAR。これからつけてみます。 うまくいけばいいのですけど・・・ はたしてRF400にもちゃんとつくかトライします。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:[RF400] HELIBAR |
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Re:[RF400] HELIBAR |
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記事No.2 へのコメントです。 >HELI-BARSをRF400RVに使おうと考えたのですが>RF600、900とハンドルバーの外径は同じなのでしょうか？ ハンドルバーは、アメリカン（クルーザー）等を除くと ほとんどが直径22.2mmになっています。 （アメリカンではインチバーと呼ばれる25.4mmのパイプ を使用している機種あり） RFでは400,600,900いずれも22.2mmバーを使用しています。 但し、使用できるかどうかはわかりません。 （わざわざ400と600を別部品にする必要性が無いので 多分大丈夫だと思いますが・・・） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ [RF400] HELIBAR |
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HELI-BARSをRF400RVに使おうと考えたのですが
RF600、900とハンドルバーの外径は同じなのでしょうか？ heli-barに問い合わせたらアメリカに400がないので 判らないとの返事しかきません。 barの外径が同じなら使えそうな気がするのですが。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ RF900【フロントフォーク周りを分解、チェック by 小関氏】 |
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【フロントフォーク周りを分解、チェック by 小関氏】
http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/FFork.htm フロントフォークの歪み、曲がりを雑誌記事を元にチェックして見ました。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_ ※当コンテンツは、RFOC関東 小関成人氏 制作・著作です。 ホームページへの直リンクは、小関氏の承認を頂戴しております。 小関氏のホームページ http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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