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3-g.東海
2004/09/04 新フォーラムへ移動済 |
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[画像]御来光 |
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Re:[ALL]9月8日(日)乗鞍スカイライン・ラストチャレンジ！ |
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記事No.520 へのコメントです。 明日、会社の方二人計三人で、初めて乗鞍へ走りに！8日のも僕は参加したいんですが、かなり渋滞するんですかね？いつも平日に走りに行くことが多いもので。お盆の乗鞍は恐ろしい渋滞だったと聞きました。8日行こうか悩み中です。休日やシーズン中は、どんな感じなんでしょうか？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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東海支部HP…また自分の写真（爆） |
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記事No.513 へのコメントです。 ちわ、オオタケです。え〜、09さんの写真も10日ほど掲載してたんですが（＾_＾；、 流石にそろそろ換えないとな〜と思い、 自分が撮って来たやつに写真を更新しました。 もっとイイ写真あるよ〜って方は、バカスカ送っちゃって下さい〜。 でわでわ。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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ひと足、お先に |
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記事No.520 へのコメントです。 来週は行けないので、ラストチャンスということで、御来光アタックを敢行しました。出発時は小雨が降ったり止んだりでしたが、宮峠を越えたら満天の星空。夏に見るオリオン座もいいもんです。 今回は無事、日の出に間に合いました。 しかし、ムチャクチャ寒いです。Tシャツ、長袖シャツ、3シーズンジャケット、カッパでも震えてました。これから行こうと考えてる方は、防寒対策をしっかりと！今後は路面凍結の恐れもあるのでご注意！日の出間もない5時半頃、Tシャツ姿で上がって来たR1氏にはビックリしましたが… 今日は、雲海は少なかったでしたが、その代わり頂上剣が峰登頂した際、遠くの山の間に富士山のテッペンが見えました。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:9月14・15日 鈴鹿R2-1秋祭り |
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Re[3]:9月14・15日 鈴鹿R2-1秋祭り |
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記事No.525 へのコメントです。 なんと！！某H社はV5投入やめてSPWを全力投入し、 シリーズ後半全勝してタイトル獲るらしい。 （↑誰も手出せんじゃんか。） 今週のSUGOも出ない予定を急遽出場して来たし。 タイトル争いはどーでもイイけど北川サンの獲物が増えて嬉しい。 ストレートでSPW抜いてくのが早く見たい！！ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:9月14・15日 鈴鹿R2-1秋祭り |
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記事No.524 へのコメントです。 >��(￣□￣;)>うおぉ……遂にこの時がやってきてしまったのか…… まんまと釣れましたぁ！！ ケンツ＠北川を餌にしたらこーも速く釣れるとは・・・。 もー1人関東から雄叫び聞こえてきそうだけど。 >>今度は寝屋川から熱帯の湿度の高い空気が鈴鹿に流れ込むらしいから、 >>雨対策万全にして行こッと。 > >突然の雨に、慣れないマシンを駆るH社のライダー勢は次々と転倒。 >アグレッシヴでありながらも堅実な走りで、ケンツのマシンがチェッカーを…… >なんてシナリオはいかがでしょうや？ 実際のトコ、あの25歳はサーキットによってはSBながらPTを追いかけて行く程のガッツ有るライダーですから手が付けれ無いんじゃないかと心配です。 マシンの習熟度から見れば梁・加賀山？ マシンそのものの出来ではV5？ 10月の茂木に向けて大化けしてたら明石製？ まさかと思うけど、負けてはならんと投入するかも知れないMotoGPで1コーナーにヴァロヴァロ言って進入して行った袋井製？ 開幕戦・鈴鹿の時より格段に進歩してるから各メーカーの差がどこまで詰まっているか見物です。 ケンツは1台でも本物GPマシン食ってくれれば万々歳！！ （毎周、天文学的に差がついて行くからキビシイだろうなぁ・・・。） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:9月14・15日 鈴鹿R2-1秋祭り |
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記事No.523 へのコメントです。 >某H社が遂にV5を投入するらしい。��(￣□￣;) うおぉ……遂にこの時がやってきてしまったのか…… >今度は寝屋川から熱帯の湿度の高い空気が鈴鹿に流れ込むらしいから、 >雨対策万全にして行こッと。 突然の雨に、慣れないマシンを駆るH社のライダー勢は次々と転倒。 アグレッシヴでありながらも堅実な走りで、ケンツのマシンがチェッカーを…… なんてシナリオはいかがでしょうや？ いや、ほら、八耐でも最後の雨で盛り上がった事やし。(笑) [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ 9月14・15日 鈴鹿R2-1秋祭り |
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某H社が遂にV5を投入するらしい。
ガビーンだ！もう北川サンでは押さえ切れんじゃないか！！ （↑こんなコト書くと全国で何言われるか。） くっそうっ、そーまでして全カテゴリー制覇したいのか！！！ GPマシンの中でもトップスピードが伸びないと云われる「GSV-梁」も全日本では気がとーくなりそうな速さでSPWを引き離していくのに・・・。 まっ、始まったらそんなん関係なくケンツ応援してるけどネ。 今度は寝屋川から熱帯の湿度の高い空気が鈴鹿に流れ込むらしいから、 雨対策万全にして行こッと。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[3]:きちゃく〜 |
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Re[3]:お疲れさまでした。 |
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記事No.519 へのコメントです。 >タンデムだとリアの荷重が増してリアタイヤがスライドしにくくなりませんか？私の場合それでビバンダム居なくなります。 >さらに相対的なバネ下重量が減少してギャップにのっても狙ったトコ行くとか。 >（絶対的な重量は増しているので加速・減速・切り返しは間違ってもソロの様には行かない。） > >ビーナスライン、私は霧ヶ峰〜和田峠の追い越し可能区間のクネクネを何往復もしてました。1・2速でタコメーターだけ見て！！ ビブ君はお山が嫌いなようで、すぐにいなくなってしまいます。 確かにタンデムだとタイヤ（特に端の方）にかかる荷重が半端じゃないようです。 私のPilot Sportは一人で乗っていると、かなりがんばっても表面があれるよう なことはないのですが、タンデムだと流すペースでもゴムが捲れあがってました。 D207の頃はソロでもすぐに捲れあがってましたが。 ソロだと適当なところで流れるのが、粘って流れなくなっているからでしょうね。（お、すべってるな、という感じがほとんどなかった） また路面があれていても、両腕をがんばってステダンにしていれば車体は暴れな がらもねらったところに行きますね。（同乗者は結構怖いらしい） 低速でも足が動くようになるのでああいった道ではタンデムも悪くないかも。 （エンジンパワーさえあればですが） >ビーナスライン、私は霧ヶ峰〜和田峠の追い越し可能区間のクネクネを何往復も >してました。1・2速でタコメーターだけ見て！！ 白いVFRにお気をつけて！！ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ [ALL]9月8日(日)乗鞍スカイライン・ラストチャレンジ！ |
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公式ミーティングのお知らせ
前回のリベンジです!! 日時 9月8日(日) 集合場所 岐阜県丹生川村役場近くの「板蔵ラーメン」駐車場集合(R158沿い) ツーリングマップル中部・北陸P70E-1，P70E-2の境界線の真ん中 集合時間 09:00集合 09:30乗鞍スカイラインへ向けて出発 注意 乗鞍スカイラインは有料道路ですので各自で通行料金をご用意ください 終点の畳平付近は気温が低いと思われますので防寒対策を！ 渋滞は覚悟しておいたほうがいいかも!? 4輪参加可・雨天決行です。 ただし、悪天候で乗鞍スカイラインが通行止めの時は、 目的地の変更をする可能性『アリ』ですので、ご了承ください。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:お疲れさまでした。 |
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記事No.517 へのコメントです。 >乗鞍スカイライン最高！>若干天候がアレでしたが、それでも雲の中を走って、急に景色が開け >てくるときなどは感動しますね！ 私、今年が最後だと思い心に焼き付けておきました。 >一度美ヶ原まで戻って全線を走破しました。霧ばっかりでしたがこれ >も景色がイイ。乗鞍スカイラインの神々しさとはまた違った感動です。 私が走ったときは美ヶ原の南側のグネグネヘアピンですんごい渋滞してました。（すれ違うバイクに手振るのではなくダメダメと合図してましたが、何台気付いて引き返せたことか・・・。） >気持ちよくとばせるワインディングですが、タンデムで車高が下がる >せいかステップがすぐに接地するのが気になるところ。 >あと、ミニバンの普及は峠の平均速度を下げていることを実感。 タンデムだとリアの荷重が増してリアタイヤがスライドしにくくなりませんか？私の場合それでビバンダム居なくなります。 さらに相対的なバネ下重量が減少してギャップにのっても狙ったトコ行くとか。 （絶対的な重量は増しているので加速・減速・切り返しは間違ってもソロの様には行かない。） ビーナスライン、私は霧ヶ峰〜和田峠の追い越し可能区間のクネクネを何往復もしてました。1・2速でタコメーターだけ見て！！ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:きちゃく〜 |
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記事No.516 へのコメントです。 土曜日はお世話になりました。ありがとうございました。帰り道、へたれライダーは120で連いていくのがやっとです。。。 新しいRFオーナーの方とオシャベリ出来てよかったですな、支部長！！ Tシャツはよく確認して着て下さいね♪あ、ナイショだったっけか？？(^^) [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:乗鞍スカイライン |
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記事No.505 へのコメントです。 土日で乗鞍リベンジ果たしました。横浜を未明3時半発、八王子から20号を延々といって松本に8時。 その後神ノ湯で休憩して10時くらいに乗鞍スカイライン入り。 くだんのタンデム禁止のトンネルはいつの間にか入ってしまい、料金 所で「警察がいるから気をつけなよ」と言われてしまいました。 乗鞍スカイライン最高！ 若干天候がアレでしたが、それでも雲の中を走って、急に景色が開け てくるときなどは感動しますね！ でも下りは濡れた路面＋急なダウンヒル＋タンデム＋ヘアピン連続で かなりしびれました。 ただし、RF君はかなりぜいぜい言っていました。 坂をまともに上らない（失速する）のでロー、セカンドで高回転で走っ ていたらあっけなくオーバーヒート。 ツーリングこそ大型のトルクが必要だなぁと実感。 エンジン、足がGSX-R1000に準ずるレベルの新型RFがあればクルマうっ ぱらってでも即買いなんですけどね。 で、テント泊→次の日はビーナスラインに。 一度美ヶ原まで戻って全線を走破しました。霧ばっかりでしたがこれ も景色がイイ。乗鞍スカイラインの神々しさとはまた違った感動です。 気持ちよくとばせるワインディングですが、タンデムで車高が下がる せいかステップがすぐに接地するのが気になるところ。 あと、ミニバンの普及は峠の平均速度を下げていることを実感。 帰りは・・・R141→R20で横浜までかえってきましたが、渋滞＋大雨＋ 下りワインディングで精神的に疲れました。総走行距離800�繊� [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:きちゃく〜 |
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記事No.515 へのコメントです。 ども〜、オオタケです。お疲れ様です〜。 いや〜、RFな人達もかなり少なかったですよね（ToT）。 ワシは、相良・牧之原ICで別れた後、 20分ごくらいに家に到着しました。 バレないよーに、コソーっと入って速攻でカバーかけました（笑）。 会場で撮った写真ですが、 やっぱりボケボケな写真になってました（＾_＾；。 ゴミ拾いのお兄さんナイス！（爆）。   でわでわ。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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きちゃく〜 |
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記事No.504 へのコメントです。 今日参加された皆様、お疲れ様でした僕は帰りに実家によってメシを食べてくつろいでから自宅へ23:50ごろ無事に帰宅しました 今回のCIRZは土曜日開催にもかかわらず、ちょっと少な目の参加数でした。200台前後ぐらい？ 今回の教訓： 1.連絡はもっと早くに!! 2.集合場所に誰も来なくても、目的地に行けば知り合いは居る！ 3.四輪車用のHIDは二輪車には不向き!?(振動のセイか？) 4.休む時は徹底的に休む！中途半端に休むと意味なし！ この教訓が今後に反映されるかどうかは・・・？？？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:いたる所にあります。 |
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記事No.512 へのコメントです。 >それよりも、峠越えさせてまでタンデムを排除するよりも、トンネルを利用したほうが安全だと思いませんか？もう日本全国津々浦々にそーゆートコロ有りますね。 高速道路が速度が速いから危険というならば、 普通の自動車専用道は走れんのか？ッテ真剣に思いますもん。 （最近はそーゆー自動車行政？に取り組んでるトコ・人に投票するようになりました。） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ [ALL]ベストスナップ募集してます☆ |
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こんちわ、オオタケです。
昨日の夜に東海支部HPを更新しまして、 現在 ツーリングで撮った写真を募集しております（＾_＾）。 詳細は、東海支部HPのトップページから読めますので、 みなさん是非とも思い出の写真を送って下さいマセマセ。m(_ _)m [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:知らなかった |
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記事No.510 へのコメントです。 うーん、いるんですね。そういうひと。自動徴収だから、ばれなきゃいいんでしょうか（いえいえ、現時点ではだめです） それよりも、峠越えさせてまでタンデムを排除するよりも、トンネルを利用したほうが安全だと思いませんか？ たしかに、理解に苦しむ道路ですね。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:[RF400/600/900/ALL] 乗鞍スカイライン |
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記事No.505 へのコメントです。 なるほど。よく行かれる方しかわからない情報ですね。 安房トンネルがタンデム禁止とは。 いろいろあって違反の出来ない身なので、ここはおとなしく遠回りしておきます。 タイトな峠＋渋滞＋空気薄い→エンジンストール もイヤなので岐阜県側から入るようにしよう・・・ というわけで、新たな情報を元にコースをかんがえます。 ありがとうございます。 PS.これで雨でも降った日にゃ・・・決行！スカイラインは通行止めかな？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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知らなかった |
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記事No.509 へのコメントです。 し、知らなかった何度も嫁さんとタンデムで往復してました もちろん、長野に戻るときは岐阜側からトンネル通りましたが 何も言われなかったので… [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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ちなみに |
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記事No.505 へのコメントです。 上高地-平湯の最短路、安房トンネルは「自動車専用道」でタンデム＆原付不可ですので、岐阜県側へ抜けるには乗鞍越えるか、旧道安房峠を越えるしかありません。でも、その安房トンネル、料金所が岐阜県側しかなく、しかも自動徴収。 知ってか知らずか、長野県側からタンデムライダーがチョクチョク通過してくる、というのはくれぐれもナイショです。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:どっちも走れます。 |
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記事No.505 へのコメントです。 コノ手の質問は得意ですよ〜。乗鞍スカイラインを走られるとのことですが、 松本側のエコーラインから上ると途中から始まる渋滞を処理するのはかなり苦労します。 岐阜県側から上られると渋滞している区間の勾配がなだらかです。 （さすがにお金取ってるだけあって道はキレイだし。） 車は「渋滞何キロ」って言われますが、 バイクは反対車線をゆっくりと走れるのでスイスイ駐車場に着きました。 渋滞中の車のドアが急に開いたり、横断者がいたり、 対向車（向こうが優先なのは言うまでもナイ）が来たりするので、 あくまでも事故責任で走って下さいね。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]: 乗鞍スカイライン |
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記事No.506 へのコメントです。 ありがとうございます。前回東海支部のミーティングに乱入（！）したときは通行止めだったので 今度こそリベンジを果たしたいところです。 嫁さんと一緒に行ってきます。（よってまた下道Only） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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